桥门式起重机啃轨原因分析

从轨道缺陷、车轮缺陷等方面分析了桥式起重机啃轨的原因 ,提出了解决措施     

利用网络计划技术指导起重设备安全检验

起重设备安全检验，是技术监督部门对特种设备进行安全管理的重要措施之一。企业自检机构认证后。代表技术监督部门履行检验职责。检验大纲所列项目，不易牢记，运用网络计划技术，突出重点，减少检验漏项，节约检验时间，提高检验质量。     

塔式起重机安全性研究与展望

塔式起重机作为建筑施工的重要象征与主要运输机械，在建筑业得到了广泛应用；它的工作特点是，根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运，属危险作业，因此，如果在塔式起重机的设计，制造、安装、使用和维修等环节上略有疏忽，就可能造成人员伤亡和设备事故，在实际工作中，如何提高塔式起重机的本质安全，如何合理地使用和管理好塔式起重机，让塔式起重机更好地发挥作用，是建筑业亟待解决的难题之一，本简述了塔式起重机的发展历史，分析了塔式起重机的安全现状，提出了塔式起重机安全问题的对策，展望了塔式起重机安全性技术的发展趋势。     

基于GPS/RFID组合定位的缆机塔机防碰撞系统研究

为了防止水电工程项目中大型施工设备之间发生碰撞现象,应用GPS和RFID组合定位技术对施工设备进行实时定位,并根据设备间不同的相对运动情况,考虑设备运行过程中需满足的安全距离,建立了施工设备防碰撞的模型。实验结果表明,采用这种施工设备防碰撞系统能够及时准确的对施工设备之间的碰撞现象进行预警,确保设备的安全运行,具有较高的可靠性。     

起重机结构疲劳剩余寿命评估方法研究

针对机械结构的主要破坏形式——疲劳破坏,以桥式起重机焊接箱形主梁为研究对象,根据断裂力学Paris-Erdogan方程,结合Miner疲劳损伤累积理论,应用实验所得数据,推导出疲劳剩余寿命公式。采集不同类型,不同额定起重量起重机一段时间内相应起重量的工作次数数据,以模拟出危险点处相应的载荷谱。以VC++为开发平台,研制完成桥式起重机疲劳剩余寿命评估软件。该软件可模拟实现普通、铸造桥式起重机的疲劳剩余寿命估算,并与实验结果进行比较,表明具有较高的吻合性和实用性。     

不同吨位行车组合抬吊安全技术方案

使用不同吨位的行车进行组合抬吊,首先要考虑安全技术上的可行性,对重量的分配必须经过精确计算;其次是组织措施,要确保方案有序、顺利地进行;最后要对操作人员的个人技能和相互配合提出很高的要求.三者互为补充,缺一不可,才能实现方案的成功实施.     

施工过程安全数字孪生模型的构建和应用*

为解决施工过程安全信息的虚实交互难题,降低施工过程安全风险,提出施工过程安全数字孪生模型。建立施工过程安全语义本体,分析施工过程安全关键知识要素;定义施工过程安全数字孪生五维模型,明确模型的构成和功能,基于物联网和有限状态机构建施工过程安全监控方法,并以塔吊顶升活动安全监控为例进行应用。研究结果表明:该模型能够实现塔吊顶升施工过程安全的数字化表达、参数化监测和自动化控制。     

Workspace design for crane cabins applying a combined traditional approach and the Taguchi method for design of experiments

Procedures in the development process of crane cabins are arbitrary and subjective. Since approximately 42% of incidents in the construction industry are linked to them, there is a need to collect fresh anthropometric data and provide additional recommendations for design. In this paper, dimensioning of the crane cabin interior space was carried out using a sample of 64 crane operators’ anthropometric measurements, in the Republic of Serbia, by measuring workspace with 10 parameters using nine measured anthropometric data from each crane operator. This paper applies experiments run via full factorial designs using a combined traditional and Taguchi approach. The experiments indicated which design parameters are influenced by which anthropometric measurements and to what degree. The results are expected to be of use for crane cabin designers and should assist them to design a cabin that may lead to less strenuous sitting postures and fatigue for operators, thus improving safety and accident prevention.     

基于加速寿命试验理论的履带式起重机用控制器验收方法

目的提高履带式起重机用控制器可靠性验收试验的效率和效果。方法以履带式起重机用控制器为研究对象,在分析控制器实际使用环境条件和FMEA的基础上,利用加速寿命试验理论对控制器的可靠性验收试验方案进行设计,对温度和湿度进行加速,振动和电压保持典型值,利用高温高湿加速系数模型,得到改进后的验收试验定时截尾方案。结果给出了三综合(通电)条件下的高风险定时截尾方案,包括高温高湿加速条件下控制器可靠性验收试验的应力剖面、加速系数、试验方案参数以及基于试验结果的MTBF估计方法等。高温高湿加速系数为142.14,生产方风险α和使用方风险β均为30%,鉴别比d=2,最低可接受值为30 000 h,高温高湿加速条件下累积试验时间为780.92 h,判决接收故障数为2。结论该方法能够在较短的时间内获得控制器可靠性特征量的估计值,并作出接收或拒收的验收决策。加速后验收试验时间从111 000 h缩短到780.92 h,能够满足控制器实际验收需要。     

基于实际测量与理论计算的装卸桥使用寿命分析

以浙江巨化集团热电厂露天煤场zQ5t-40m-A8抓斗装卸桥为研究对象,一方面采用超声波测厚仪（型号：CTl60）现场测量主梁多个截面的板厚,以此数据来计算主梁的强度和刚度是否满足使用要求;另一方面运用断裂力学,分析焊接箱型主梁在循环往复的交变载荷作用下弹塑性裂纹的扩展和失稳规律,并相对准确的预估出起重机的疲劳寿命。通过主梁刚度、强度和疲劳寿命的分析计算,对于减少起重机腐蚀、疲劳破坏事故的发生,指导起重机设计、制造、维护和特种设备检验分析等方面具有极其重要的意义。