化学工业固体废物毒性鉴别分析

该文介绍了对硫酸烧渣和磷石膏两种固体废物进行急性毒性和浸出毒性鉴别试验的过程与结果 ,并对磷石膏由危险废物转变为非危险废物的原因进行了探讨 ,为硫酸烧渣和磷石膏的处置和利用提供了依据     

Assessment of older drivers: relationships among on-road errors, medical conditions and test outcome

PROBLEM: It is essential that driver licensing authorities have a valid and reliable system for evaluating older drivers' continuing competency; road tests are usually required as part of such a system. This study sought to find information about the nature of driving errors made during license review tests, and about relationships between error type and test outcome for older drivers. METHOD: Data from licensing authority files from 533 road tests during a 12-month period were analyzed; medical and other referral information was included. Average driver age was 76 years. Performance scores were generated for intersection negotiation, lane changing, low speed manoeuvres, positioning and speed control, safety margin, and car control. RESULTS: Logistic regression analysis showed that test outcome was well predicted by a subset of driving performance scores; adding driver age to the model explained very little variance. Age alone was strongly associated with outcome. Relationships between referral information and test outcome are also reported. IMPACT: Results highlight several factors relevant to the development of more valid and reliable road tests for older drivers.     

原油储罐呼吸损耗测试中的问题探讨

影响原油储罐呼吸损耗的因素有原油蒸汽压、油罐结构、周转量、周转时间、罐内空间高度（生产上称空高）和温差等,通过对行业标准SY5267-91《油田原油损耗测试方法》的实际运用,分析了影响测试准确度的因素,提出了改进方法。     

火电厂FGD装置性能试验有关问题的探讨

针对目前我国还没有专门针对烟气脱硫(FGD)装置性能试验规程的情况,对于火电厂FGD性能试验的内容和标准、现场测量的特点、测点布置和测量方法的选择、试验工况和试验时间的要求等问题,进行了介绍和探讨,以期为脱硫装置性能试验的实践提供一些建议和参考.     

膨胀土地基中大比例模型桩浸水试验研究

通过对埋设在膨胀土地基中的一试桩的长时间浸水试验观测，模拟了自然降雨气候条件下单桩位移、沿桩身轴力、侧摩阻力分布、地基胀缩及其时间变化等基桩一系列工作性状和桩-土共同作用规律。试验结果显示：桩顶位移呈现出先下沉后回升并最后趋于稳定的3阶段特征；桩身全长受拉，轴力沿桩身分布呈“波峰”形态。基桩的最大轴力位于桩的中下部，轴力峰值历经由小到大的过程；中性点在浸水过程中，其位置有从桩下部上移的现象；桩侧摩阻力与桩端阻力荷载分担比随时间呈现出先减小后增大并渐趋稳定的3阶段特征。研究结果对膨胀土地基中的桩基设计和施工提供了理论依据。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析

利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。     

隧道火灾拱顶附近烟气最高温度的研究

为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,为隧道火灾的研究及其消防工作提供理论指导和有益借鉴。     

通惠河水质毒性监测与评价

采用分析水质理化指标，大型溲运动及生存抑制试验和蚕豆在微核试验，对通惠河水进行监测，并结合现场调查，评价通惠河水污染状况。表明，通惠河水污染较重，并具有一定遗传毒性。     

可持续发展实验区灾害风险定量估算方法研究

作者将探索性数据分析方法引入区域灾害风险的定量估算，系统地建立了区域灾害风险的定量估算方法。计算实例表明，文中给出的方法可便捷地用于可持续发展实验区灾害风险评估。