全文获取类型
收费全文 | 7478篇 |
免费 | 941篇 |
国内免费 | 1614篇 |
专业分类
安全科学 | 1590篇 |
废物处理 | 125篇 |
环保管理 | 1045篇 |
综合类 | 4200篇 |
基础理论 | 1164篇 |
污染及防治 | 511篇 |
评价与监测 | 329篇 |
社会与环境 | 644篇 |
灾害及防治 | 425篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 340篇 |
2021年 | 380篇 |
2020年 | 368篇 |
2019年 | 298篇 |
2018年 | 250篇 |
2017年 | 376篇 |
2016年 | 384篇 |
2015年 | 409篇 |
2014年 | 343篇 |
2013年 | 414篇 |
2012年 | 607篇 |
2011年 | 666篇 |
2010年 | 517篇 |
2009年 | 559篇 |
2008年 | 396篇 |
2007年 | 462篇 |
2006年 | 473篇 |
2005年 | 332篇 |
2004年 | 259篇 |
2003年 | 245篇 |
2002年 | 249篇 |
2001年 | 186篇 |
2000年 | 189篇 |
1999年 | 149篇 |
1998年 | 147篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 4篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 16篇 |
1979年 | 14篇 |
1978年 | 9篇 |
1974年 | 5篇 |
1972年 | 4篇 |
1971年 | 12篇 |
1970年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
751.
青藏铁路列车运行控制系统的安全性分析 总被引:4,自引:4,他引:0
分析了青藏铁路中多种不利因素对轨道电路参数的影响 ;提出了在青藏铁路不宜采用现行基于轨道电路的列车运行控制系统 ,而应选择基于通信的列车运行控制系统的理由 ;给出了系统的基本结构及提高系统可靠性的措施 ;与此同时 ,就人们关心的无线传输列车控制数据的可靠性和安全性难题 ,通过建立马尔可夫模型的方法进行了分析 相似文献
752.
在实地调查和与专家访谈的基础上设计函调问卷,通过对函调问卷的综合分析,构建模糊评价模型,对西递旅游与社区经济互动持续发展水平做出评判。结果表明,西递旅游与社区经济处在基本可持续发展阶段,但也存在着一些制约旅游与社区经济互动持续发展的因素。在此基础上,提出促进西递旅游与社区经济互动持续发展的建议和措施。 相似文献
753.
754.
755.
可拓法评估煤矿瓦斯爆炸易发性 总被引:3,自引:0,他引:3
为了量化煤矿瓦斯爆炸的可能性,并为防治瓦斯爆炸提供量化指标,借鉴可拓学原理,对煤矿瓦斯爆炸易发性进行预评估。首先,详细阐述可拓学评估原理;接着,为了验证煤矿瓦斯爆炸易发性可拓评估的可行性,结合某一煤矿实例,比选煤矿瓦斯爆炸易发性的评价指标,并确定煤矿瓦斯爆炸易发性的分类标准,构建煤矿瓦斯爆炸易发性评估的经典域、节域和物元;然后,为了避免确定指标权重的人为主观因素的影响,提出用简单关联函数确定指标权重;最后,计算煤矿瓦斯爆炸易发性的关联函数值和关联度,确定瓦斯爆炸易发性的等级及其变量特征值。经计算,煤矿爆炸易发性的可拓评估结果为"很小"等级。同时,为了验证可拓评估结果的合理性,将其与模糊评估进行比较,两者所得评估结果相一致。从而表明:将可拓学应用于煤矿瓦斯爆炸易发性评估是合理可行的。 相似文献
756.
Harald Sverdrup Salim Belyazid Bengt Nihlgård Lars Ericson 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2007,7(1-3):163-179
The ForSAFE model, designed for modelling biogeochemical cycles (water, acidity, base cation, nitrogen and carbon) in terrestrial
ecosystems, was modified with a vegetation response module (VEG), incorporating the effects of: nitrogen pollution, acidification,
soil moisture, temperature, wind chill exposure, light and shading by trees, grazing by animals, competition between plants,
above ground for light and below ground for water and nutrients. The model calculates the response of number ground vegetation
plant groups. The integrated model was tested and validated at integrated level II forest monitoring sites across Sweden,
four have been shown here, and used to assess the effect of acidification and nitrogen pollution in relation to factors such
as climate change, forest management and changing grazing pressure. The response functions have been derived from single-factor
experiments and integrated through the model structure for use on whole systems. The tests with the model suggest that the
ground vegetation composition is reasonably well predicted, that much research remains before the model is fully tested and
operational, and that the model may serve as a tool for assessing impacts of climate change, acid rain and forest management
on plant biodiversity in forested areas. 相似文献
757.
滑坡的位移量发展受地质条件、气候环境以及人类活动等多种因素的影响,变化复杂,通常难以用固定参数的数学模型准确表达。时变参数模型的模型参数随时间变化,能够描述更为复杂的函数关系。将时变参数模型应用于滑坡位移量预测,通过对比发现,时变参数模型有望提高滑坡位移量的预测精度。 相似文献
758.
高速公路跨线桥地震反应的智能磁流变控制 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了高速公路跨线桥智能磁流变控制的效果,并与主动控制、磁流变(MR)阻尼器的passive-off控制及passive-on控制时的减震控制效果进行了系统的比较分析。研究中MR阻尼器的半主动控制算法选用限幅最优控制算法,其主控制器采用H2/LQG方法来设计,并基于原系统的降阶模型来设计MR阻尼器的最优控制力。仿真分析结果表明,采用MR阻尼器对高速公路跨线桥进行控制,可以有效地减小结构的动力反应,明显改善其抗震安全性。MR阻尼器在passive-off控制及passive-on控制时等效为被动摩擦阻尼器,其控制效果与适用范围均有限;MR阻尼器的半主动控制力可以出色地追踪主动控制力时程,其控制效果与主动控制时非常接近,因此可以作为主动控制的替代方案。 相似文献
759.
760.
根据中国道路交通事故经济损失的研究现状,借鉴国外对道路交通事故经济损失研究的成功经验,提出适用于中国实际情况的交通事故社会公共机构服务损失费用构成;确定了道路交通事故社会公共机构服务损失评价指标体系。基于经济学和统计学理论,主要从警方服务、清障服务、管理部门服务和法律诉讼服务4个方面对道路交通事故社会服务损失进行了深层次理论分析与评价;构建了相应的评价计量模型;提出了我国评价交通事故社会服务损失的一些合理化建议。研究结果对科学、全面、合理地评价道路交通事故社会经济损失具有重要的实际意义。 相似文献