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生态足迹影响因子的定量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
蒋莉 《长江流域资源与环境》2005,14(2):238-243
人口的膨胀和人类工业化进程的加剧,使得人类向自然界获取越来越多的资源,同时向环境源源不断的输入废弃物,已经严重超过了自然生态系统的供给能力和环境容量,生态环境日益恶化,水土流失、草场退化、植被消亡、生物多样性锐减、全球变暖等情况已经严重到难以遏制的地步,危及到人类自身的生存。在和平与发展成为世界两大主题的今天,人们越来越关注可持续发展的问题。在现有资料的基础上,利用主成分分析方法,定量地讨论了中国各省(区市)1999年生态足迹大小与其影响因子间的关系。结果表明,生态足迹的大小是各省(区市)的大中型企业个数、全社会固定生产投资等众多因子共同作用的结果,其中总人口和GDP是生态足迹大小的主要影响因子,其因子载荷量分别达到了0.940和0.913。值得一提的是非农业人口与生态足迹的相关系数超过了农业人口,这说明由于消费模式和生活水平等的差异,非农业人口对生态足迹的影响大于农业人口对生态足迹的影响。在此基础上建立了生态足迹影响因子的多元线性回归模型,以期为生态足迹在进行区域可持续发展评价的方法上提供新的思路。 相似文献
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互联网与环境科学技术 总被引:2,自引:0,他引:2
互联网的普及对推动环境科学技术发展起着很大作用,一方面,全理利用网络的资源可以使科研工作事半功倍,另一方面,互联网逐渐成为环境技术的推广应用,环保设备产品宣传和销售中的重要环节,本文介绍与环境科学技术相关的网络资源,包括文献检索,软件和环境科学讨论组,数据库,环保技术设备信息平台等。 相似文献
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OPC是一种建立在COM技术基础上的用于加工控制的OLE。从本质上说,OPC定义一种共用接口,这种接口能够使接口开发工作一经完成就很容易重新使用。 相似文献
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广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究 总被引:3,自引:2,他引:1
给出了轨道交通车辆横向偏移量的计算方法 ,并应用列车 -线路动力耦合模型 ,分析了广州地铁三号线的安全限界变化问题。确定了当前按 80km/h行车速度设计的建筑限界能满足 13 0km/h行车速度的要求 ,限界尺寸不需改动可保证列车运行安全平稳 相似文献
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把握机遇迎接挑战把我国可持续发展战略推向一个新台阶 总被引:2,自引:0,他引:2
邓楠 《中国人口.资源与环境》2004,14(3):1-3
自我国确立可持续发展战略以来,可持续发展战略实施取得了积极的进展,为全人类的可持续发展做出了积极的贡献。当前,国内外形势正在发生深刻的变化,我国可持续发展战略的实施也迎来了一个崭新的时代。我们应该充分把握机会,利用一切有利条件和机遇,更深入地推动可持续发展战略的实施。 相似文献
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水雾荷电净化空气飘尘与细菌的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究一种高压静电水雾场产生的荷电净化空气中飘尘与细菌的方法。实验结果表明:在静电电压15kV、通风量540m~3/h的工况下,实验装置的一次性除尘效率高于80%、除菌效率达到88%以上;实验装置可以连续运行,能耗低、出风无二次污染。 相似文献
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浙江省环境保护工作主要是在70年代起步的,首先是逐步建立了一支环保科技队伍,在环境管理、环保新技术开发、环境科学研究、环境监测和环保宣传教育等方面起到了核心作用.浙江省于1978年成立第一家环保科研所——浙江省环境保护科研所.同年在浙江农业大学首先设立了环保专业(本科),以后,浙江大学、杭州大学、浙江工业大学等相继成立了环境科学专业以及相关专业,为浙江省环保工作提供了大批专业人材.目前,浙江省许多大专院校还设立了环保专业的硕士、博士点,为浙江省环保科技提供高层次的科研人员.据统计, 相似文献