公路交通对空气质量的影响及其减轻措施

公路交通所造成的空气污染主要来自车辆发动机的废气排放和扬起的灰尘．局部影响是指对公路邻近区域的影响．局部空气污染会影响那些在公路邻近地区居住和工作的人们的健康，同时也会影响土壤、农作物、水和建筑物表面．在人口密度很高的地区．空气污染是人们主要关注的问题．局部污染会因特定路段的设计和使用而受影响．但是，通常仅在那些交通繁忙的大城市里，才需要对公路给予特殊的关注．可通过选择合适的路线、进行交通管理、控制车速和增加植被来减轻公路对空气质量的消极影响．全球的或地区性的空气污染影响──例如温室效应、臭氧层破坏、酸雨等──通常只能通过国家或地区制定与车辆和燃料标准、车辆保养和测试规范、以及需要求控制和公路使用费有关的政策和法规来加以减轻．在对特定的公路工程进行评价的时侵，通常不考虑这些因素．在许多国家，因机动车辆空气污染而引起的公共健康问题并不象水污染或公路事故所引起的那么严重．因此，在那些国家，车辆废气排放问题仅在少数大城市里得到重视．但是，由于人口的增长和汽车使用的增加，这些国家的空气污染问题也将变得越来越严重。     

浅析履行《蒙特利尔议定书》(伦敦修正案)中的技术引进

我国签署《蒙特利尔议定书》（伦敦修正案）已整整10年了，在过去的10年里，我国通过国际合作，成功地引进了很多淘汰ODS的先进技术，本文浅析了属行《议定书》（伦敦修正案）中影响技术引进的因素，供我国履行其他国际环境公约引进环境技术时参考。     

空气中臭氧的测定

本方法于硼酸碘化钾溶液中加入了硫代硫酸钠做为吸收液,避免了采样过程中的碘的挥发,用自己研制的臭氧过滤器采集零空气样品(不含臭氧的空气),根据平行采集的样品减零空气样品的示差原理间接测定臭氧含量,排除了氮氧化物等其它氧化性气体的干扰,抵消了由试剂不纯、温度变化、溶液不稳定等客观因素引起的系统误差,建立了用化学法测定空气中臭氧浓度的新方法.     

关于臭氧

◆什么是臭氧? 公元1785年德国人马隆在暴雨后的清新空气中发现一种特殊的草腥味,经研究得知这就是臭氧的气味。1840年,德国化学家谢恩宾将其命名为OZONE,意义为“新鲜空气”。     

萘系化合物臭氧化对其COD,DOC及可生化性影响研究

本文研究了六种萘系化合物在水溶液中与臭氧的反应，发现１－萘酚，２－萘酚，２－萘胺，吐氏酸臭氧氧化降解明显比周位酸，２－萘磺酸迅速。在试验的臭氧投加量下，它们的可生化性得到较大提高，对前四种化合物进行预臭氧加生化处理将有较好的治理效果。同时发现臭氧化后，ＣＯＤ有不同程度的减小，溶液的ｐＨ值随反应的进行不断降低，而ＤＯＣ变化不大。     

YS—1型NOx高效净化装置

YS-1型NO_x高效净化装置对灯丝溶丝与其他腐蚀工艺中瞬间产生的高浓度NO_x废酸气,能在工艺过程中有效进行分解、净化,对于少量未被分解吸收的NO_x和其他配酸、加热等工艺中产生的其他废酸气则通过净化塔与专用与高效吸收剂进行吸收与分解,从而达到高效净化之效果.     

室内空气净化器及其应用前景

本文主要介绍了室内空气净化器的原理、净化效率及应用前景.臭氧、光催化、负氧离子等几种技术都可应用于净化室内空气,也都有各自的优缺点,但臭氧和负氧离子净化器净化效率较低,很难有单独应用的前景,而多功能净化器效果最好,主要是他们充分利用了几种先进的技术.     

水质特性和NOM在臭氧氧化和PAC吸附去除MIB、GEOSMIN上的作用

介绍了臭氧氧化、活性炭吸附去除MIB、GEOSMIN时的主要影响因素，分析了各因素对去除率的影响程度及原因。还介绍了臭氧、PAC去除痕量异味物质的机理。     

人类面临的挑战——地球大气臭氧不断在减少

<正> 臭氧,是氧的同素异形体,是由三个氧原子结合而成的一种氧分子,无色,有特殊臭味,溶于水.地球上的臭氧有两层.在靠近地面上的空气里含有少量的臭氧,它是由于工业污染造成的,对人体有害.在距离地球表面30—60公里的大气同温层的底层,由于太阳的辐射产生了大量的臭氧,形成了一层数公里厚的臭氧层.这层高空臭氧层能够阻挡太阳光线中过多的紫外线对地面的辐射.我们平时所说的“臭氧层”就是指这一层.如果地球外围没有这一层臭氧的保护,大量的紫外线辐射就会到达地面,造成气候剧烈的变化、损害农作物和其它生物的生长、破