我国机动车排放标准及检测方法简述

根据"新车新标准,老车老标准"的原则,双怠速法将是汽油车基本检测方法,简易工况法在全国范围内分步实施,柴油车将逐步采用不透光烟度计的测量方法.同时介绍了国外相关标准及检测方法.     

巴西研制超级节能型汽车

据报道，巴西理工科大学生目前兴起研制超级节能型汽车热，并加强研制汽车参加比赛。圣贝尔纳多大学工业工程系的学生研制一种为X-11的超级节能型汽车。由于拥有节能型发动机，IL汽油可供这辆车行驶760km。这种汽车长约2．5m，宽约1．5m。汽车装有特殊发动机，当时速达到45km时，发动机会自动熄     

不同测试工况下在用车排放特性对比研究

通过试验方法对在用汽油车在稳态ASM工况、IG195瞬态工况下的排放特性进行研究，并与怠速／双怠速工况下的排放测试结果进行比较，分析车龄与排放、发动机燃油供给方式与排放的关系，以及探讨排放因子与车龄的关系。     

基于车载诊断系统的轻型乘用车实际道路油耗特征分析

近年来的一系列研究表明,轻型车实际道路油耗与型式认证油耗间的差异在不断增大,之前的实际道路油耗研究大多基于用户上报数据或车载排放测试系统(PEMS).车载诊断系统(OBD)是一种监测发动机及排放控制系统实时工作状态的仪器.本研究通过OBD解码器采集瞬时发动机进气量计算机动车瞬态油耗并通过2辆轻型汽油车的实验室台架测试证明该方法具有很好的准确性(差异在±5%以内).本研究进一步在北京选取了7辆轻型汽油车,利用OBD解码器开展实际道路油耗测试,并研究运行工况及车辆载重对其实际道路油耗的影响.实际道路结果显示测试车辆在典型工况下的油耗比型式认证油耗高23.1%~46.4%,平均差异为29.2%.通过微观运行模态方法将实际道路油耗修正到法规测试循环(NEDC工况)的交通特征下,道路油耗仍然比型式认证油耗高18.7%±7.1%.研究表明,平均速度与实际道路油耗具有很强的相关性.实际道路油耗在30 km·h-1以下时会随速度降低而显著上升.此外,研究还发现如果车辆载重增加260 kg,实际道路油耗将上升6.2%±2.2%.     

建设项目竣工之环保设施的验收监测工作

探讨了建设项目竣工环境保护设施验收监测工作中的误差来源及解决办法,重点探讨了工况的确定问题.     

基于OEM技术的机动车行驶周期的研究

介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法，并且对实际测试的结果进行了分析，对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明，利用车载尾气检测设备完全可以测试在过去只有在实验室内才可以测试的机动车行驶周期。     

在用机动车尾气检测新技术亮相

既能够检测出汽车排放污染物的总量，又能够最终实现网络实时监测，且成本适中，这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法（即V mas）。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上，我国在用车尾气检测知名专家一致认为，为了有效控制在用车污染物排放总量、确保空气质量不再恶化并逐步好转，国家应尽快推动这一技术的普遍应用。     

A2O小试系统与实际工艺单元中OPEs去除的比较

污水处理厂出水是环境中OPEs的重要来源,且污水处理厂的生物处理单元可去除部分OPEs.为了更好的研究污水处理厂工况条件,以达到优化去除宏量有机物和微量有机物的目的,良好的小试装置必不可少.本研究在实验室设计并安装了一套A²O小试装置,根据有机磷酸酯的结构特点,在进水中投加了3种代表性的有机磷酸酯.比较了小试装置中与实际工艺单元中这3种有机磷酸酯的去除规律,发现OPEs在A²O小试中的去除规律与实际工艺单元中相似,磷酸三丁氧酯（TBEP）在两种工况下去除效果均较好,总去除率分别为84.6%与83.6%,磷酸三（1-氯-2-丙基）酯（TCPP）去除效果均较差.在不同处理单元中,由于厌氧池中主要发生水解作用,TCPP在两种工况下的厌氧池中都可去除,且在A²O小试厌氧池中的去除率（57.7%）优于实际工艺（25.5%）.TBEP的去除主要发生在好氧池中,且A²O小试二沉池可以有效去除TBEP（67.9%）,优于实际工艺的二沉池.两种工况下,好氧池曝气强度较大,引入磷酸三（1-氯-2-丙基）酯（TCPP）不易降解,TCPP在好氧池去除效果较差.除此之外,优化了小试装置的OPEs的检测取样量保证检测的准确性.     

常规岛消防水泵小流量运行工况问题探讨

在从事某核电厂常规岛消防泵房设计过程中,针对消防系统给水泵有效运行工况范围无法满足消防系统小流量运行工况的问题,通过对供水系统管路设置的优化,增设回流管线,使消防水泵能够在有效工况范围内运行,并且也可以保证消防水系统小流量供水的要求。在消防水生产系统进行优化过程中,对回流管道的回流控制、回流管线布置、回流管设置的减压孔板选择等关键问题进行了分析和阐述,提出相应的解决办法,同时进行了理论分析与计算,并应用到实际工程中,本工程设计优化也为以后的设计提供了借鉴。     

基于HAZOP的应急指导系统研究与开发

基于HAZOP分析成果,构建石油化工行业HAZOP风险数据库,以HAZOP风险数据库为依据,开发应急指导系统,从而实现智能查询、管理、更新等功能,同时利用HAZOP应急指导系统与DCS接口,在不影响中控室DCS系统正常运行的情况下,以报警状态下的DCS信号来触发HAZOP应急指导系统并访问数据库,实时获取生产装置非正常工况下的运行指导和解决方案,有效地提高企业的工艺安全管理水平,使HAZOP分析成果的价值最大化、信息化,并能实现经验共享。