餐厨垃圾和绿化废弃物混合堆肥的试用

以餐厨垃圾和绿化废弃物堆肥作为种植基质,研究了其不同堆肥比例对黑麦草(Lolium perenne L.)生长的影响。结果表明,将不同基质组分别施用后,黑麦草各项生长指标(植株高度、盖度、地上和地下生物量(干重))均良好,其中2#基质(80%土壤+20%堆肥)施用效果优于1#(90%土壤+10%堆肥)和3#(70%土壤+30%堆肥)基质。对比不同堆肥对黑麦草生长的影响发现,(80%+20%)堆肥6处理的黑麦草地上和地下生物量最大,分别约为40 g和28 g,第三茬草地上生物量(干重)与对照组相比增幅为164.3%,盖度达到了98%。本研究确定了堆肥和土壤的最佳配比以及最佳堆肥类型,不但可以解决其资源化再利用的问题,而且植物生长良好,表明该技术在城市绿化中具有一定的应用前景。     

国内

正汽车工业"十三五"提出新目标日前,中国汽车工业协会发布了《"十三五"汽车工业发展规划意见》。规划意见对"十三五"的中国汽车工业提出了八方面的发展目标,其中之一就是积极发展智能网联汽车。在我国,智能网联汽车的发展也被提升至国家战略高度,并设定了时间表和路线图。《中国制造2025》将智能网联汽车作为与节能和新能源汽车一起     

绿色小区建设中的误区剖析

从六个方面分析了当前住宅小区建设中存在的问题,强调领会绿色住宅的内涵、规划设计宜反映地域特色,应有针对性,还要提高建筑绿化质量、实现建筑节能和体现"以人为本"的理念等。     

兰州市大气污染对绿化树种叶绿素含量的影响

为了筛选出兰州市大气污染的抗性树种和敏感监测树种,对树种的叶绿素a、叶绿素b含量进行了测定,运用spss11.5软件分析。研究发现:同一绿化树种在不同功能区的叶绿素含量不同,存在极显著性的差异。随着功能区污染程度的加深,绿化树种的叶绿素含量(ωa、ωb、ωa+ωb)呈现减小的趋势,但叶绿素ωa/ωb值却呈现增大的趋势。绿化树种抗污染能力为:杨树小叶黄杨椿树国槐圆柏,兰州市主要功能区的污染程度为:兰炼厂区兰化厂区橡胶厂西关西站交大兴隆山。     

首钢邻山和植物园植物叶片含硫量的对比

采用比浊法消解和定容、IRIS advantage型等离子体发射光谱仪测定首钢邻山的17种植物叶片和北京植物园邻山相应的植物种类叶片含硫量.结果表明,茜草等5种植物叶片在两个样点的含硫量均排列在前5位,并与其余的植物种类叶片含硫量有显著差异,说明对硫的积累能力强.首钢邻山的植物中,臭椿等5种植物叶片的含硫量极显著高于植物园邻山的相应种,推断其在重污染区的吸硫能力较强.植物园邻山的茜草等5种植物叶片的含硫量极显著高于首钢邻山相应种,推断其在轻度污染区的吸硫能力表现更为突出.     

污泥——草地肥料的初步研究

本文报导了经过堆肥处理的污泥有机肥培育结缕草 ( Zoysia-Japonica)的初步试验。结果表明 ,以 Cd为施污泥量的限制因子 ,在施污泥有机肥 4 5 t· hm- 2 (干重 )以下时 ,酸性与微酸性土壤 ( p H<6.5 ) ,土壤中 Cd含量 ,低于 Cd的土壤环境质量标准 ( 0 .3mg· kg- 1 ,地下水 NO3-N含量 ,低于地面水 、 类标准 ( NO3-N1 0 mg· L- 1 )。土壤中有机质、速效N、总 N、总 P分别比对照增加 1 6%、78%、61 %和 1 4 0 % ,结缕草地上部分生物量是对照区的 1倍。因此 ,园林绿化是污泥处置利用的良好途径     

污泥处置国内外进展

随着污水处理率的迅速提高,污泥产量也将大大增加.如不进行妥善处理,污泥中的重金属等有毒有害物质必将造成二次污染.目前国内外污泥处置方法有卫生填埋、堆肥处理、海洋倾倒、农用绿化、焚烧和热处理等.焚烧和热处理被认为是最有前景的处理方法.     

大气污染分区与绿化模式的研究

在大气污染物实测和预测分析的基础上,应用聚类分析和综合指数的方法将污染区分为４个类型,绿化植物按照指数大小划分为３类,根据每个类型污染特点选择相应的绿化模式和植物种,研究表明：距污染源下风向３００－４００ｍ是重污染区,单一污染和复合污染在该范围内较严重,绿化模式以乔、灌、草结合的形式对大气污染净化效果较好。     

环带状廊道分合城市空间的生态效应及启示——以荆州古城的实证研究

界定了环带状廊道内涵,在中小尺度下实证分析了环带状廊道分合荆州古城空间的生态效应,环带状廊道具有提高城市景观异质性与连结度、完善城市生态系统结构等生态功能。它使荆州成为“自然中的城市”,这启示我们环带状廊道景观正在成为绿化建设的一种有效模式。     

城市道路绿化带土壤侵蚀和TSP污染的相关性研究

低质量的城市道路绿化带也可造成城市的环境污染。对长沙市道路绿化带年土壤侵蚀量进行估算,约为 90t/a。对长沙市的道路绿化低质量问题、绿化带土壤的侵蚀情况及由此引起道路低空的 TSP污染情况进行了相关性研究。研究表明,低质量道路绿化与道路低空大气颗粒物污染成正相关,有非常显著意义。证明了绿化带土壤侵蚀可以成为城市大气颗粒物污染的重要来源。最后对城市道路绿化提出了修订新标准的建议。