国家鼓励燃料乙醇汽油的发展乙醇业将掀并购潮

国际石油价格在近期的小幅下跌,并不能延缓替代能源的发展.国家发改委将进一步推广燃料乙醇汽油,计划到"十一五"期末燃料乙醇产能将从目前的102万t增加到500万t.并且,国家将设定严格的市场准入条件,采用招标方式选择生产商,但新增的400万t产能中,现有的4家试点企业仍是主要承担者.     

日本将实施新工程 让废物转化为能源

20 0 2年 1 2月 2 7日 ,日本政府公布了一项名为“全面开发生物能源”的计划 ,意即通过回收食物垃圾、家畜粪便等来生产燃料 ,从而减少和逐步替代现有的机动车燃料。日本政府希望这项有望于 2 0 1 0年全国实施的工程 ,能有助于减少汽油的耗费和遏制全球气候变暖。在“全国开发生物能源”计划中 ,燃料的产生基本来自生物废物 ,如田里残留的农作物和家庭扔弃的食物。日本政府号召全国 5 0 0个有关机构参与进来 ,在这场废物———能源的转化运动中为各地树立榜样。同时 ,日本政府还打算于今年初成立一个生物能源利用促进协会 ,其成员将分别来自…     

我国机动车排放标准及检测方法简述

根据"新车新标准,老车老标准"的原则,双怠速法将是汽油车基本检测方法,简易工况法在全国范围内分步实施,柴油车将逐步采用不透光烟度计的测量方法.同时介绍了国外相关标准及检测方法.     

机动车代用燃料的尾气污染分析

通过对机动车代用燃料的ＣＯ、ＮＯＸ、ＨＣ及烟度等排放情况的分析，指出代用燃料在减轻机动车尾气污染、保护城市环境方面一般有着较好的表现，认为大力发展代用燃料是提高城市大气环境质量的有效途径。     

TiO2—Cu^2＋体系降解偏二甲肼的研究

研究了在ＴｉＯ２催化氧化降解偏二甲肼的反应体系中添加Ｃｕ＾２＋的效果以及Ｃｕ＾２＋浓度，添加Ｈ２Ｏ２，反应体系Ａ／Ｖ值以及紫外光与太阳光作光源对偏二甲肼降解率的影响，结果表明，在ＴｉＯ２光催化降解偏二甲肼的反应体系中Ｃｕ＾２＋的最佳投加量为４０ｍｇ／Ｌ。添加一Ｈ２Ｏ２以及在紫外光照射下，适当增大反应液的Ａ／Ｖ值会大大提高偏二甲肼的降解率。同时也研究了偏二甲肼降解中间产物随着反应进程的降讲解规律。     

佳木斯市重点工业污染源能耗分析

本文对佳木斯市31家重点工业污染源的能耗进行了分析。所确定的重点工业污染源多数是大型、中型企业。这些企业年能耗大约为307.85万吨,占全市总能耗的89.2％。如何改变本市重点工业污染源的能源结构、降低能耗和采取先进的治理技术,将会使佳木斯市的环境质量状况得到明显改善。     

乙醇燃料的使用

目前大部分国家都允许使用含乙醇燃料。如美国有40％的汽油燃料可以含乙醇5．7％～10％。而且所有汽车制造商允许自己产的汽车使用含乙醇达10％的汽油。     

甲醇燃料汽车排气净化

在燃用纯甲醇(M100)的BJ492Q型四冲程发动机的台架试验中,用堇青石蜂窝金属钯催化剂进行了排气净化试验。在发动机的混合比调整和负荷特性试验条件下观察了排气中甲醇、甲醛和一氧化碳的净化效果,观察了发动机的怠速起动和暖机过程中催化剂的净化性能。结果表明,发动机排气经催化净化后,排气中甲醇、甲醛和一氧化碳的浓度分别降低到3—17ppm,1—13ppm和0.01—0.30%;净化率分别达到93—99%,92—98%和80—99%。在发动机怠速起动和暖机过程中催化剂可点燃发挥净化作用。制作了催化箱,在武汉213型越野客货车上初步考察了其实用性能。     

不同测试工况下在用车排放特性对比研究

通过试验方法对在用汽油车在稳态ASM工况、IG195瞬态工况下的排放特性进行研究，并与怠速／双怠速工况下的排放测试结果进行比较，分析车龄与排放、发动机燃油供给方式与排放的关系，以及探讨排放因子与车龄的关系。