不同轨道梁模型对磁悬浮车/桥垂向耦合动力响应的影响探讨

磁悬浮铁路大量采用了封闭式高架桥。目前国内的磁悬浮车 /桥动力响应研究的模型中 ,轨道梁大多假设为梁单元。笔者将分别建立梁单元和板壳元的轨道梁模型 ,通过自编车 /桥垂向耦合程序 ,探讨这两种模型在不同车速和轨道状态下对磁悬浮车辆 /桥垂向耦合动力响应的影响。笔者得出在一定车速以下梁单元轨道梁模型梁跨中挠度将稍小于板壳元轨道梁模型的梁跨中挠度 ,而车体加速度相差不大 ,说明轨道梁假设为梁单元是简单合理的 ;不同轨道状态时 ,板壳元轨道梁模型和梁单元轨道梁模型的梁跨中挠度相差不很大 ,但车体垂向加速度相差较大 ,因此 ,在不同轨道状态下轨道梁模型的选取对磁悬浮车辆 /桥动力响应的影响较大。这些研究将对磁悬浮高架线路设计和磁悬浮列车安全运行具有一定的理论指导意义。     

矿山井下如何选择正确的撤离路线

矿山井下特别是煤矿井下，由于种种原因会发生瓦斯、煤尘爆炸和火灾、水灾等重大事故。当这些事故发生时，在井下工作的人员，直接被瓦斯、煤尘爆炸炸死或火烧死的人并不很多，而大多数工人是由于这些灾害发生后产生大量的高浓度CO中毒死亡。而发生事故后产生的CO引起工作人员中毒是需要一段时间的。即使CO已经传到，若工人头脑清醒，迅速选择正确的撤离路线，就有可能死里逃生。下面把我40多年来所处理过和所知道的一些事故的撤离路线和方法介绍如下。一、瓦斯、煤尘爆炸时人员的撤离煤矿井下发生瓦斯、煤尘爆炸时，根据爆炸点前后和工…     

物元分析在大气环境质量评价中的应用

将大气环境质量级别、评价指标及其特征值作为物元，根据大气环境质量标准建立关联函数，提出了一种用物元分析评价大气环境质量的方法。用实例与贴近度法及模糊综合评判法进行了对比，结果完全一致。     

1668年莒县地震的等烈度线与等加速度线

本文提出的数字化方法可以解决以下两个问题:(1)将若干张同一地震的等烈度线图,综合成一张具有统计意义的等烈度线图.(2)绘制一张与某一地震的等烈度线图配套的等加速度线图.这样就可以使每个地震都有较为可信的等烈度线图和等加速度线图.本文以1668年莒县8.5级大地震为例阐述了这一方法的思路和实施途径.     

降水化学成分与pH关系的主组元分析

酸雨的形成不仅与大气污染有关,而且在一定程度上主要取决于降水中污染物的性质和浓度.主组元分析是对环境要素的多元影响因子进行系统分析的有效数学方法.自七十年代末期以来,国内学者已将其广泛用于土壤和环境研究工作中.近几年,应用于酸雨的研究亦有报道.本文拟就降水化学成分与pH关系的主组元分析作些初步探讨.1 材料与方法本文以1986年7月至1987年7月湖北省环境监测中心站降水化学成分测试的数据为基础,选取样品42个,测试指标12项进行分析.     

物元分析用于脱硫除尘器综合评价

首将提出了物元分析用于锅炉脱硫除尘器综合评价的新方法．简要叙述了评价模型的基本原理和计算程序．应用实例表明，物元分析用于锅炉脱硫除尘器的性能综合评价是可行的．物元分析与模糊集对分析和密切值法等三种不同方法的决策结果基本相同．     

嘉峪关市重点工业污染源资源消耗及排污状况分析

通过对嘉峪关市5家重点工业污染源水资源和燃煤量消耗以及废水、废气排放情况的调查，对其所产生的经济效益和环境效益进行了分析。     

甘肃省重点工业废气污染源的评价分析

通过对１９９２－１９９４年甘肃省重点污染物废气中主要污染物的排放情况进行对比分析，并用等标污染负荷法评价出废气排放的主要污染源和主要污染物。提出了控制环境污染，加强环境管理，提高环境质量的建议和防治措施。     

晋普山煤矿通风系统阻力测定与分析

矿井通风系统阻力测定是煤矿通风技术管理的重要内容,阻力的大小直接影响矿井的通风效果,笔者介绍了矿井通风阻力测定常用的几种方法,分别评述了其优缺点及适用条件,并根据晋普山煤矿通风系统实际情况,选用基点法对其通风阻力进行了测定,全面、准确地掌握了全矿井通风阻力分布情况,为今后进行通风系统调整,提供了有参考价值的基础数据资料。同时依据测定结果,对晋普山煤矿通风系统进行了合理分析。