基于LCA的新能源轿车节能减排效果分析与评价

新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点,在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大,城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下,应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具,但其生产阶段的能耗及污染问题同样不容忽视.因此,本研究运用生命周期评价(LCA)方法,选用美国阿贡国家实验室开发的GREET模型,对混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车、E10乙醇汽油轿车4类新能源轿车在车辆制造、燃料及电力生产、行驶、拆解4个阶段的能耗及主要大气污染物排放进行了分析计算,并与传统汽油轿车进行比较.结果表明,同传统汽油轿车相比,4种新能源轿车的全生命周期能耗有不同程度的降低,其中,纯电动轿车在降低能耗方面最具优势.同时,4种新能源轿车全生命周期综合环境影响均低于传统汽油轿车,其中以氢燃料电池轿车的综合环境影响最小.     

汽油轿车NEDC循环超细颗粒物排放特性

以一辆采用电控燃油进气道多点喷射系统的桑塔纳汽油轿车为试验样车,采用排气颗粒数量及粒径分析仪EEPS,对该车NEDC循环的超细颗粒排放数量及颗粒粒径分布特性进行了试验研究.结果表明,NEDC循环中,车辆加速时排放的核模态颗粒、聚集态颗粒数量浓度均增加;车辆启动后40 s及EUDC循环高速工况（≥90 km.h-1）排放的超细颗粒数量浓度较高;NEDC循环的颗粒数量排放呈单峰对数分布,颗粒数量排放峰值的颗粒粒径集中于10～30 nm,几何平均粒径为24 nm;ECEⅠ、ECEⅡ～Ⅳ和EUDC循环,加速、减速、怠速及匀速驾驶工况的颗粒数量排放基本上呈单峰对数分布,颗粒数量排放峰值的颗粒粒径主要集中于10～30 nm,几何平均粒径集中于14～42 nm.该汽油车NEDC循环排放的超细颗粒主要以粒径小于50 nm的核模态颗粒为主.     

环境影响评价引领企业走“减排”之路

正天津市环境影响评价中心环评二所近年来承担了天津一汽丰田汽车有限公司十多个子项目的环境影响评价研究工作,其中在该公司皇冠轿车换型(615L)项目中,对该公司现有环保治理工程提出废水处理综合利用方案建     

上班路上崴脚能否认定为工伤?

编辑同志:我单位一职工在走路上班,途中不慎自己把脚崴伤,他一瘸一拐地坚持走到车间后,向车间主任请了假,去了一家私人诊所按摩,结果脚伤加剧,只好在家休息。现该职工家属要求在家休息期间按照工伤处理,享受工伤保险的医疗等待遇。请问:上班走路自己崴伤了脚     

古代公车:无公私之分 全成私人用品

公元前521年,孔子的得意门生颜回去世,享年40岁,孔子悲痛欲绝。因在孔门众多弟子中,颜回是被孔子称赞最多的一个,孔子不仅赞其"好学",而且还以"仁人"相许。追悼会现场,孔子还没从悲伤回过神来,颜回的父亲就提出了一个要求:"请先生节哀顺变,为表达您的哀     

观点

发展碳市场,中国缺的不是钱,不是人才,而是机制,机制里面最重要的就是碳价格信号体系。价格信号可以指导私人投资。如果通过价格信号来引导私人资金进入清洁能源、低碳技术领域,中国的潜力将不可低估。     

日常驾驶十一大误区

误区一：轿车二挡起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。     

车辆借出后被盗,保险公司应当理赔吗?

编辑同志:我于2010年8月7日将新买的轿车向保险公司进行了投保,保险期限至2011年8月6日止,险种包括全车盗抢险。关于全车盗抢险,保险公司提供的、没有特别说明的合同格式条款中规定:非被保险人允许的驾驶人使用而被盗抢,保险人不负赔偿责任;损     

谜团重重的列宁私人司机

斯杰潘·基尔原为俄国皇后亚历山德拉·费奥多罗夫娜的司机,但自1918年起,他成了列宁的私人司机。1918年列宁遭刺杀时,基尔就在案发现场,他也亲自参加了1924年列宁的葬礼。然而此后不久,基尔就自行消失,隐居家乡。他为何要这么做?曾与基尔有过交往的前克格勃退役上校尼古拉·库金在俄罗斯《论据与事实》周报上对此做了披露。     

柴油轿车燃用煤基F-T合成油的排放特性

依据GB 18352.3-2005Ⅰ型试验循环,对帕萨特柴油轿车燃用沪四柴油、煤基F-T合成油、体积混合比例分别为10%和50%的煤基F-T合成油-沪四柴油混合燃料的CO、NOx、HC、PM和CO2排放特性进行了试验研究,分析了该车燃用F-T合成油尾气污染物排放的环境影响特性.结果表明,GB 18352.3-2005Ⅰ型试验循环中,该车燃用煤基F-T合成油-沪四柴油混合燃料城区行驶循环排放的CO、HC、PM和CO2相对较高,城郊行驶循环排放的NOx相对较高;与沪四柴油比较,该柴油轿车燃用煤基F-T合成油-沪四柴油混合燃料后,其CO、NOx、HC、PM和CO2排放均有不同程度的降低,且产生气溶胶、酸化、全球变暖等环境影响的潜力减小.煤基F-T合成油是一种较理想的柴油替代/补充燃料.