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61.
源水水质的恶化给传统的饮用水处理工艺带来了挑战.生物过滤是饮用水消毒输配之前管理、维护及增强颗粒滤料表面生物活性以去除有机和无机物的过程.由于具有高效、低成本等优点,生物过滤在饮用水深度处理工艺中逐渐得到广泛的应用.本文综述了生物过滤在饮用水处理过程中对水中溶解性有机质(消毒副产物前体物)的去除、微量污染物的削减、嗅味化合物及氨氮的去除等.此外,针对生物过滤在水深度处理过程中存在的问题,本文详细讨论了含氮消毒副产物前体物的生成、低温下生物过滤效能下降等挑战,并提出了今后需要研究的问题. 相似文献
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63.
我国环境资源立法的缺陷与完善初探 总被引:6,自引:0,他引:6
我国环境资源立法虽然已有一定基础,但仍然存在诸如体系结构 不完善、内容滞后、操作性不强等问题,急需根据市场经济与可持续发展的要求进一步完善其体系、健全其内容。 相似文献
64.
Wu Rui Li Guangyi Zhang Zongyi Ren Yulong Han Weijian 《Frontiers of Environmental Science & Engineering in China》2007,1(3):292-298
Road transport produces significant amounts of emissions by using crude oil as the primary energy source. A reduction of emissions
can be achieved by implementing alternative fuel chains. The objective of this study is to carry out an economic, environmental
and energy (EEE) life cycle study on natural gas-based automotive fuels with conventional gasoline in an abundant region of
China. A set of indices of four fuels/vehicle systems on the basis of life cycle are assessed in terms of impact of EEE, in
which natural gas produces compressed natural gas (CNG), methanol, dimethylether (DME) and Fischer Tropsch diesel (FTD). The
study included fuel production, vehicle production, vehicle operation, infrastructure and vehicle end of life as a system
for each fuel/vehicle system. A generic gasoline fueled car is used as a baseline. Data have been reviewed and modified based
on the best knowledge available to Chongqing local sources. Results indicated that when we could not change electric and hydrogen
fuel cell vehicles into commercial vehicles on a large scale, direct use of CNG in a dedicated or bi-fuel vehicle is an economical
choice for the region which is most energy efficient and more environmental friendly. The study can be used to support decisions
on how natural gas resources can best be utilized as a fuel/energy resource for automobiles, and what issues need to be resolved
in Chongqing. The models and approaches for this study can be applied to other regions of China as long as all the assumptions
are well defined and modified to find a substitute automotive energy source and establish an energy policy in a specific region. 相似文献
65.
Biological pretreatment of Yellow River water 总被引:1,自引:0,他引:1
XIE Shu-guang TANG Xiao-yan WU Wei-zhong WEN Dong-hui WANG Zhan-sheng 《环境科学学报(英文版)》2005,17(4):557-561
Bio-ceramic filter(BF) and moving-bed biofilm reactor(MBBR) were used for biological pretreatment of Yellow River water in this study. The BF only had slight advantage over MBBR for TOC and ammonia removal. However, like UV254, the average removal rate of THMFP in the BF was much higher than that in the MBBR. UV254 removal did not show obvious correlation with trihalomethane formation potential(THMFP) removal. Hexachlorocyclohexane could be effectively removed in both BF and MBBR. As for diatom and cyanobateria removal the MBBR had better performance than the BF, which was contrary to the average chlorophyll-a(Chl-a) removal rate. The proposal was made in this study that biological flocculation and sedimentation of sloughed biofilm should play a more important role on algae removal in the MBBR than in the BF. The BF and MBBR could effectively remove microcystins. Moreover, MBBR could be a promising technology for biological pretreatment. 相似文献
66.
67.
草浆造纸中段废水的生物处理动力学 总被引:1,自引:0,他引:1
利用静态溶解氧消耗速率(OUR)试验模拟草浆造纸中段废水生物处理的生化反应过程,并运用Lawrence-McCarty模式进行了动力学分析。由OUR试验结果和小试研究结果建立的草浆造纸中段废水好氧生物处理的动力学方程为v=0.72S/(60.43 S)。将该动力学方程预测结果和实际工程的运行数据进行了比较,结果表明,动力学方程的比基质降解速率预测值高于实际工程的计算值,分析原因可能在于:实际工程中中段废水中的纤维素类悬溪物在生物处理装置的积累导致了污泥活性的降低。 相似文献
68.
自然条件下石羊河终闾湖泊模拟研究 总被引:14,自引:1,他引:14
石羊河流域史前曾存在大面积的终闾湖泊---猪野泽。自西汉开拓河西以后的两千多年以来,受人类活动影响,石羊河流域土地覆盖发生了显著的变化。灌溉农田取代了天然绿洲,而且面积逐步扩大,农业用水急剧增加,猪野泽逐渐退缩成许多小湖,并于近代干涸。在假设人类活动(主要是灌溉)对水资源未加利用的条件下(理想状态),通过确定流域的水量收支和改进水量平衡模型,对石羊河流域现代自然条件下“终闾湖”的面积进行了模拟重建,得出现代终闾湖的面积至少应为580km2。 相似文献
69.
国内大城市煤改气工程的费用-效益分析 总被引:5,自引:0,他引:5
国内大城市以PM10和SO2为主要污染物的煤烟型污染十分严重,因而天然气作为煤的清洁替代品已越来越受到人们的重视。过去天然气作为宝贵的战略资源多被用作化工原料,而对是否应将其作为城市民用燃料存有争论。本研究以北京和重庆为案例城市,对大城市中实施大规模的“煤改气”工程进行了详尽的费用-效益分析(CBA)。其中,采用Rowe与Ostro的剂量-反应函数详细估算了天然气替代煤后产生的外部效益。结果表明,在人口和经济活动高度集中的大城市,使用天然气作民用燃料能有效降低非点源大气污染物排放和低空污染物浓度,产生明显的环境效益,因而具有显著的效益-费用比较优势。最后,本文对激励天然气在大城市的推广提出了环境经济政策建议。 相似文献
70.