平原感潮河网地区农业非点源污染产污规律

平原感潮河网地区非点源污染严重,同时由于本身具有的交叉污染等特性,造成了整个平原河网存在严重的环境污染和环境安全问题。文章在南通平原河网地区选择圩区作为典型区,以野外观测和室内分析相结合的方法开展野外原位试验,研究平原河网典型圩区各形态污染物随降雨径流的迁移特征,建立了稻季农田营养盐的迁移通量与径流通量、施肥量及降雨距施肥时间间隔三者之间的定量化关系。     

胶网藻对水体中恩诺沙星的毒性响应及去除作用

恩诺沙星是医药及水产养殖业广泛使用的喹诺酮类抗生素,是我国地表水中残留量较多的抗生素种类之一;然而有关该抗生素对水体中浮游植物毒理作用以及后者对其去除作用的研究还鲜见报道.本研究以绿藻门的胶网藻(Dictyosphaerium sp.)为对象,通过12 d室内培养实验,分析在不同浓度(0、 5、 25、 50和100 mg·L^-1)恩诺沙星暴露的条件下,胶网藻的生长、光合作用活力和胞外多糖的响应变化及其对不同浓度恩诺沙星的去除效率.结果表明,各处理组中胶网藻的生物量和光合色素含量均随培养时间的增加而升高,但与对照组相比,恩诺沙星对胶网藻的生长和光合色素积累均产生显著抑制作用(P<0.01).通过拟合分析,计算出恩诺沙星对胶网藻96 h半数致死浓度(LC₅₀)为(241.29±7.33) mg·L^-1,表明胶网藻能够适应高浓度的恩诺沙星胁迫.同时发现,当恩诺沙星浓度<5 mg·L^-1时,能够促进胶网藻的最大光合速率(F_v/F_m),但浓度>5...     

基于Petri网的地铁行车调度班组应急响应流程优化研究

为了进一步提升地铁行车调度班组处理事故的应急响应能力，本文研究地铁行车调度班组的应急响应流程，基于Petri网方法构建行车调度班组应急响应流程模型，并对流程中的瓶颈环节提出优化措施及建议，同时利用TINA仿真模拟软件对比分析优化前后应急响应流程中的时间参数。结果表明：优化后的应急响应流程时间较优化前降低了36%,对地铁安全稳定的运营具有积极的参考作用。     

配网电杆主动安全防护技术研究

电杆作为电能输送的重要支柱，是支撑输电线路的关键设施，其安全、可靠运行是电力系统稳定运行的重要前提。在进行配网电杆破坏受力分析的基础上，设计了电杆主动防护装置，提出了配网电杆主动防护安全技术。该技术可以适应不同的电杆型号，且安全可靠、结构简洁、安装简单、维护更换便利、成本低廉，能更为有效地保护电杆的安全运行。     

疫情期间《消防工程学》在线教学课堂的建设

为做到疫情期间“停课不停教、停课不停学”,本文针对线上教学的特点,基于“六步网课教学法”理论,为《消防工程学》在线教学课堂设计了一种将课前准备和预习、课中学习和互动以及课后复习和督导融为一体的“三位一体”式教学方法,同时为在线教学构建科学的课程考评体系、配置丰富的资源、组建合理的教学团队以及制定有力的课程保障措施。教学实践显示,《消防工程学》在线教学课堂的建设效果显著,实现线上教学与线下教学的同质等效。     

基于模糊数的机场滑行冲突预测方法

为减轻机场高峰时段的地面延误，提高滑行道系统的鲁棒性，保证机场场面的安全、高效运行。首先，根据对航空器滑行过程的分析结果，并结合模糊数的概念，提出用三角模糊数表示航空器在各个滑行道区段的滑行时间，以更好地体现滑行时间的模糊性；然后，以历史运行数据以及航空器的性能数据为基础，利用工作流网建立航空器滑行三角模糊数工作流网模型，并作一致性验证；最后，结合一致性验证的结果，以三角模糊数的隶属函数为基础，给出滑行冲突概率的计算公式和冲突可能发生的时间的计算方法。结果表明：滑行冲突预测方法能够计算出航空器在滑行道路段发生冲突的概率以及冲突发生的位置和时间；并通过蒙特卡罗随机模拟试验，所得结果证明所提方法具有较高的准确性。     

关联区域内VOCs聚集成因解析方法研究

为研究目标区域VOCs聚集的主要成因，同时挖掘VOCs自潜在污染源扩散迁移至聚集区域的过程，提出一种基于随机函数Petri网的关联区域内VOCs聚集成因的解析方法。运用HYSPLIT确定VOCs聚集的关联区域以及VOCs的聚集路径，并将其映射为随机函数Petri网；通过计算稳态概率等指标对Petri网的性能进行分析，将聚集区域VOCs浓度的增量计算过程融入到随机Petri网的运行过程中，从而分析目标区域VOCs聚集的主要成因。案例研究分析了临汾市一次重污染天气下，各潜在污染源对临汾市VOCs浓度增加的影响大小，得出B企业、C企业和D企业为临汾市VOCs聚集的主要成因。该方法为研究目标区域VOCs聚集的主要来源及成因提供了依据。     

基于NCM-FPN的古建筑修缮阶段施工安全综合评价

为有效预防古建筑修缮阶段施工安全事故，提出了基于正态云模型(Normal Cloud Model, NCM)与模糊Petri网(Fuzzy Petri Net, FPN)的施工安全综合评价方法。首先，分析古建筑修缮阶段施工特点及风险特性，建立多因素耦合作用下的三脚架事故致因模型(Tripod-Delta),构建指标体系。然后，将指标体系转换为施工安全多因素耦合FPN网络结构，采用NCM确定FPN指标初始状态，通过逆向搜索策略约简FPN冗余指标节点，并运用模糊推理算法与障碍因子诊断模型得出评价结果。结果表明，实例评价结果与现场情况基本一致，协同管理与材料设备是影响古建筑修缮阶段施工安全的关键因素。所提方法能充分表达古建筑修缮阶段施工安全风险的耦合特性，并确定安全管理的关键因素，评价结果客观准确。     

基于Petri网的终端区ADS-B监视系统及其可靠性研究

为辅助塔台管制人员决策，提升航空器运行安全性，提出一种以广播式自动相关监视(ADS-B)数据为数据源的终端区监视系统。首先，基于系统需求分析系统架构特征，利用面向对象Petri网(OOPN)灵活、易于模块化设计等优点，将复杂系统模块化，分别建立子系统模型，依据子系统间的交互关系建立整体系统简化模型，并分析模型的可靠性；然后，设计ADS-B数据流实时传输引擎，利用无线传输的方式提升数据使用效率，然后，设计ADS-B数据流实时传输引擎，利用无线传输的方式提升数据使用效率，有效传输虚拟系统与外部实体之间的数据；最后，基于虚幻引擎(UE4)平台，构建虚拟现实仿真系统，实时监视机场及周围一定范围内的航空器。实时监视机场及周围一定范围内的航空器。结果表明：该系统建模方法能提高系统的模块性和可靠性，增强系统逻辑结构的易分析性，构建的系统可以安全、可靠地实现终端区监视功能。