锅炉烟尘监测准确性问题的探讨

在我国北方和西部部分地区,冬季常依靠锅炉取暖,锅炉燃煤产生大量废气.作为环境保护工作者,应该掌握一定的废气中烟尘监测的方法.结合多年的监测实践经验,本文提出准确测试烟尘浓度应做好的几项工作.     

曝气器工业化性能测试研究

对7种曝气器产品分别进行了单盘耐用性生产试验，单盘清水充氧性能试验以及对在大生产试验期间的服务面积，供气量，阻力变化，停气后阻力变化、曝气强度等方面进行了测试对比工作。试验表明，中微孔曝气器的各种性能指标明显优于大孔曝气器，可显著提高混合液中氧的吸收率。     

较快速测试环境雌激素的新方法将问世

现有证据表明，大约有87000种人为雌激素物质，如避孕药片、双酚-A和邻苯二甲酸，可能有内分泌干扰剂活性作用。美国环保局（EPA）现有系统测试方法需3～5d，该方法的测试原理是哺乳动物会在对雌激素有反应时在介质中变色。田纳西大学环境生物技术中心最近研究出一种新的较快速捡测装置，仅需2～6h即可得出结果．新方法的原理是雌激素物质进入改性酵母珠，最终会产生酵母发光基质。EPA农药和毒物研究项目负责人弗朗西斯说，新方法测试可望于2007年试行。     

城市污水石灰法深度处理工艺中有毒物质的变化规律

分别采用7-乙氧基异酚恶唑酮．脱乙基酶（EROD）活性测定法，重组人激素受体基因的酵母测试和Q67发光菌试验方法，对北京市某生活污水处理厂的进水、二沉出水以及经过石灰法深度处理后的出水中的类二恶英物质、类雌激素物质和急性毒性物质进行了分析。进水中的三类生物毒性效应物质中的急性毒性物质，可通过活性污泥法基本去除，而对类雌激素物质和类二恶英物质的去除率分别为76％和52％。经过石灰沉淀法的深度处理后，可使上述两类物质的总去除率达到95％和68％。出水中的雌激素当量水平与欧洲国家污水处理厂出水水平相当，而类二恶英物质的总浓度低于美国EPA饮用水中二恶英的最大允许浓度。展示了生物毒性测试方法在排水生态风险和工艺评价方面的应用潜力。     

燃煤手烧炉烟尘生成特征及其控制

使用烟气净化测试系统，对燃煤手烧炉燃烧过程烟尘浓度变化进行了在线测定，对水浴净化前后烟气中的颗粒分散度进行了测定分析，并对SW型烟气净化装置的除尘效率进行了测定计算。实验表明，燃煤手烧炉的烟尘生成过程，与其加煤方式直接相关，且受燃烧温度的一定影响。在正常工作条件下，SW型燃煤炉窑烟气净化装置的平均除尘效率可达96．4％。     

燃煤火电厂超低排放机组性能测试技术研究

燃煤火电厂超低排放机组性能测试是超低排放工程验收的重要环节,也是环保部门验收的依据。由于实施超低排放后,污染物浓度更低,增加了污染物测试难度,尤其是对颗粒物的测试。本论文主要基于理论研究与现场实测经验研究了超低排放机组颗粒物、二氧化硫等性能测试方法、测试原理以及主要仪器,对于超低排放机组性能测试具有重要意义。     

立井揭煤前测定煤层瓦斯压力的方法与实践

为了解决复杂环境下立井揭煤前煤层瓦斯压力的可靠测定,基于揭煤井筒瓦斯地质特征、煤岩体物理力学性质,应用COMSOL软件模拟揭煤工作面在接近目标煤层时,井筒周围煤岩的地应力分布特征,直观展现了目标煤层中的应力分布结果。模拟结果表明,立井工作面距煤层的垂直距离为7 m时,煤层中会形成一个近似于环形的卸压圈,卸压半径为16 m,因此煤层瓦斯压力测试孔的终孔位置应布置在井筒中心线16 m以外的原始地应力区,以保证测压点瓦斯压力不受揭煤井筒卸压区的影响,令测压结果准确可靠,从而更好地预测煤与瓦斯突出区域的危险性。同时,结合立井揭煤工作面的水文地质特征和井筒严重淋水情况,自主研发并应用了瓦斯测压孔"两堵一注"封孔材料及特定的封孔工艺,进一步保障了封孔质量和瓦斯压力测试结果的可靠性。最后,依据测压结束时测压管内的实际水压情况,对测压结果进行修正,并依据实测瓦斯含量,采用间接法对所测得的瓦斯压力进行验证,实测值在反算得到的瓦斯压力值域内,表明此方法有效可行。     

低成本的纸芯片可以诊断疾病

现有的芯片实验室的设计产品,可以让你在手掌里进行电力测试,但是一个即将到来的新模式会展现一种最廉价最丰富多彩的设计。一个哈佛大学的化学家创建了一个源白纸的“芯片”技术雏形,该技术可以诊断艾滋病病毒、疟疾、肺结核和其他疾病,每次诊断仅需一便士（折合人民币大约5分钱）。     

地震信息上报的计算机快速处理方法

利用Visual Basic修改Word格式的速报地震震情模板文档,进而直接在Word窗口发送传真,界面清晰明朗,使得准确率大大提高,更值得一提的是对地震事件的反映速度提高,并可为制作动画GIF图片的手机彩信做准备。通过Visual Basic利用Excel的强大报表功能,可使得日常的报表统计工作准确、省时、方便,还可以按要求格式生成记事本文件,使得所需TXT文件正确。利用Visual Basic结合DOS命令PING实现网络通断测试状态结果的TXT文本显示,省去大量的IP地址翻本查找和手工命令操作,还可按要求定时自动检查,记录日志,并可在网络断时发出声音警报,让计算机代替人工的烦琐操作。     

Influence of driving cycles on exhaust emissions and fuel consumption of gasoline passenger car in Bangkok

The influence of different driving cycles on their exhaust emissions and fuel consumption rate of gasoline passenger car was investigated in Bangkok based on the actual measurements obtained from a test vehicle driving on a standard chassis dynamometer. A newly established Bangkok driving cycle (BDC) and the European driving cycle (EDC) which is presently adopted as the legislative cycle for testing automobiles registered in Thailand were used. The newly developed BDC is constructed using the driving characteristic data obtained from the real on-road driving tests along selected traffic routes. A method for selecting appropriate road routes for real driving tests is also introduced. Variations of keyed driving parameters of BDC with different driving cycles were discussed. The results showed that the HC and CO emission factors of BDC are almost two and four times greater than those of EDC, respectively. Although the difference in the NOx emission factor is small, the value from BDC is still greater than that of EDC by 10%. Under BDC, the test vehicle consumes fuel about 25% more than it does under EDC. All these differences are mainly attributed to the greater proportion of idle periods and higher fluctuations of vehicle speed in the BDC cycle. This result indicated that the exhausted emissions and fuel consumption of vehicles obtained from tests under the legislative modal-type driving cycle (EDC) are significantly different from those actually produced under real traffic conditions especially during peak periods.