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1.假冒伪劣配件引起的事故案例
某消费者购买劣质横拉杆总成一套,使用中拉杆螺丝杆断裂,导致汽车转向失灵,冲入慢车道,造成一死一伤的重大交通事故。尽管事后经销商和生产厂家均受到了工商及法律部门的处罚,但消费者蒙受的损失是没法弥补的。农民张某靠农产品贩运发了财,就买了~辆桑塔纳轿车自己开着潇洒。一天开车到市里办事,车子的曲轴坏了,他来到一家颇具规模的修理厂,一问价,要2000多元;后又到另一家私人开的修理店打听,只要200元,便立即将车停在这家修理店换曲轴。车几天后修好,驾着自己的爱车在返家的路上,突遇情况紧急制动,不料刚换上的曲轴猛然受力断裂。巨大的惯性全靠制动哪能控制住,当即撞向路面阻碍,造成了车损人伤的恶果。 相似文献
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自从1987年Brundtland委员会的报告出版以及1992年联合 国里约热内卢环境与发展会议(UNCED)之后,可持续发展已经成 为全球的政治主题.尽管在许多场合,“可持续能力”已经变成政 治争论,可是它的定义尚未明确.在大众集团,“可持续”意味着长 期地、均衡地维护生态、经济和社会体系.作为政治议题,可持续 发展也与交通以及人、货物和服务的流动有关. “可持续的移动性”的挑战 在几个层面上,大众集团均面临着“可持续的移动性”的挑 战.从未来的游戏规则讲,它肯定被纳入可持续发展世 界商务理事会(WBCS… 相似文献
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柴油轿车颗粒多环芳烃的排放特性 总被引:1,自引:3,他引:1
以一辆柴油轿车为研究样车,分别使用纯柴油、生物柴油掺混比例为10%的B10燃油,进行了NEDC整车循环工况试验,测取了该车HC、CO、NOx、颗粒等法规限制的排放,利用气相色谱-质谱法对采集的排气颗粒样品进行了分析,重点研究了颗粒中多环芳烃的排放特性.结果表明,与柴油相比,燃用B10燃油的HC、CO、NOx和颗粒等常规排放均有所降低;两种燃料产生的颗粒多环芳烃排放中均以荧蒽和芘最多,与纯柴油相比,燃用B10燃油产生的低环数PAHs排放略有增加,中高环数的PAHs排放降幅明显.苯并[a]芘等效毒性分析结果显示燃用B10燃油的BEQs值比纯柴油降低了21.6%,表明柴油轿车燃用生物柴油后,排气颗粒的多环芳烃毒性有所下降. 相似文献