利用地理信息系统(GIS)开发多功能空管系统

在航空运输中 ,飞行安全最为重要 ,空管指挥是保证飞行安全的重要手段。地理信息系统 (GIS)能够将空间位置和性质属性结合在一起 ,非常适合空管指挥中直观性、安全性方面的需要。笔者在研究开发多功能空管系统的基础上 ,讨论了对地形、地物、航道、空管区、禁飞区等进行数字化的方法 ,提出了系统开发的主要技术 ,介绍了多功能空管系统的显示、控制、示警、辅助决策、智能纠错等功能 ,指出了空管系统的发展方向     

露天深孔爆破环境污染的危害与防治

在全面分析爆破所带来的地震效应、噪声以及废气等污染的同时，结合某矿山生产爆破的具体情况，提出了些防治爆破环境污染的措施和建议。     

小径薄壁管射线透照布置方法

小径薄壁管广泛用于工艺管道中，在对其进行无损探伤时，一般采用双壁双影椭圆成像法和双壁重叠成像法，针对小径薄壁管对接焊缝透照成像的特殊要求，具体介绍双壁双影椭圆成像法的透照布置方法。     

锅炉房工艺设计中确定煤场面积的一种方法

本文以管理科学的库存理论为基础，以提高经济效益为目的，提出了一种全新的锅炉房煤场面积确定方法。     

准噶尔盆地油田开发区土地沙漠化防治研究--以石西、莫北油田为例

通过对准噶尔盆地石西油田、石南油田、莫北油田等开发利用区土地沙漠化现状和特点的分析，对油田开发活动引起的水土流失进行了预测，并对产生的新的土地沙漠化现象和水土流失对油田区道路、管线、油区的影响进行了分析，提出了针对钻井井场、道路、输油气管线等的分区防治措施。     

McCaffrey等估计轰燃前火灾温度方法的改进

在估计室内轰燃前火灾温度的多种方法中，McCaffrey等人提出的方法比较典型。该文根据内衬材料的热惯性对室内火灾的重要影响，在大量实验数据的基础上，对McCaffrey等人提出的这一方法进行了初步和理论上的改进；结合室内火灾的控制因素，对有机玻璃火灾的回归结果进行了进一步改进，提出了估计室内轰燃前火灾温度的新方法。     

活性灭火剂(ACP)的发展和存在的问题

介绍了活性灭火剂(ACP)的历史发展、灭火原理、配方原则、对配方要求和使用场合。可使读者对ACP获得较全面的了解。     

1976年香港秀茂坪人工填土边坡滑坡灾害评析

简要介绍了1976年香港秀茂坪人工填土工程在强降雨后所发生的滑坡灾害,香港土木工程署当时根据滑坡 后的调查和试验研究,探讨了滑坡的起因,并提出了整治措施,为香港地区其它人工填土边坡的设计和施工提供了 有益的启示,也为类似滑坡的治理提供了参考依据。     

黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究

负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。     

对Janbu普遍条分法计算方法的改进

Janbu普遍条分法(或称严格Janbu法)是第一个基于任意形状滑面且考虑滑体所有平衡条件的边坡稳定性计算方法。该方法存在的严重不收敛问题一直困扰着边坡理论和工程界近半个世纪。本文基于Janbu普遍条分法的基本原理和假设,重新推导出数学上更为简洁的安全系数积分表达式,指出传统计算格式不易收敛性是推力二阶导数的不合理数值误差所致,应用数值平滑技术可减少这个误差,使计算过程稳定收敛。研究表明,改进后的Janbu普遍条分法不失为理论相对严格、工程较为实用的边坡稳定性计算方法。