太湖上游水环境对植物分布格局的影响机制

对北太湖上游流域的苏南第二大湖泊滆湖及其入太湖的主要河流(太滆运河与漕桥河)的水质和水生植被开展调查、评价与环境生态学研究。调查结果表明所有样点水质均超富营养化,尤以太滆运河与漕桥河的水体污染为甚。通过PCA综合评价,河流绝大多数河段已是Ⅳ类水体,滆湖也已呈Ⅲ类水体。对水生植物类群调查而言,调查发现太隔运河和漕桥河中上游河段水生植物多样性指数均很小,凤眼莲、芦苇和菰为优势种,沉水植被分布很少,群落退化严重,耐污种篦齿眼子菜和水盾草占优势;在湖泊中心区,沉水植物已完全退化。聚类分析发现所调查的植物可分为3大类群。PCO和CCA分别表明河流与湖泊所在的样点间的水体理化性状出现很明显的分离;该流域水体中不同形态N、P含量或底泥N、P含量主要影响水生植物种类组成和分布。     

运河水中悬浮物和底泥上有机污染物的探查

利用ＧＣ／ＭＳ／ＤＳ系统和保留指数,对运河（常州段）悬浮物和底泥上的有机污染物进行了概要分析。结果显示,该段河流的悬浮物和底泥上含有直链烷烃、多环芳烃、直链醛酮、烷基磺酸、苯酯类、邻苯二甲酸酯类、硝基联苯、二苯砜、醇类、羧酸类等有机污染物和致癌物。河流悬浮物和底泥上所鉴定出的有机污染物数量相当,浓度范围基本一致。同一段面底泥上的浓度稍高于悬浮物上的浓度;枯水期悬浮物上的浓度稍高于丰水期悬浮物上浓度     

苏北航图片新闻

京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处负责京杭运河江苏省徐扬段（又称苏北运河）的航道、航政、船闸管理,苏北运河全线404公里,国家二级航道,目前共有28座大型现代化船闸。2012年,苏北运河累计船舶通过量19亿吨,累计货物通过量11．8亿吨,     

将混凝技术应用于大规模污水处理

介绍采用混凝技术大规模处理运河污水时所遇到的一些问题,以及一些生产经验,提出在设施、设备及工艺方面的相应解决办法。强调设备维护、员工技能和管理机制在生产中的重要性,提出科学地进行设备日常维护的方法。通过小试验,提出对东莞运河水污染治理的一点设想,并解释工程中混凝反应需要足够搅拌力度的问题。     

运河（杭州段）底质有机质与重金属元素相关性的探讨

通过对京杭大运河 (杭州段 )底质的监测 ,探讨了底质有机质与 8种重金属元素的相关性 ,并对其成因作出了解释 ,得出了 8种重金属在运河 (杭州段 )底质中易积累的顺序。     

强化混凝处理城市纳污河污水运行过程中搅拌能量的影响

介绍了采用混凝技术大规模处理运河污水时所遇到的问题,并通过混凝试验分析了问题的原因。提出并初步探讨了混凝搅拌能量及其计算方式,利用混凝搅拌能量参数分析混凝反应效果的差异,说明在实际生产中混凝反应过程需要有足够的能量。     

苏南运河镇江段水环境污染特征及治理对策

利用2010~2012年例行监测数据和2011年实地补充监测数据对苏南运河镇江段水环境状况进行分析,并采用等标污染负荷法对该区域污染源数据进行评价。结果表明:苏南运河镇江段在2010~2012年期间污染情况较为严重,其主要超标项目为总氮、氨氮、总磷、COD Cr,总氮项目超标2.706~2.998倍,显示污染类型以氮磷类和有机类为主。研究区域内污染负荷以生活污水的排放所造成的污染的贡献率最大(占56.8%),农业面源排放所造成的污染居第2位(占32.3%),表明苏南运河镇江段的治理重点在于生活污水和农业面源的控制上。在此结论基础上,提出一整套有针对性的水环境污染防治措施的完整体系。     

常州老运河氨氮污染调查分析

根据2009年常州市老运河及支流（污染企业）的水体污染物调查资料,分析了老运河的水质状况,并计算了各河段的氨氮通量。由氨氮通量确定各支流（污染企业）的氨氮贡献。结果表明,关河西段对老运河全程氨氮浓度上升的贡献率最高,占38.9%,其次是凤凰河,江苏新亚化工有限公司对老运河全程氨氮浓度上升的贡献率占9.2%,其余污染企业对老运河的氨氮贡献率均甚小。最后在分析主要支流污染来源的基础上,提出了防治水污染的相应对策和建议。     

运河徐州段重点水污染源的致突变研究

通过紫露草微核技术，对重点水污染源进行测定，弄清了各种废水的致突变性，为保护大运河的水资源提供了科学依据。经致变物污染负荷（生物指标）与常规的等标污染负荷（理化指标）比较，得出在评价水质时，应用致变物污染负荷更重要的结论，为环境科学工作者提供了重要参考。