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451.
选取大河和巴关河流域2018—2022年水质监测数据,运用单因子评价法、Spearman秩相关系数法、综合污染指数法和主成分分析法,对流域水质状况、变化趋势及主要污染物特征进行综合评价分析。结果表明:2018—2022年,大河流域水质未达到地表水Ⅲ类标准;流域整体综合污染指数超过了1,为重污染,下游污染程度较重;营养指标和有机污染物指标存在显著正相关。巴关河流域水质达到了地表水Ⅲ类标准;流域整体综合污染指数未超过1,为中污染,上游污染程度较重;营养指标、有机污染物指标和重金属指标等均呈现出不同程度的相关性。巴关河流域水质总体优于大河流域。TP、NH3-N、CODMn、CODCr和BOD5是影响大河流域和巴关河流域水质的主要因子,均属于有机型及富营养化污染指标,主要来自生活源和农业源。建议选择适宜的评价方法开展系统性小流域污染溯源,分河段有针对性地开展小流域水环境治理。 相似文献
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Analysis of Meteorological Drought Pattern During Different Climatic and Cropping Seasons in Bangladesh
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Mahiuddin Alamgir Shamsuddin Shahid Manzul Kumar Hazarika Syams Nashrrullah Sobri Bin Harun Supiah Shamsudin 《Journal of the American Water Resources Association》2015,51(3):794-806
Drought is one of the most frequent natural disasters in Bangladesh which severely affect agro‐based economy and people's livelihood in almost every year. Characterization of droughts in a systematic way is therefore critical in order to take necessary actions toward drought mitigation and sustainable development. In this study, standardized precipitation index is used to understand the spatial distribution of meteorological droughts during various climatic seasons such as premonsoon, monsoon, and winter seasons as well as cropping seasons such as Pre‐Kharif (March‐May), Kharif (May‐October), and Rabi (December‐February). Rainfall data collected from 29 rainfall gauge stations located in different parts of the country were used for a period of 50 years (1961‐2010). The study reveals that the spatial characteristics of droughts vary widely according to season. Premonsoon droughts are more frequent in the northwest, monsoon droughts mainly occur in the west and northwest, winter droughts in the west, and the Rabi and Kharif droughts are more frequent in the north and northwest of Bangladesh. It is expected that the findings of the study will support drought monitoring and mitigation activities in Bangladesh. 相似文献
456.
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Introduction
The rate for work related accidents in the Spanish mining sector is notably higher than in other countries such as the United States. It produces a very negative impact on the mining industry. This paper is the report of a study on serious and fatal accidents in Spanish mining from 1982-2006. It is based on the reports of 212 accidents (serious or fatal) carried out by the General Management of Energy and Mining of Catalonia (Spain). Method: The high work-related accident rate in the Spanish mining sector makes it necessary to carry out an analysis and research that can shed light on the causes of this high rate; this is the only way that a solution can be found. The study is based on Feyer and Williamson's analysis of accident causes, as they apply to 212 accidents. The types and causes of the accidents are coded according to the coding system used by the Spanish National Institute for Safety and Hygiene in the Workplace, which allows us to identify a series of direct causes and contributing factors in different accidents. Results If all the causes and factors that are present in the accidents are known, we are able to look for appropriate solutions to reduce them as much as possible. In short, we are able to come up with a series of conclusions that expose the weak links in the management of accident prevention in companies. This is helpful in the struggle to reduce work injuries in the Spanish mining sector. 相似文献458.
美、英、澳职业安全健康业绩指标及对我国借鉴的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
基于我国安全生产统计及业绩指标体系发展现状,研究美国、英国及澳大利亚的职业安全健康统计指标体系,为我国完善职业安全健康体系提供借鉴。研究得出,美、英、澳3国的职业伤亡统计以工作单位为统计范围,国家统计部门定期汇总、公布因工作原因造成的死亡、伤害或职业病数据。统计指标使用死亡人数、可记录伤害人次数、损失工作日数及相应的比率等。认为我国应明确职业安全健康统计范围、统计边界、统计对象,以利于准确评估安全生产业绩;建立可记录伤害和损失工作日天数统计标准,改革安全生产统计指标,以满足行业通用、国际对比。 相似文献
459.
基于心态指标的煤矿瓦斯爆炸区间数模糊评价 总被引:2,自引:2,他引:0
为了评估煤矿瓦斯爆炸的安全性,根据瓦斯爆炸的形成条件和事故致因理论,建立了评价体系。然后采用一种新的区间数模糊评价方法,建立数学模型。传统的区间数模糊评价方法是根据最大隶属度原则判断该对象的优劣,不能进行多个对象之间的评价。该方法综合考虑了最大隶属度和评语集,提出区间数的内积公式,进而得到每个对象的综合分数,通过比较其大小进行多个对象之间的评价。考虑到决策者不同心态时对决策方案的影响,引入心态指标,通过调节心态指标来比较综合分数,从而得出煤矿之间的安全性大小。最后,将该方法应用到3所煤矿,运用基于中点值的区间数排序方法对综合评判向量进行分析,所得结果与该方法的结果基本一致,从而验证该方法的正确性。 相似文献
460.
铁路危险货物运输风险度量模型 总被引:2,自引:2,他引:0
程婕 《中国安全科学学报》2010,20(11)
为度量铁路危险货物运输对于人员、环境和财产等方面的危害,在已有危险货物运输风险度量研究的基础上,针对铁路运输的特点,以传统的双指标(概率和后果)技术风险度量模型为框架,构建铁路危险货物运输路径风险度量模型。模型综合考虑人员伤亡、财产损失、运输中断和环境破坏多方面后果,通过有效度量运输风险,为铁路危险货物运输组织优化提供依据。 相似文献