大鱼请小鱼"看病"

提起生物之间的关系，人们想得最多的是“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”这句俗语。仿佛在生物世界除了相互残杀之外，就不存在别的关系了。其实好些生物也能和睦相处，甚至友好合作。这就是生态学家们常说的共生关系。     

西安市城市化与生态环境动态关系分析

在全球环境变化背景下,对西安市近20多年的城市化与生态环境水平及其分量进行测度,利用协整检验、格兰杰因果检验、脉冲响应函数及方差分解模型,对城市化与生态环境关系进行动态分析。结果显示:研究期间,城市化与生态环境表现出了各自的发展特征,两者经历了同步发展到拮抗的演化过程;城市化发展与生态环境质量、生态环境响应之间互为格兰杰原因关系,而与生态环境压力存在单向的因果关系,与生态环境状态互不为格兰杰因果关系;生态环境综合质量指数和生态环境响应指数的波动一直受到自身及城市化发展的影响,城市化对生态环境响应的冲击作用要显著大于对生态环境综合指数的作用,且两者所受城市化的冲击都表现出逐期增强的态势。最后,针对两者的相互作用机制和目前存在的问题,提出了优化政策和建议。     

建设项目环境影响的经济计量研究

中国提出了可持续发展的战略思想,要实现经济的可持续增长,就必须实现经济发展与环境保护的协调发展。然而,环境影响难于计量以及其非商品特性导致的市场失灵问题,造成在项目的可行性研究中忽略了对环境影响的外部性。本文开展的建设项目环境影响的经济计量研究,通过采取费用效益分析和环境价值评估技术相结合的方法,试图实现从经济角度对环境影响进行定量分析,真正做到在项目经济决策中充分考虑环境问题的目的。     

改善环境质量优化经济增长

论述了目前我国环境与经济之间的关系现状及环境优化对经济增长所做出的贡献,说明环境优化经济增长是转变经济增长方式国家战略的必然要求,提出规划环评是促进环境优化经济的重要手段。     

浅析汽车车辆噪声污染的危害与控制

引言：随着我国汽车工业的迅猛发展,人们对于汽车的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。有关统计资料表明,城市噪声的70％来源于交通噪声,而汽车噪声正是交通噪声的主要组成部分。它不仅影响着人们的生活、工作和健康的舒适程度,更严重地污染着城市环境。所以汽车噪声的控制,不仅关系到乘坐舒适性,还关系到环境保护。     

走和谐发展的生态文明之路

高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持以人为本,全面、协调、可持续发展,统筹人与人、人与自然关系,走具有中国特色生态文明的现代化道路,是实现全面建设小康社会宏伟目标的必然选择.     

二噁英结构与正辛醇-水分配系数相关性的密度泛函理论

为精确描述二噁英分子的电子结构及其定量结构/性质相关关系(QSPRs),运用密度泛函理论,在B3LYP/6-311G**水平上,分别对多氯二苯并对二噁英(PCDDs)和多氯二苯并呋喃(PCDFs)进行了优化计算.相应量子化学参数,即平均分子极化率(α),熵(S),极化率和四极矩的张量分量(αxx,αyy,αzz和Qxx,Qyy,Qzz)用于该类化合物辛醇-水分配系数的QSPR研究,构建了2个单变量和1个双变量模型,其决定系数R2分别为0.962、0.950和0.951;其显著性检验因子F分别为509.759、379.498和186.234.PCDD/Fs在辛醇相-水相间的分配性质主要与分子体积因素有关,而电性因素的影响较小;不同模型预测值间的差异与模型中预测变量本身性质和实验值的有限性有关.经比较,本研究中所建立的3个QSPRs模型尽管只有1个或2个变量,但其结果与复杂的偏最小二乘分析(PLS)相近.