新型PHBV吸油材料与传统聚丙烯吸油材料的性能比较研究

对以完全生物降解PHVB（β－羟基丁酸和β－羟基戊酸的共聚体）为基材采用不同方法制备的几种材料的吸油性能与常用聚丙烯吸油毡做了对比实验研究并初步探讨了其吸油机理。实验结果表明，成型后的PHBV的吸油速率、吸油率等指标均已接近聚丙烯吸油毡，而保油性优于聚丙烯吸油毡。     

厦门海域海上污染源对环境质量的影响

1998年，对厦门海域港口码头、船舶以及海水养殖等主要海上污染源进行了监测和调查。结果表明，港口、船舶排放入海的石油类达148．8t，远远超过工业污水中油的排放量；海水养殖排放的无机氮和地磷分别达538．4t和200．4t；P的排放量已超过生活污水，几乎与城市污水排放P的总量相当。海上污染源污染负荷比占12．3％，大于工业污水，已是污染物的主要入海途径之一，是影响厦门海域环境质量的一个不容忽视的污染强源。     

渤海海域海水、沉积物中铅、镉、汞、砷污染调查

本文论述了渤海海域水中和沉积物中Pb、Cd、Hg、As的污染状况，分析了近年来变化趋势及沉积物对水中Pb、Cd、Hg、As的富集作用。     

深圳近岸海域监测站位的再优化探讨

根据深圳近岸海域环境质量现状调查资料，对监测站位进行聚类分级和再优化探讨。研究表明，不同评价模式的聚类分级结果非常一致，优化后的站位所表征的环境质量，与近岸海域环境质量等效，并比原常规监测站位具有代表性，可作为今后的常规监测站位。     

“阿提哥”号油轮大连海域搁浅 百家养殖企业索赔

2005年4月4日，载有119574吨原油的葡萄牙籍油轮“阿提哥”号在大连海域触礁搁浅，并发生原油泄漏事故，大连有关部门派出油轮转运“阿提哥”号上的原油，并使用“围油栏”全力阻止泄漏的原油在海水中扩散。4月5日下午，借涨潮机会，总吨位达20万吨的“阿提哥”号在搁浅了近30个小时后，依靠“自然起浮”的方法成功驶离搁浅海域，驶入大连新港码头。在全部卸完船上的原油后，4月16日15时，     

深圳海域引发赤潮生物种类的演变及其原因浅析

从1981年至2001年,深圳海域共记录发生赤潮85起,引发这些赤潮的生物种类约有36种。在这20余a间,引发赤潮的生物种类的演变趋势是:(1)引发赤潮的生物种类的多样性不断增高;(2)在引发赤潮的生物种类中常见种类逐渐减少,罕见种类逐渐增多;(3)在引发赤潮的生物种类中硅藻种类正逐渐减少,甲藻类及针胞类种类明显逐渐增多。据初步分析认为,这种演变趋势与深圳海域近20a来因沿海地区社会经济发展引起的入海污染物构成变化趋势有关,并且与全球不断演变的总趋势是相一致的。     

盘锦淤泥岸海域水质状况分析

根据盘锦淤泥岸海域的特性，对水质状况进行分析，采用环境污染置信水平排序法与内梅罗法相综合的方法进行评价，找出了污染原因，提出了对策，建议在加强治理和管理的同时，针对淤泥岸位于河口地区的特性在海域达标问题上进行探讨和研究。     

芝罘湾附近海域底质环境现状

选取了芝罘湾底质听１０项环境因子，从分其含量及分布特征入手，来描述该海域底质环境现状。结果表明：该海域污染物含量较高，特别在港也内和芝罘岛东南端。