全文获取类型
收费全文 | 1703篇 |
免费 | 231篇 |
国内免费 | 610篇 |
专业分类
安全科学 | 305篇 |
废物处理 | 126篇 |
环保管理 | 101篇 |
综合类 | 1274篇 |
基础理论 | 234篇 |
污染及防治 | 303篇 |
评价与监测 | 36篇 |
社会与环境 | 5篇 |
灾害及防治 | 160篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 142篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2544条查询结果,搜索用时 359 毫秒
231.
目的 研究对火工品适用的温湿度加速模型,以及加速系数计算程序,获取准确的温湿度加速系数外推公式.方法 通过分析国内外使用的各种双因素加速模型的适用性,确定火工品适用的温湿度加速模型,采用免费自由的开源统计分析软件——R软件,对通过加速试验获取的某点火头2种温湿度加速条件下的试验数据,进行单组数据拟合和多组数据拟合两种温湿度加速老化算法的开发,并且对2种算法、3种寿命分布下寿命外推的准确性进行对比分析.结果 确定了Peck模型适合用于火工品的温湿度加速模型,获取了某电点火头对应的温湿度加速系数和湿度项反应速率常数.结论 基于多组数据拟合的温湿度加速老化算法,比基于单组数据拟合的温湿度加速老化算法对试验数据的兼容性好.3种寿命分布中,Weibull分布的加速系数计算结果最保守. 相似文献
232.
不同溶解氧条件下沉积物-水体系磷循环 总被引:1,自引:0,他引:1
磷是控制富营养化水平和水环境演变的关键元素.沉积物-间隙水体系是影响近海水体磷循环的主要界面,而上覆水溶解氧(DO)则是影响这一界面磷转化行为和界面通量的控制因子.针对近海环境特征,利用沉积物多管培养装置进行室内实验和动力学过程研究,探讨了DO变化对沉积物-间隙水体系磷的赋存形态、转化和释放的影响.结果表明,上覆水DO变化对沉积物-水界面溶解态活性磷酸盐(DRP)交换通量有显著的影响,低氧条件下沉积物具有较富氧和无氧更高的DRP交换通量;富氧条件下沉积物中总磷在表层富集量最高,具有较高的保存能力,低氧和无氧状态下沉积物对磷的保存能力降低;低氧条件下沉积物中铁结合磷的还原溶解和有机质的矿化是水体的主要磷源.在不同DO条件下,磷的转换呈现出差异化的特征,其中低氧状态下沉积物-水界面的变化和理想的早期成岩模式最为接近.可见,溶解氧对沉积物-间隙水体系磷的释放和转化有着显著的影响,是控制磷循环的重要因素. 相似文献
233.
针对下穿隧道对临近地铁车站地震反应的影响问题,本文采用数值模拟方法,基于 ABAQUS 平台建立了隧道下穿大开地铁车站的整体三维非线性数值分析模型,通过改变地震动类型和隧道与车站结构的交叉净距,从结构构件的破坏比和竖向变形等角度,定量分析了不同工况下隧道下穿对车站结构地震反应的影响,并与单体大开车站原型结构的地震反应进行了对比。研究表明:下穿隧道会增大地铁车站结构中柱和侧墙的破坏比(相应的最大增幅:中柱为 35%,侧墙为 26%);同时,底板的竖向变形显著增大,最大增幅达到 100%;随着交叉净距的增大, 中柱和侧墙地震反应减小,而底板竖向沉降有所增大;下穿隧道对车站结构地震反应的影响范围约为隧道直径的 3 倍。研究成果对隧道近距离穿越地铁车站结构的设计与分析具有一定的参考价值。 相似文献
234.
235.
一、目前国内石材生产污水处理概况在切割和磨光天然石料使之成材的生产过程中,由于防尘和润滑都是用“水”,因此,在石材生产过程中,不断产生含石料粉末浓度极高的污水,其浑浊度切割污水达9000—10,000 相似文献
236.
237.
238.
本文针对“铝合金抑爆材料能有效地防止液化石油气罐发生爆炸”这一说法,通过分析铝合金抑爆材料抑爆原理和液化气罐发生爆炸机理,论证了这一说法是缺乏科学依据的,进而得出此说法不能成立的结论。此观点仅供大家研讨和商榷。 相似文献
239.
240.
文章应用界面张力仪、Zeta电位仪和表面黏弹性仪测定了聚合物、表面活性剂及其二元复合体系的质量浓度对油水界面性质的影响,并应用透射电镜观察了采出液的液膜结构。结果表明,随着聚合物质量浓度的增加,油水界面的界面剪切黏度值和界面张力值增大,颗粒表面Zeta电位的绝对值增大;随着表面活性剂质量浓度的增加,油水界面的界面剪切黏度变化幅度很小,但界面张力显著减小,颗粒表面Zeta电位绝对值增大;聚合物与表面活性剂复合能够形成稳定的聚合体,具有较大的界面剪切黏度值,较小的界面张力和较高的Zeta电位值;体系中聚合物、表面活性剂及水中悬浮物形成了类似"晶体"结构。 相似文献