清洁生产审核中的能量审核

本文将能量审核作为清洁生产审核的一部分，以物质的焓为基础，将物质的焓看成是随物质移动的能量对审核重点展开能量衡算。以物质流为纲，追踪系统或企业的能量流。根据不同的侧重点，分别按能量损失的不同形式计算能损率，或计算整个审核重点或其中一操作过程的能量利用效率、能损量、能损率。在清洁生产审核的同时进行能量审核，可使审核内容更加全面细致，清洁生产方案更加合理有效。     

液晶变光焊接护目镜的紫外线、红外线透射比测试分析

液晶变光焊接护目镜的紫外线、红外线透射比，反映了其防御有害紫外线和红外线透过的能力，使得电弧焊过程中产生的强烈弧光辐射不会对焊工的眼睛和皮肤造成伤害。ISO4850及GB／T3609．1—94对焊接滤光片的透射比提出了要求（见表1）。     

矿井安全预评价的变权欧式距离模型的建立及应用研究

基于加权欧式距离模型,提出安全贡献率的概念,即通过利用影响煤矿安全状况的各指标因子对煤矿安全的贡献来确定测量估算数据中各相应因子的权重系数;并对与矿井相关安全指标分级标准进行适当的量化处理,从而建立起具有对煤矿自然安全状况进行提前评估功能的预评价模型--变权欧式距离模型.最后,应用该模型对黄陵二号井的自然安全状况进行了综合评价,并将评价结果与未确知测度模型、集对分析模型的评价结果进行比较,与煤矿实际情况符合较好.     

基于PCA-VMD-CNN的输电线路覆冰重量预测模型*

为防止覆冰灾害危及电路安全,提出1种输电线路覆冰重量预测模型。首先对多个气象因素进行主成分分析提取气象因素中的有效信息,再对覆冰历史数据进行变分模态分解,获得具有不同特性的本征模态分量;然后基于卷积神经网络,对具有不同时间尺度（周期性、波动性不同）的各个分量进行训练及预测,并将每个分量的预测结果相加。研究结果表明:通过对某覆冰区域的输电线路监测数据进行实验仿真,研究所提出的覆冰重量预测模型有更高精度。     

利用密度等值线进行遥感蚀变异常编图

利用空间分辨率为30m的TM数据提取蚀变遥感异常,这在大比例尺度图件中较常见,但在中小比例尺度的图面表达上经常出现图斑过小不易分辨、分布趋势反映不明显等问题。结合华东地区矿产资源潜力评价项目成果,通过绘制密度等值线将原本散点的矿化蚀变异常重新编图,用更直观的方法表达大区域的蚀变遥感异常分布,总结工作区蚀变遥感异常分布特征,为圈定成矿远景区提供依据。     

基于变权模型的唐山城市脆弱性演变预警分析

城市脆弱性评价预警是城市脆弱性研究的重要内容。研究以资源型城市唐山作为案例,基于资源、环境、经济和社会框架构建了城市脆弱性预警指标体系,引入惩罚型变权模型对2000—2014年城市脆弱性的警情进行评价测度,结合GM（1,1）模型对2015—2020年城市脆弱性警情进行了预测。结果表明：1）变权模型能够有效满足资源型城市脆弱性预警研究;2）2000—2014年,唐山城市脆弱性预警指数由0.449上升至0.716,警度等级呈下降态势,从“重警”演变为“轻警”,警情指示灯由“橙灯”演变为“蓝灯”;3）2015—2020年唐山城市脆弱性预警等级预测结果为“轻警”变为“无警”,警情指示灯为“蓝灯”变为“绿灯”。研究结果可为城市脆弱性评价提供方法基础和科学依据,为改善唐山脆弱状况提供决策支持。     

基于变权-靶心贴近度模型的泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价

为科学防治泥石流灾害对桥梁工程的危害,开展泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价尤为重要.提出一种基于变权-靶心贴近度模型的泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价方法.该方法首先从桥梁抗灾能力、泥石流破坏能力和桥梁恢复能力三个方面选取桥梁工程易损性评价指标,建立了泥石流灾害影响下桥梁工程易损性评价指标体系与易损性分级标准;然后...     

国家发布各地区2014年一季度节能目标完成情况晴雨表

近日,国家发布了各地区2014年一季度节能目标完成情况晴雨表。从总体看。一季度全国节能减排形势较好,实现了2014年良好开局。但要实现“十二五”节能目标,同时存在一些苗头性问题。各地区、各部门要认真落实国务院节能减排及应对气候变化工作会议精神,     

间接制冷换热器除霜方案研究

目的对以载冷剂为冷媒,用于极端低温气候环境实验室的换热器的除霜问题进行研究,获得可行的除霜设计方案。方法从抑霜和融霜两个方面出发,设计包含变片距结霜换热器的内融霜和外融霜两种除霜方案,并搭建实验台对除霜方案进行实验研究。结果变片距结霜换热器迎风面结霜严重,背风面轻度结霜,内融霜可在3.5 min完成,而外融霜需要2倍的时间。内融霜结束后继续加热换热器,并配合新风置换可在20 min内除去化霜后的附着水。结论变片距结霜换热器能够有效对来流空气进行预除湿,抑制主换热器结霜,内融霜效果最好且目前以蒸汽为热源、内融霜为主、新风吹扫为辅的除霜系统已应用于大型气候环境实验室。     

全复合材料翼面振动主动控制技术研究

目的减小复合材料结构振动响应。方法以全复合材料翼面为研究对象,结合该翼面结构有限元模型,建立带有压电作动器的结构动力学仿真模型。利用PID(Proportional,Integral and Differential)控制理论设计主动控制律,基于Simulink仿真平台设计控制律程序,通过控制律变参分析得出PID控制各参数的设计规律,基于仿真模型进行主动控制仿真试验。以仿真试验结果为基础,在复合材料翼面上进行振动主动控制地面试验。结果有效地控制了复合材料翼面振动响应,振动响应减小了79.74%,验证了模型和控制律设计的有效性。结论以压电作动器作为控制作动器,通过PID控制理论设计控制律,能够有效控制全复合材料翼面振动,使振动减小。