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61.
《海洋环境科学》2007,26(4):F0004-F0004
一、来稿要论点明确,数据可靠,文字准确简练。学术论文一般不超过6000字(包括图、表)。来稿请附中文摘要及其英译(100~200个单词)和文章标题的英译及作者姓名的汉语拼音,中、英文摘要后要附关键词(3~5个),文后附作者简介:姓名(出生年—),性别(民族—汉族可省略),籍贯,职称,学位  相似文献   
62.
《海洋环境科学》2007,26(3):F0004-F0004
一、来稿要论点明确,数据可靠,文字准确简练。学术论文一般不超过6000字(包括图、表)。来稿请附中文摘要及其英译(100~200个单词)和文章标题的英译及作者姓名的汉语拼音,中、英文摘要后要附关键词(3~5个),文后附作者简介:姓名(出生年—),性别(民族—汉族可省略),籍贯,职称,学位  相似文献   
63.
地理腐蚀因子的建立及其应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
依据铝合金在海洋大气中的腐蚀机理,对沿海地区空气中气溶胶的产生、转移、沉积进行了研究,并对影响因素进行了分析.通过研究各影响参数之间的函数关系,建立了由具有直接物理意义的参数(如风速、风向、湿度、地理环境等)联合表示的地理腐蚀因子.将地理腐蚀因子与不同试验点实验试件的腐蚀质量损失进行对比研究,良好的对应关系证明了用地理...  相似文献   
64.
腹泻性贝类毒素的分析方法研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
本文描述了腹泻性贝类毒素的的特性,给出了已知的9种毒物成分的化学结构式衣不同毒物成分的毒性大小及毒理效应,对已有的该毒素的定量分析方法,包括生物分析法和化学分析法进行了剖析,重点阐述了化学分析法中的高效液相色谱分析法,介绍了法国目前使用的腹性贝毒的预警系统,并对我国该领域的研究提出了自己的建议。  相似文献   
65.
概述了干膜润滑涂层的原理。研制的WJ-R01干膜耐磨自润滑涂层具有耐磨减摩自润滑性能突出,耐腐蚀性能优异,能适应海洋大气环境等特点。介绍了其组成、理化性能,以及应用施工等情况。在兵器某枪械上应用效果良好。  相似文献   
66.
为了探究我国东海至南大洋航线海洋近地层大气NOx的分布特征,于2015年11月-2016年1月,利用中国极地科学考察船"雪龙号"的观测平台,采用Saltzman法对中国东海至南大洋航线海洋近地层大气NOx日均浓度进行了监测.结果表明,中国东海至南大洋航线海洋近地层大气ρ(NOx)的变化范围为0.001~0.038 mg/m3,ρ(NO)的变化范围为0.001~0.033 mg/m3,ρ(NO2)的变化范围为0(未检出)~0.015 mg/m3.中国东海至南大洋航线海洋近地层大气中,NO是NOx的主要成分.南极圈外海洋近地层大气中NOx的分布特征显示距离陆地越近,ρ(NOx)越高,NO2/NO(二者质量浓度比值)越大,反映出海陆差异及人为污染对海洋近地层大气的影响.远离陆地的南大洋航段ρ(NOx)显示较低的大洋背景值.南桑威奇群岛的火山活动导致附近海域异常高浓度的NOx分布,ρ(NOx)最高值达0.160 mg/m3,ρ(NO)为0.145 mg/m3,ρ(NO2)为0.015 mg/m3.西风带的阻隔导致该区域NOx向周围扩散时,难以穿越西风带,向南极大陆边缘扩散的趋势更加强烈,影响大范围南大洋近地层大气NOx分布.人为活动可能是南极半岛和中山站附近海洋近地层大气高ρ(NOx)和高NO2/NO的原因之一.   相似文献   
67.
CVM法对长江口海洋生态价值的评价应用   总被引:3,自引:1,他引:3  
运用CVM法探讨评价长江口海洋生态价值,结合长江口海洋产业的发展与生态环境实际,模拟市场条件进行主观意愿评价,阐述CVM法在长江口海洋生态价值评价应用中的可行性和有效性的同时,对CVM法使用时产生的偏差提出解决的方法,为长江口海洋产业绿色GDP核算提供科学方法和依据。  相似文献   
68.
我国海洋灾害经济损失评估模型研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
针对目前我国海洋灾害给海洋环境及造成损害的实际情况,运用环境经济学及系统动力学的理论和方法,并在溢油模型及GIS的支持下,首次建立了用一系列密切相关的子模块来评估经济损失的数学模型。它对于促进我国海洋灾害经济损失评估的定量化进程将起到一定的作用。  相似文献   
69.
去除生活废水及污泥中病毒的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从生活废水中病毒的处理着手,通过实验测定病毒蚀斑形成数量(PFU),说明了生活废水中病毒数量的非恒定性和病毒易与污泥吸附的特性,以及常规废水处理方法对它们杀灭效率的不一致性,并分析了废水处理过程中几种杀灭病毒的方法,以及它们的不同效率和杀灭病毒的原理,探讨城市污水处理中病毒去除的几种方法。  相似文献   
70.
美国《1990年油污水》及船舶油污损害赔偿机制概述   总被引:3,自引:0,他引:3  
宋家慧 《交通环保》1999,20(3):21-23
美国没有加入《1969年责任公约》和《1971年基金公约》,而是通过制定《1990年油污法》而建立了国内船舶油污损害赔偿机制。笔者曾于1993年前往美国就此问题专门进行了考察。在中国正在研究建立国内船舶油污损害赔偿机制之际,将的经验作一总结,希望能有所裨益。  相似文献   
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