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为了提高液化石油气罐车采用压缩机卸车法作业的安全性,通过对某液化石油气罐车卸车作业时其顶部安全阀意外开启泄压的事故原因进行调查,查明了导致罐车顶部安全阀意外开启泄压的直接原因是操作工人违章作业导致储罐与罐车罐体内气相液化石油气压差安全裕量严重不足所致。同时探讨了在夏季高温环境采用压缩机法对液化石油气罐车卸车作业时液化石油气罐车顶部安全阀整定值设定、液化石油气储罐与罐车罐体内气相液化石油气压差安全裕量的重要性。 相似文献
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土壤重金属污染中背景含量与污染叠加含量的区分 总被引:2,自引:0,他引:2
以南京铁合金厂土壤Cr污染为例,讨论了土壤重金属污染研究中区分背景含量与污染叠加含量的方法。结果表明,运用Hazen概率格纸作图区分背景含量和污染叠加含量在土壤污染研究中是可行的,所得参数的环境意义是明确的,与实际情况是符合的。 相似文献
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示了沼气发生量与污水二级处理量和污泥沉淀量存在有显著的线性关系,关建立了相应的二元线性回归方程,同时利用标准回归系数判定污泥沉淀量是影响沼气发生量的主要因素。 相似文献
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湘东北燕山晚期花岗岩构造环境判别 总被引:7,自引:0,他引:7
在湘东北中生代多期陆内花岗岩浆活动中 ,燕山晚期花岗岩占有重要地位 ,燕山晚期大规模花岗岩侵入代表一种特殊的构造环境。本文通过湘东北主要燕山晚期花岗岩的岩石化学和微量元素来判别成岩构造环境 ,认为该期花岗岩属于富碱质的钙碱性花岗岩 ,为陆内拉张环境下的产物 ,进一步进行构造环境分类 ,判别其属于后造山PA型花岗岩 ,形成于造山作用后期的拉张环境 ,与陆内裂谷长期拉张的构造环境明显不同。在区域构造演化分析的基础上 ,提出湘东北燕山晚期花岗岩形成于印支—燕山早期陆内挤压 走滑剪切造山作用后期的构造松弛阶段拉张环境 ,燕山晚期PA型花岗岩的出现标志着陆内活化由挤压向拉张的构造转折 ,同时也反映湘东北的陆内活化至少经历了陆内挤压和陆内拉张两个演化阶段。 相似文献
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构造环境对幔源岩中稀有气体同位素比值的制约 总被引:1,自引:0,他引:1
稀有气体是地球化学研究中有效的物源示踪剂。在广泛收集资料的基础上,通过对He、Ne、Ar同位素数据的统计分析,总结、对比了不同构造环境幔源物质中轻稀有气体同位素的组成特征。统计表明,大洋中脊玄武岩(MORB)中3He/4He=7 0~10 0Ra者约占统计样品的90%;洋岛幔源物质(OIB)的3He/4He值变化范围大,但>10 0Ra者占65%;消减带幔源岩的3He/4He值总体略低于MORB;大陆幔源岩的3He/4He值主要变化于6 0~10 0Ra间,但环太平洋大陆边缘低于MORB者普遍;大陆热点地幔流体具有类似OIB的3He/4He值分布特征。MORB与OIB的40Ar/36Ar值分布范围类似(主要范围为296~12000),但低于1000者在MORB中仅24 5%,而在OIB中约43 4%;板块俯冲区幔源岩的40Ar/36Ar值总体较低,<1000者约占67%;大陆各类地幔流体的40Ar/36Ar值普遍偏低,主要在4000以下。大陆、大洋幔源岩中20Ne/22Ne值主要介于9 8~12 5间,但<9 8者在各大陆地幔普遍存在。幔源物质的上述组成特征与大气、地壳等源区对其影响有关。我国东部幔源物质稀有气体同位素组成具有大气 地幔混合源区特征。 相似文献
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通过石家庄市环境监测中心近年来的一些噪声监测实例来深入探讨噪声监测过程中的点位布设问题,并指出相应的注意点和改进方法。 相似文献
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铁路特长隧道火灾应急救援问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以长27.53km的向莆铁路戴云山隧道为研究对象,提出特长隧道的火灾防灾救援总原则,并从其结构、设计、安全管理等方面论述,重点针对火灾防灾救援隧道"定点"设置问题,从设置定点的必要性、定点位置、长度、定点的引导通道、引导通道与主洞的联络横通道、定点处的渡线设置等几方面进行研究,确定了戴云山特长隧道定点设置方案以及定点内的固定消防设施、通风排烟、紧急警报、诱导避难等设备设置,对促进完善我国铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理等具有重要的实践意义。 相似文献
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非环境专业在校大学生环境意识调查分析研究——以南通市为例 总被引:2,自引:0,他引:2
以问卷调查形式了解南通市非环境专业在校大学生环境意识现状,并针对本次调查所暴露的问题,提出从校园环境建设与管理、课程设置、课堂教学、学生的社会实践活动四个方面着手全面培养在校大学生的环境素质,建议多方面多渠道补充非环境专业在校大学生的环境保护知识,引导他们主动积极地参与环境保护行动,提高他们的环境素质。以期为更好的开展在校大学生环境教育提供一定的依据。 相似文献