全文获取类型
收费全文 | 1465篇 |
免费 | 175篇 |
国内免费 | 491篇 |
专业分类
安全科学 | 259篇 |
废物处理 | 118篇 |
环保管理 | 88篇 |
综合类 | 1013篇 |
基础理论 | 197篇 |
污染及防治 | 278篇 |
评价与监测 | 33篇 |
社会与环境 | 1篇 |
灾害及防治 | 144篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2131条查询结果,搜索用时 531 毫秒
631.
采用UV/2O2工艺去除水体中的喹诺酮类抗生素环丙沙星(CIP)。考察了溶液pH值、2O2投加量以及水体基质对环丙沙星降解效率的影响,分析了降解产物的生成情况。研究表明,环丙沙星的降解符合拟一级反应动力学模型。降解速率受溶液pH值的影响,酸性及中性条件,有利于环丙沙星的降解。2O2投加量的增大,使得降解速率逐渐增大,但速率增幅逐渐变缓;最佳2O2/环丙沙星摩尔比为2 000。实际水体中存在的NOM、NO-3,促进了单独UV作用下,环丙沙星的降解。水体中的?OH焠灭剂,抑制了UV/2O2联合作用下,环丙沙星的降解;实际水体中的光解速率常数低于超纯水中的光解速率常数。GC-MS分析表明,UV/2O2工艺,使环丙沙星氧化降解生成氨基乙酸、丙二酸、丙三醇和对苯二甲酸等小分子有机物。 相似文献
632.
633.
不锈钢毛虽然用作阴极氧还原产电生物反应栅(CORE—PRB)的电极材料虽然有很多优点,但是反应电流较小。尝试对不锈钢毛进行酸蚀处理后用作电极材料,并分别研究比较了4种不同电极组合的产电反应性能。酸蚀处理显著提高不锈钢毛阳极的反应性能,并对提高不锈钢毛阴极的反应性能有一定作用。酸蚀的作用主要是使不锈钢毛表面变得粗糙,有利于提高电极表面积和材料的生物亲和性。虽然生物产电反应对COD降解的直接贡献不到10%,但是不同电极组合下COD的去除率与它们生物产电反应的贡献率呈现高度正相关性。 相似文献
634.
635.
“橡皮人”在都市职场逐渐走红,他们“没有神经,没有痛感,没有效率,没有反应。整个人犹如橡皮做成的,不接受任何新生事物和意见,对批评表扬无所谓,没有耻辱和荣誉感。” 相似文献
636.
637.
在氰基硼氢化钠存在的弱酸性条件下将6-去氧-6-甲酰基-α-环糊精接枝到壳聚糖纤维上,制备了α-环糊精接枝壳聚糖纤维.测定了不同温度和时间下,α-环糊精接枝壳聚糖纤维对对硝基酚(PNP)的包合吸附与释放性能,及其包合稳定性常数和热力学参数.结果表明,α-环糊精接枝壳聚糖纤维是一种高效的PNP分离剂,对PNP具有良好的分子识别、包合吸附和释放性能,其PNP包合吸附容量可达到2.93 mg/g,318 K时PNP释放度可达到70%左右,并可反复包合吸附与释放;该包合反应为放热反应,分子间的范德华力起主导作用;包合物的稳定性受温度影响较大,低于298 K时较稳定,318 K时PNP释放达到平衡;在同一温度下,PNP释放度随时间的增加而提高. 相似文献
638.
驾驶员反应特性在沙漠环境中的表现 总被引:2,自引:1,他引:1
在沙漠等特殊环境下,驾驶员的反应特性水平是衡量驾驶员驾驶适宜性的重要指标.为了探索汽车驾驶员的反应特性在特殊环境中的表现特征,本文利用复杂(选择)反应检测仪对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行了实地测试,测试包括反应时间和误反应次数在内的反应特性,并根据获得的有效样本检测数据进行统计整理,对受测驾驶员反应能力总体情况及与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行了重点分析.研究表明,受急躁心理影响,沙漠环境下的驾驶员反应速度明显高于平均水平,而误反应次数增多,沙漠公路受测驾驶员复杂反应时间和误反应次数平均值分别为0.74 s和2.91次.关联度分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间及测试温度等因素与反应时间和错误次数均具有较强的相关性.相对于其他几项因素,驾车时间对驾驶员反应特性的影响最为明显. 相似文献
639.
姚红 《中国个体防护装备》2008,(2):34-36
CBRN是化学、生物、放射性、核武器的简称,现已成为应急响应作业中的一个通用术语。美国从2000年开始着手研制满足应急反应作业人员的新呼吸器标准,在全球具有领先的指导性意义。符合新标准的产品不断问世.也为呼吸防护装备的更广泛应用提供了可能。 相似文献