中国电池生产用汞量及潜在汞散失量估算

从含汞电池的生产与消费、单位电池含汞量的估算、电池生产用汞量及潜在汞散失量的估算3个方面,对1992～1999年我国电池生产用汞量和潜在汞散失量进行了分析。结果表明,1992～1999年期间我国电池生产用汞量先减后增再减,其中2个高峰分别为1992年的679.5t和1997年的974.3t;潜在汞散失量呈上升趋势,1999年达801.7t。因此,我国电池引起的汞污染问题不容忽视。     

电动交通工具的污染减排及对策

燃油交通工具是城市温室气体的重要来源之一,因此使用电动交通工具成为解决城市污染减排的重要措施。文章就正确认识电动交通工具污染减排的作用,蓄电池的生产管理、回收利用等进行了讨论,并提出了相应的对策和建议。     

铅酸蓄电池生产废水治理技术应用研究

采用“氧化还原＋中和反应＋高效凝聚”工艺处理废蓄电池回收和电池制造企业生产废水。总处理水量为208m^3／d;进水水质：pH：1-2、总铅：13．5mg／L、SS：450mg／L。经该工艺处理后,废水中的总铅、pH、SS等指标均能达标排放。     

基于全生命周期评价理论的EREV/BEV/ICEV环境效益及减碳经济性评估

为完善增程式电动汽车（Extended range electric vehicle,EREV）全生命周期环境影响和经济效益评价研究,对EREV、纯电动汽车（Battery electric vehicle,BEV）和内燃机汽车（Internal combustion engine vehicle,ICEV）进行了对比分析.基于生命周期评价理论和生命周期成本分析方法,构建了车辆生命周期资源消耗、能源消耗、环境影响和成本评价模型,针对不同汽车各阶段材料消耗、能源消耗和环境排放三大特性,识别EREV、BEV和ICEV的环境负荷差异,并从初始购置成本、使用维护成本和报废回收成本3个方面评价了EREV、BEV和ICEV的生命周期成本差异.综合碳排放特性和经济属性,进一步提出减碳经济性评价指标,科学评价EREV和BEV的环境效益和减碳经济性,并讨论了不同电力结构下EREV、BEV和ICEV的生命周期温室气体排放情况和减碳经济性变化.对增程式电动汽车进行全生命周期内综合评价研究,进一步明确EREV在多种能源类型汽车技术路线中的环境效益和减碳经济性.结果表明,相比于ICEV,BEV和EREV在运行使...     

Diversion from landfill: quality products from valuable plastics

Mechanical recycling of 100% post-consumer plastic waste into high-quality products has been performed. The chemical and physical properties of these recycled materials have been compared with similar products manufactured from virgin resins. The properties of a blow-moulded bottle prepared from 100% post-consumer high-density polyethylene (HDPE) showed that this recycled polymer exceeded the materials specifications for virgin plastic designs. Similarly, a sample of thermoplastic polyolefin (TPO, 100% polypropylene), obtained entirely from shredder residue (SR) displayed sufficient material strength for future separation and reprocessing.     

铅蓄电池企业废气中铅及其化合物便携式XRF检测方法

在企业污染源现场实现污染物排放浓度水平的快速判定和超标风险筛查,对生态环境管理部门提高执法效率、企业提高环境管理水平意义重大。铅是一种对人体危害极大的有毒重金属,目前缺少含铅废气中铅及其化合物的便携式直读检测设备和检测方法。探索性地将X射线荧光光谱(XRF)法应用于铅蓄电池企业含铅废气中铅及其化合物的便携式快速、直读检测。研究结果表明,基于XRF的面密度法适用于铅蓄电池企业含铅废气处理设施后铅及其化合物的快速、直读检测,相对国标方法具有快速、直读、对样品无损、便于复测等特点,可用于铅及其化合物排放浓度水平的快速判定和超标风险筛查。     

碱性电池中无汞添加剂的研究

为了寻找碱性电池中取代汞的缓蚀剂，通过腐蚀实验、极化曲线的测量，研究了单质金属Ｉｎ、Ｂｉ和有机物添加剂—硫脲、聚乙二醇和ＣＴＭＢ的联合作用。利用恒电位控制电沉积的方法，研究了这些有机物添加剂对碱液中锌枝晶生长的抑制作用。实验结果表明，在锌粉中加入单质金属—Ｉｎ、Ｂｉ，可以提高锌在碱液中的析氢超电势，减缓锌的腐蚀速度［１，２］。实验结果还证明，Ｉｎ、Ｂｉ和ＣＴＭＢ联合作用，对锌电极的缓蚀效果非常明显，而且，对抑制锌枝晶的生长和防止锌电极的变形也有显著作用。因此，本文认为，这几种添加剂联合使用很有可能成为碱性电池中取代汞的缓蚀剂     

镉镍密封蓄电池的清洁生产实践

通过清洁生产实践，对镉镍密封蓄电池的生产工艺进行评估、改造，加大实施规范化清洁生产审计力度，达到了节能、降耗、减污、增效的目的。     

废旧电池的污染与防治

我国每年有废弃电池近百亿只,大多数混入生活垃圾后被填埋或焚烧,成为污染地下水和大气的隐患.针对我国废旧电池处理现状,应加强对废电池的源头管理,建立废旧电池回收体系及管理体系,尽快确定一条废旧电池回收利用的有效途径,从根本上解决废旧电池对环境的污染.     

利用烧结处理废旧电池的工艺研究

对利用烧结处理废旧电池的工艺进行了试验研究.结果表明,在焙烧温度为400℃、时间为90 min时,汞的去除率可达99%以上;在焙烧温度为1100℃、时间为90 min时,脱锌率可达到95%;将除汞除锌后的电池样添加到烧结原料中,其量为1%时,对烧结矿质量基本没有影响,说明该技术处理废旧电池是可行的,可为我国废旧电池的处理和利用开辟一条新的途径.