乌头种质资源形态学多态性研究初报

收集乌头种质资源,经种属鉴定,均来源于毛莨科植物乌头（Aconitum camichaeli Debx．）,以南瓜叶、鹅掌叶、艾叶等3种变异类型为主。观察了全生育期间哥形态学特征,证实乌头种质资源的形态学多态性,其中南瓜叶乌头长势壮、叶面积大、叶片肥厚、茎粗、须根发达、子根数目多、形状规则、子根大,表现出良好的丰产性,可作为附子栽培的重点推广品种。这些形态学指标可直接用于3种乌头资源的早期鉴定,对附子种质资源评价和良种选育具有重要意义。     

一种微波诱导催化剂及其制备方法

该发明涉及一种微波诱导催化剂及其制备方法。该催化剂的制备方法是：先用浸渍法将稀土元素的硝酸盐加载到经活化后的活性氧化铝上,经一定温度的热处理使稀土元素以氧化物的形式存在于活性氧化铝表面上,制成经稀土元素改性的活性氧化铝。然后再用浸渍法将过渡金属硝酸盐加载到经稀土元素改性的活性氧化铝表面上,由于稀土元素氧化物的存在,热处理后的过渡金属氧化物晶体能更均匀地分布在活性氧化铝表面上,最终制成负载型催化剂。     

不同形态氮添加对多年生高寒栽培草地土壤理化性质和微生物群落结构的影响

探究不同氮素形态对多年生高寒栽培草地土壤理化性质和微生物群落结构的影响,以期为制定多年生高寒栽培草地氮添加方案提供科学依据.于2022年6月,在青海省海南藏族自治州共和县巴卡台农牧场以建植4龄的青海草地早熟禾（Poa pratensis Qinghai）+青海中华羊茅（Festuca sinensis Qinghai）混播草地为研究对象,以不施肥为对照（CK）,设置3个不同形态氮素处理,分别为U:尿素（酰胺态氮）、A:硫酸铵（铵态氮）和N:硝酸钙（硝态氮）,各处理的氮素施用量均为67.5 kg·（hm²·a）^-1,对不同处理下土壤养分和微生物群落组成及多样性进行分析.结果表明,外源铵态氮输入显著提高了NH₄ ⁺-N含量、AP含量和EC,酰胺态氮输入显著提高了SOC含量和TN含量,硝态氮输入显著提高了NO₃ ^--N含量、AN含量和TC含量.外源氮输入改变了土壤细菌和真菌群落结构以及优势菌门和属的相对丰度,但对细菌和真菌群落的Alpha多样性没有显著影响.主坐标分析（PCoA）表明,不同形态氮添加对细菌群落的Beta多样性具有显著影响,而对真菌群落影响不显著.冗余分析（RDA）表明,氮添加主要通过土壤铵态氮来改变微生物群落组成和结构.综合而言,在青藏高原多年生栽培草地土壤修复过程中,应优先考虑铵态氮肥.     

渔业燃料补贴加剧公海过渡捕捞

正全球海洋委员会近日发现,18个国家正以燃料补贴的形式来补助资金,由此渔业公司的船队就可以进入公海捕获金枪鱼以及其他鱼类资源。大型船队控制了公海捕鱼工作,挤走了发展中国家较小规模的作业船只,而且其捕鱼方式不可持续。报告显示,西班牙政府提供的燃料补贴数量最多,达到约10.73亿美元。此外,法国、     

全厂给排水管网系统优化设计及问题小结

本文主要介绍了一种全厂给排水管网的设计思路,同时归纳出了在管网设计和施工中遇到的常见问题及解决办法.     

降低蔬菜中硝酸盐含量的途径及其机制

蔬菜是一种喜硝,富氮的作物,所以蔬菜中硝酸盐含量较高。目前,由于偏施大量氮肥,造成蔬菜,特别是叶菜内硝酸盐含量大大超过健康标准。因此在保证高产的前提下,降低硝酸盐含量,提高品质,是迫切需要解决的问题。大量的研究表明,影响蔬菜中硝酸盐含量的因素既有内部的（品种等）,也有外部的（肥料,光照等）。本文对降低蔬菜中硝酸盐含量的途径及其机制作一综述。     

通过合理利用促进珍稀濒危植物保护

文章分别以银杏(Ginkgo biloba)、杜仲(Eucommia ulmoides)、水杉(Metasequoia glyptostroboides)、厚朴(Magnolia officinalis)、红豆杉(Taxus wallichiana)等珍稀濒危物种为例,从正反两方面阐述了采用合理利用手段能对珍稀濒危物种的保护起直接作用.提出应该改变人们竭泽而渔的消费观念;加强珍稀濒危物种的育种与栽培研究,提高产业化程度;加强"致死性"利用物种的替代性研究,减少对野生资源的毁灭性利用;加强立法执法,规范市场;注重产业化过程中的知识产权保护与国家资源流失问题等多个方面着手开展工作,最终达到实现利用与保护的和谐统一.     

过渡金属掺杂对镧锡烧绿石催化碳烟燃烧性能的影响

催化燃烧是去除机动车排放碳烟颗粒物的有效方法之一.利用CTAB辅助法制备了不同过渡金属掺杂的镧锡烧绿石型La_2Sn_(1.8)TM_(0.2)O_7(TM为Sn、Mn、Fe、Co和Cu)复合氧化物催化剂.采用XRD、氮气吸脱附、SEM、FT-IR、H2-TPR和荧光光谱(PL)等手段表征了催化剂的理化性质,采用程序升温氧化(TPO)技术评价了其催化碳烟燃烧的活性.研究发现,催化剂经900℃焙烧后呈球形形貌,具有相对较大的比表面积(~20 m2·g~(-1)).低价过渡金属离子的掺杂使氧空位的整体浓度增加,有利于催化剂活化吸附氧分子,改变材料的氧移动和氧化还原性能.富氧气氛下,少量过渡金属掺杂提高了烧绿石催化碳烟燃烧的活性和选择性,这与氧空位浓度的增加以及氧化还原能力的提高有关,其中Co-LSO具有较好的催化性能,起燃温度(T10)为379℃,CO_2选择性接近100%;NOx气氛存在可以进一步提升催化剂氧化去除碳烟的活性.利用等温反应和碳烟厌氧滴定实验进行了活性氧浓度的定量和反应动力学分析,并计算出富氧气氛下催化反应的转化频率(TOF),其中Co-LSO样品的TOF值最大为3.20×10~(-3)s~(-1),基于TOF的活性顺序与TPO法得到的起燃性能的结果基本一致.     

欢迎订阅2012年《中国农业科学》中、英文版

《中国农业科学》中、英文版由农业部主管、中国农业科学院主办。主要刊登农牧业基础科学和应用基础科学研究论文、综述、简报等。设有作物遗传育种;耕作栽培.生理生化;植物保护;土壤肥料.节水灌溉.农业生态环境;园艺;园林;贮藏.保鲜.加工;畜牧.兽医等栏目。读者对象是国内外农业科研院(所)、农业大专院校的科研、教学人员。     

350 km/h高速铁路不同线路形式处环境振动测试分析

振动是高速铁路运营期的主要环境污染形式之一.为考察350km/h高速列车运行状态下不同线路形式处的环境振动水平,对京滓城际高速铁路某车站北京端附近路堤、桥梁、路桥过渡段的列车运行时环境振动进行测试分析.结果表明,在路堤、桥梁、路桥过渡段3种线路形式中,列车通过路堤区段所产生的环境振动最大,通过路桥过渡段所产生的环境振动最小.我国现行的高速铁路路堤和桥梁环境振动预测公式的 预测值偏高.