区域环评中大气环境容量估算的研究进展

目前,在大气环境影响评价中,区域大气环境容量的研究是实施大气污染物总量控制的前提.文章综述了大气污染物区域环境容量的主要影响因素、用于其计算的空气质量模型以及大气环境容量研究的一般步骤.现阶段应用较广泛的大气环境容量的预测模型有A-P值法模型、箱模型、线性优化模型、ADMS模型及多种模型相结合的复合模式等,通过研究分析,提出了现阶段大气环境容量研究存在的主要问题及其有效的解决途径.     

有毒化学品的污染评价与控制技术

对有毒化学品进行简介 ;建议从生理毒性、属性毒性及生命周期等方面建立有毒化学品的污染评价系统 ,为有毒化学品的应用、管理和处理处置提供理论依据 ;针对不同的有毒化学品及其排放情况与浓度组分拟选用物化处理法、化学处理法及生物处理法作为污染控制技术。     

三峡库区垃圾堆放场稳定化程度的模糊综合判别

从宏观和微观两个方面建立了垃圾堆放场稳定化程度的判别指标，即表观指标，垃圾堆龄，最大理论产气量，有机质含量和浸出液COD等，并且确定评价标准，稳定化程度分级体系采用稳定，基本稳定，较稳定和稳定4级，运用模糊数学的理论方法，综合判定三峡库区万州和尚桥垃圾堆放场的稳定化状态。     

长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

我国可持续设计及其实践的探讨

可持续设计超越了传统设计和生态设计，要求平衡经济、环境、社会３方面的发展需要，在可持续设计的基本工具产品生命周期评价尚需进一步发展的同时，建立适当的设计准则是当前发展可持续设计的可行途径。     

秦山核电站运行后对邻近海域生态环境及其水质影响评价

通过对秦山核电站运行前后相隔近７ ａ 的工程区邻近海域四季度月生物与非生物环境生态各要素的两次调查分析，进行了Ⅰ期工程运行以来海域生态环境及水质状况的影响评价。结果认为，秦山海域具典型强潮河口湾生态特征，营养盐丰富，而生产力低下。潮汐、径流和湾外海水入侵是导致海洋环境要素季节和年际变化并直接影响海洋生物结构的主要因子。水体富营养化指数上升是沿岸工业和生活污水大量排放的结果。核电站运行中冷却水的热排放由于杭州湾特殊的海底地形和强潮混合的水体环境对附近水域的热升温效应不明显。秦山Ⅰ期工程运行以来对海域生态环境和水质变化未见明显影响     

计算机辅助安全评价技术

本文论述了计算机辅助安全评价技术的国际进展情况,给出了我国发展计算机安全评价技术的建议.     

环境影响评价工作中存在的问题及探讨

目前环评工作中存在环评严重"滞后"现象普遍、厂址选择存在一定的局限性、对公众参与在环评中的作用和意义认识不够、污染防治措施和建议实施情况不尽如人意等问题,应针对问题,采取措施加以改进.     

Ecological assessment of cities-procedure and a case study

This paper discusses the scientific background and content of the ecological assessment of cities, and takes Boda, a new town in Xinjiang province, China, as a case study.     

公路的环境美学与景观

公路建设作为人类实践创造活动之一，它为人们所提供的不仅仅是交通便捷与安全的享受，而且还应有视觉上的娱悦和满足。一条公路，可以吸引人们的视觉，也可以使人们熟视无睹。这取决于公路在周围风景中的实际布局及详细设计和维护保养的程度。和谐、连贯、稳定等公路景观评价和设计中常常使用的概念。公路对景观的影响是不可避免的，符合美学原则的减轻措施是公路景观恢复的有效手段。一条精心设计的公路应与周围环境和谐一致，应该充分利用地形和景色，包括一些当地最好的代表植物，使其融入自然。并且在可能的情况下，凭籍自己独到的设计和上乘的品质，使其成为一个旅游观赏景区。