教育部产学合作协同育人项目

1项目简介为深入贯彻落实党和国家关于教育综合改革的决策部署,深化产教融合,全面提升人才培养质量,在教育部高教司指导下,中国矿业大学(北京)、中国劳动关系学院与深圳市巨龙科教网络有限公司联合申报了6项教育部2021年第二批产学合作协同育人项目,包含实践条件和实践基地建设、教学内容和课程体系改革、创新创业教育改革以及师资培训4类内容。     

沁园春·喜学“六中”公报

回望百年,恢宏史诗,壮丽篇章。善以史为鉴,可知兴替;看清过去,自信自强。历史决议,经验总结,决不忘苦难辉煌。主心骨,崎岖奋斗路,荡气回肠历史长河不息,新时代考卷更周详。咱千秋伟业,风华正茂;环球一同,人心所向。咬定青山,勇毅前行,新百年只争朝阳。定盘星,任乱云飞渡,指引方向。     

COVID-19病区医护人员的人工环境及生理指标变化规律

为了保护COVID-19病区医护人员身心健康并分类制定合理的工作标准，对医用防护套装下的人工热湿环境及影响生理指标变化规律进行了研究。首先，通过试验测定了防护服内外的热湿环境，然后测试了心率、体温、呼吸频率、血氧饱和度、收缩压、舒张压和血糖等生理指标的变化情况，探明了人体在二级医用防护套装下工作时长和劳动强度对人体生理状态的影响规律。结果表明，夏季穿戴医用防护服的人体长期处于温度高于33℃、相对湿度大于80%的高温高湿环境中，生理指标如体温、心率、呼吸频率和血糖与常规环境下有极大区别，且受劳动强度影响显著，生理指标容易达到极限值。因此，在制定医用防护服下的工作标准时，需同时考虑劳动强度和引发潜在疾病等风险，这些结论可为在COVID-19等传染隔离病区工作的医护人员的职业安全和安全预警提供依据。     

基于任务情境的航线飞行员脑力负荷特征研究

为探究飞行任务中航线飞行员的脑力负荷特征，开展了2种经验水平(机长、副驾驶)×3种任务阶段(进近阶段、火警阶段、着陆阶段)的混合双因素设计试验，记录HR、HRV、EDA和眼动指标作为因变量，建立广义线性混合模型并分析数据。结果显示，与副驾驶组相比，机长组HR均值、SCL、SCR和平均瞳孔直径更小，IBI均值和PNN20更大；被试在不同任务阶段的脑力负荷生理特征亦存在差异。研究表明，航线飞行员的脑力负荷特征受到经验水平的影响，机长在全部任务阶段中脑力负荷均低于副驾驶；不同任务阶段的脑力负荷特征存在差异，由进近阶段到着陆阶段，航线飞行员的脑力负荷表现出逐级上升的趋势。研究结果可为实现循证训练、提高训练效率提供数据支持，有助于提升飞行安全水平。     

基于FTA-AHP-可拓学的作业触电事故安全分析与评价

由于我国作业场所触电事故频发且潜伏危险因素多、安全管理不足等问题造成大量人员伤亡，为改善这一问题，提出了事故树分析法(Fault Tree Analysis, FTA)-层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)-可拓学综合分析与评价法。运用FTA分析造成触电事故的原因，确定危险因素的结构重要度顺序并将其作为AHP判断矩阵构造打分参考；运用AHP确定危险因素权重排序，按此顺序分别采取治理措施；基于AHP分析结果运用可拓学确定各危险因素安全等级与某矿山发生触电事故的安全等级，便于有针对性地找出导致触电事故发生的薄弱环节。结果表明，安全等级符合工程实际情况，验证了该方法的可行性，为事故的分析与评价提供了一种新的综合方法。