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71.
郑也夫 《绿叶》2010,(1):173-175
生活质量的好坏与GDP高低无关.最彻底有效的衡量指标是时间和空间。轿车占地耗时.相比之下.能利用地下空间的地铁才是城市交通的理性选择:自行车要继续革命——未来的折叠式自行车仅有三公斤重.携带方便且可以保值。我最大的梦想是:人们出行能像哪吒一样.脚踏风火轮.来去自如。今日流行街头的孩子们玩的滑轱辘、滑板,不正在悄然酝酿着世界最大的革命吗?  相似文献   
72.
开车的要么是官员,要么是有钱人,骑自行车的肯定是穷人一族,已深深融入公众脑海,轿车成了等级风向标,"坐骑"越高档越豪华越有身份。无论是从缓解城市交通拥堵,还是从节能、环保考虑,骑车人都应该有自己安全、快捷的专用道,这是和谐城市的必然选择,需要立法加以保证。  相似文献   
73.
轿车车门内板冲压成形计算机仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了采用基于动态显式算法的有限元分析软件包eta/DYNAFORM对典型的汽车覆盖件轿车车门内板冲压成形进行计算机仿真的全过程。论述了覆盖件冲压零件计算机仿真必须注意到的问题,并探讨了其中的关键技术。  相似文献   
74.
黑龙江中强能源科技有限公司和哈工大联合研制成功世界上首辆聚合物锂离子电池轿车。他们研发的聚合物锂离子电池,是高科技含量的绿色环保电池,具有能量高、安全性好、工艺简单、成本低等特点,不仅可用于电动汽车、客车,也可广泛用于手机、笔记本电脑、摩托车、自行车等各种类型的电动工具,尤其解决了电动汽车的关键:  相似文献   
75.
基于2010年中国综合社会调查数据,探讨了人口与社会特征变量、主观因素及客观因素与私人领域环境行为的相关关系。结果表明:人口与社会特征变量中,随着年龄增长,越是表现出积极的个人环境行为;城镇地区比农村地区的人更具有积极的个人环境行为。主观因素中的环境态度、环境责任感、环境关注度和环境常识都与私人领域环境行为呈显著正相关性。客观因素中,收入水平越高,越是表现出积极个人环境行为;随着教育程度的增高,越是表现出积极的个人环境行为。  相似文献   
76.
沈立 《环境》2016,(4):20-23
正尽管存在不少技术的难题,但我国发展新能源汽车产业可谓大势所趋。3月5日,国务院总理李克强在《2016年国务院政府工作报告》中明确提出"大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车,加快建设城市停车场和充电设施。"  相似文献   
77.
蔡历 《绿叶》2010,(6):109-111
过量的碳排放正是市场机制的产物,如今再指望用市场经济去消除它,无异于以子之矛攻子之盾。气候环境不是私人产品,无法围绕之形成产业经济;而作为公共品,气候问题又缺乏全球公共政府来统一管理。碳减排要实现,只能寄希望于超越市场经济的全球新制度。  相似文献   
78.
车友札记     
防盗的方式 有了车,不论两轮三轮还是四轮,总要涉及到一个问题——防盗。防盗的方式很多,最普遍的当然是上锁。  相似文献   
79.
在各种安全事故中,我们都能看到魔鬼在细节中闪现的身影。不久前,笔者在电视屏幕上就目睹了某个路口“魔鬼作祟”的一幕。在红绿灯由绿灯转为红灯的一瞬间,名轿车司机抢冲路口,恰好就有一辆摩托车在这瞬间启动,斜刺;中来。轿车毫不留情地将摩托车压在车轮下,将骑摩托车的人抛向空中……  相似文献   
80.
《安全与健康》2005,(2S):46-46
目前,美国、欧洲、日本等发达国家正加紧研发氢燃料电动车,以应对石油短缺危机和燃油汽车发展带来的环境恶化。据有关资料称,美国计划2010年有1/4轿车采用氢燃料电池。该氢燃料电池的核心材料是全氟离子交换膜,占有燃料电池一半成本。过去一直为发达国家一家公司独家垄断。  相似文献   
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