青藏铁路建设对沿线景观格局的影响

采用遥感和地理信息系统技术，通过对青藏铁路唐古拉山口至拉萨段铁路沿线景观进行分类和制图以及对铁路修建前后景观指数的计算，分析了铁路修建前后景观格局的变化。结果表明铁路建设工程对沿线小范围的景观格局影响较大，对沿线较大范围的景观格局影响较小。     

浙西山区水库小流域放逸短沟蜷的空间格局

放逸短沟蜷(Semisulcospira libertina)是浙西山区水库小流域底栖螺类的优势种，定量采集不同环境条件的9个样点的标本，分别采用Taylor幂法则、Iwao聚集格局回归分析法及Morisita指数公式计算和统计分析，结果显示，所调查流域的放逸短沟蜷种群密度差异极显著，其种群空间格局理论上属于聚集型负二项分布，主要是由环境污染和流域底质所致。图2表3参10     

深圳市盐田区植被格局分析

运用景观生态学的方法 ,选取斑块形状指数、斑块形状破碎化指数、分维数、景观多样性指数、均匀度、相对丰富度、优势度等指标 ,对深圳盐田区的植被格局进行分析。结果显示 :在城乡发展过程中 ,盐田区植被景观保存较好 ,类型丰富 ;植被景观总体上呈现出符合其生境特征的规则分布 ;群落景观异质性较高 ,拥有南亚热带的沟谷雨林、山地常绿阔叶林、红树林等特色植被景观 ;沟谷雨林和季风常绿林是本区较脆弱的生态系统 ,应积极加以保护和发展     

自然保护区学研究与景观生态学基本理论

本文尝试把景观生态学思想融于自然保护区理论中，较系统地论述了以景观结构与功能原理，景观异质性理论，景观格局理论，等级一尺度理论、干扰学说，生物多样性原理以及景观稳定性理论等景观生态学的基本理论为基础的自然保护区学的研究。     

自然保护区学研究与景观生态学基本理论

本文尝试把景观生态学思想融于自然保护区理论中，较系统地论述了以景观结构与功能原理、景观异质性理论、景观格局理论、等级—尺度理论、干扰学说、生物多样性原理以及景观稳定性理论等景观生态学的基本理论为基础的自然保护区学的研究     

旅游度假区的景观生态格局分析及优化

本文以济南市五峰山旅游度假区为例，运用景观生态学的基础原理对旅游度假区的景观格局进行了分析，并在此基础上提出了对其进行优化的途径。     

浅析景观格局分析方法在生态恢复当中的应用

退化生态系统的恢复是一项艰巨任务，它需要考虑到所要恢复的退化生态系统的结构，多样性和其动态的整体性和长期性。退化生态系统恢复所面临的挑战是理解和利用生态演替理论来完成并加速恢复进程。恢复的主要目标是建立一个自维持的，由不同的群落或生态系统组成的能够满足不同需要如生物保护和粮食生产需要的景观。景观生态学关注于大的空间尺度的生态学问题。景观生态学研究方法可以为退化生态系统恢复实践提供指导。在解决退化生态系统的恢复问题时，景观生态学的方法在理论和实践上是有效的。景观生态学中的核心概念和其一般原理斑块形状、生态系统间相互作用、镶嵌系列等都同退化生态系统的恢复有着密切的关系。如恢复地点的选择和适当的恢复要素的空间配置。在评价退化生态系统的恢复是否取得成功，利用景观生态学也具有重要的意义。景观生态学理论如景观格局与景观异质性理论，干扰理论和尺度理论都能够指导退化生态系统的恢复实践。同样地，景观生态学的许多研究方法对于生态恢复的方案确立、方法实施等都具有明确的指导意义。景观生态学思想与方法应用于退化生态系统恢复过程是一种新的有效途径。     

秦峪滑坡的时空格局研究

秦峪滑坡是国道212线上最严重的滑坡之一,以前对其研究程度较浅,认识深度不够,导致该滑坡至今未得到有效治理。以地球系统科学为指导,在大量现场调研、现场测试和室内试验的基础上,对该滑坡进行了系统研究,研究成果表明,秦峪滑坡是一个在断裂带基础上发育的一个多层次、多期次大型滑坡群组合体。同时从物质和能量的转换角度,恢复演化时序,建立了滑坡的时空格局,并进而探讨其演化机制。研究结果获得了秦峪滑坡客观的本质认识,为国道212线秦峪滑坡的治理以及拟建兰州—海口高速公路的选线和设计提供理论依据。     

沈阳地区过去30年环境风险时格局的研究

应用“风险频数”及相关指标对沈阳地区过去３０年环境风险的时空格局时间了分析。结果表明：风险频数在１９６６－１９７７及１９７８－１９９１两个时段之间的分布存在极显著差异；过去３０年环境风险空间分布格局没有显著变化，但各亚区之间风险频数存在显著差异；沈阳地区存在一批高风险企业，化工行业是风险最高行业。     

中国煤炭供应行业格局优化及排放

随着中国经济发展进入新常态,煤炭行业正在发生巨大的变化。为降低中国未来煤炭供应行业总成本,在收集和分析行业现有格局及相关政策的基础上,研究优化未来中国煤炭产、运格局;并通过分析各地区煤炭供应行业的各个环节,最终核算出碳排放系数,再利用这些系数对优化格局下的煤炭活动产生的碳排放进行测算。结果显示：（1）在现有格局的基础上,在资源和政策的约束下,中国煤炭开发将不断集中化,山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃、新疆的开发规模不断扩大,到2030年占全国总生产比例将近88%,比2015年提高17%;（2）煤炭调运压力先增后减,新疆、西南、东北等地区铁路运力不足,需不同程度地扩能;（3）2020年煤炭供应行业总排放约6.41亿t CO₂当量,单位供应排放比2015年降低8.75%,2030年总排放约5.26亿t CO₂当量,单位供应排放比2015年降低15.34%。在此基础上具体分析各地区煤炭生产、运输及排放情况,并提出了中国煤炭产业发展的相关对策建议,为煤炭行业相关决策和碳减排工作提供一定的支撑。