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51.
通过对不同负荷情况下运行的燃煤锅炉烟尘排放浓度测试,探讨了低负荷间歇运行燃煤锅炉的烟尘排放规律.随着锅炉负荷的降低,过量空气系数变大,烟尘排放浓度和排放量也变大.在相近低负荷条件下运行的不同出力的锅炉,额定出力大的锅炉烟尘排放量大.在燃煤量相近而在不同负荷状态下运行的两台锅炉,额定出力大的锅炉烟尘排放量大.对于常年低负荷运行时的锅炉,环境管理部门在对其烟尘排放进行监督管理时宜以低负荷运行时的烟尘测试教据为依据.  相似文献   
52.
化工废渣(磷石膏)代替天然石膏制做水泥添加剂的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
马铭杰  董坚 《环境工程》1999,17(6):55-57
研制用化工废渣(磷石膏)代替天然石膏做水泥生产过程中的添加剂,其生产出的水泥质量完全可以达到国家规定的有关标准,而生产成本却明显下降,是一种处理废渣的好方法。  相似文献   
53.
江苏省海岸带N、P污染特征分析与控制对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
江苏省海岸线长953.9km,内水面积2.18万km2(含滩涂),领海面积0.98万km2,毗连区面积1万km2,合计4.16万km2,其中沿海滩涂面积0.51万km2。改革开放以来,随着沿海经济的迅速发展,大量的陆域污染物进入沿海海域,海洋生态系统受到威胁。这严重影响了江苏省海上苏东计划的实施,引起了社会公众和各级政府的关注。1调查方法当前,江苏省海岸带环境状况发生了很多新的变化。氮(N)、磷(P)污染物成为新的、重要的污染因子。2001年4月起“江苏省碧海行动计划”课题组开展了为期半年多的碧海行动环境专项调查,收集整理江苏省各环境监测站位、监测断面和监…  相似文献   
54.
城市垃圾填埋场渗滤液的水质特性   总被引:43,自引:0,他引:43  
对垃圾填埋场渗滤液的主要有机污染物、水质影响因素及水质特性进行了较系统的分析  相似文献   
55.
厌氧折流板反应器处理有毒废水及其污泥特性的研究   总被引:15,自引:1,他引:15  
在16.2L厌氧折流板反应器中,处理以葡萄糖为共基质的含五氯酚钠(PCP-Na)有毒废水,进水COD为1100-1200mg/L,HRT为1d。结果表明,ABR 对有毒物负荷变化的适应能力强,当进水PCP-Na小于8mg/L时,出水COD在80mg/L以下,PCP-Na在0.2mg/L以下,运行稳定。在有毒物低于抑制浓度 下反应器内参形成颗粒污泥,颗粒污泥表面为发酵产酸菌,内部为产甲烷菌,自身形成良好  相似文献   
56.
改进氧化沟工艺 提高生物除磷效率   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈健 《福建环境》2002,19(6):35-38
阐述了氧化沟工艺及其发展,提出改进工艺以提高其生物除磷效率。  相似文献   
57.
本文对供应状态的L_1R工业纯铝棒材的超塑性等温压缩试验结果进行讨论。分析了压缩变形过程。确认未经任何超塑预处理的供应状态L_1R工业纯铝具有轻微超塑性能。确定了L_1R的最佳变形工艺参数。本试验结果为L_1R工业纯铝压缩类成形零件提供了较佳的工艺参数。  相似文献   
58.
郭丽珍 《贵州环保科技》2005,11(2):19-23,29
以昆明市第一污水处理厂为例,通过对该厂2002~2003年部分水质指标的统计分析,介绍了巴登福/卡鲁塞尔氧化沟工艺脱氮除磷的效果,探讨了存在的问题,阐述了工艺运行的特点。  相似文献   
59.
曲辰 《环境导报》2003,(21):20-20,25
洗衣粉何以含磷 我们常用的洗衣粉是由多种化学成分组成的合成洗涤剂,其中起主要作用的是表面活性剂,为烷基苯磷酸钠、烷基磺酸钠、脂肪酸硫酸钠、脂肪酸聚氧乙烯醚、环氧乙烷和环氧丙烷的共聚物等。这些表面活性剂也可直接用来作为洗涤剂使用,但洗涤去污效果并不十分理想,而且成本较高。因此,配制洗衣粉时还要加入一些助洗剂和辅助剂,使洗衣粉洗涤去污性能更完善、效果更理想,贮存使用更方便。洗衣粉通用的助剂分为有磷无磷两类。含磷洗衣粉中应用较普遍的是三聚磷酸钠。三聚磷酸钠中的阴离子具有较强的结合能力,能将不溶解的多种金属阳离子结合,  相似文献   
60.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.  相似文献   
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