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861.
应用事故致因理论解剖事故一起电击工亡的原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
参考理论轨迹交叉论该理论认为,在一个系统里,人的不安全行为和物的不安全状态在形成过程中,一旦发生时空运动轨迹交叉,就完会成事故。该理论揭示,事故的发生由三方面因素造成:人的不安全行为,物的不安全状态,管理因素,即空间和时间的调度。环境条件和物的状况不良以及管理上的缺陷,可能形成生产中的事故隐患,由于人为原因的触发,就可能形成事故。因此,事故的发生不外乎是物的不安全状态(或称故障)和人的不安全行为(失误)两大因素共同作用的结果。在能量失控的情况下,人、物两大系统各自运动轨迹的交叉点就构成事故的“时空”。人的不安全行为或物的不安全状态是引起工业伤害的直接原因。 相似文献
862.
人的行为靠思想来指挥,心态的好坏直接影响到职工的日常工作行为。如果职工心态不好,敬业爱岗精神及事业心差,工作责任心不强,安全意识淡薄,工作时就容易出错,事故和故障率就会增加。因此,应对职工的心态变化引起高度警觉和重视,并采取切实有效的措施加以引导。 相似文献
863.
辛欣 《再生资源与循环经济》2005,(1)
主要从政府行为对可持续发展战略的影响角度,说明英国政府作为非市场的力量在推动可持续发展战略中起着重要作用,认为我国也应当借鉴英国的基本经验. 相似文献
864.
春节前后,驾车上路的特别多。车水马龙,道路拥挤,驾车人要谨慎驾驶,即使有车险,出了事故,若碰上保险公司的免赔条款规定的情况,还是得不到任何的经济补偿。为此,特向上了车险的驾驶人提醒,下列5种驾车行为一旦出了交通事故,保险公司不予赔偿: 相似文献
865.
当前,安全生产形势非常严峻,尽管党和各级政府出台了不少相关法律法规,加大安全监督管理的力度,取得一定成效,但据报端披露,各类事故依然高发频发,事故总量及死亡人数居高不下。剖析其深层次原因,归根结底是人的因素。有资料显示,安全事故多是人为,并非天灾。各类事故中,有70%以上是由于人的行为造成的,这就给我们提出了一个新的课题,安全生产只有而且必须坚持以人为本,实施“以人为根本”、“以人为基础”、“以人为中心”的人性化管理思想、理念和举措,才能最大限度地扼制各类事故发生,从而实现安全生产形势的根本性好转。 相似文献
866.
江苏省兴化市以制度建设为抓手,通过不断创新管理机制,全面规范农保各项业务操作和基金征缴行为,有力地促进了农保工作的发展。 相似文献
867.
绩效标准体系的设计是绩效管理的第一个环节,也是最基础的一个环节。在这一环节中已有不少比较成熟的方法可供选择,行为锚定评分量表法(Behavioral Anchored Rating Scale method,BARS)就是其中之一。我们知道,员工的绩效包括工作结果和工作行为两大部分。对于工作结果,在设计绩效标准体系时主要从时间、数量、质量、安全、成本5个方面进行考虑,其主要方法就是关键绩效指标法(KPI)和平衡记分卡(BSC)。 相似文献
868.
869.
《中国安防产品信息》2005,(1X):55-56
从八十年代中其开始出现的射频识别技术(RFID)和条码、磁卡等与同期或早期的识别技术相比,具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、多目标识别及运动目标识别等优点。 相似文献
870.
本文叙述高级外部传感器(AES)的系统设计、测试数据和Sandia实验室目前对AES的研究212作。AES把三种传感器技术(热红外波段、可见光波段和微波雷达)集成到远程传感器模块中,与三种运动探测目标跟踪器和数据处理器模块中的传感器混合软件模块进行通信,来获得比单一技术装置更好的性能。通过在大约1秒钟的时间内连续360度扫描3个传感器来覆盖广大的区域。来自红外和可见光探测器组的图像和雷达测距数据随传感器每一秒的旋转而更新。雷达提供的测距数据分辨率大约为1m。使用显示控制模块对生成的全景图像直接进行视觉报警评估。 相似文献