综合生态修复系统治理城市河道富营养化

以河道富营养化治理为研究对象,通过引清入河、水下种植沉水植物、混养鲢鳙等水生动物,并应用原位修复装置等形成1个相互配合的综合生态修复系统,对河道富营养化进行治理。于2017年8月-2018年7月,对5个采样点河道水体富营养化指标进行测量,结果表明:河道水体中总氮（TN）浓度、总磷（TP）浓度、高锰酸钾盐（COD_{M n}）、氨氮（NH₃-N）浓度显著下降,水体透明度明显提升。这说明采用综合生态修复系统治理城市河道治理风险低、治理效果佳,可以推广使用。     

砷、汞对植物毒性影响及其迁移富集效应探讨

介绍了自然环境中砷、汞的污染来源与污染现状,探讨了砷、汞对植物生长发育、光合作用和抗氧化能力的影响;为了缓解砷、汞对植物的毒害作用,可以添加新一代植物激素、营养元素和改良剂。分析发现,植物对不同浓度砷和汞的敏感程度并不相同,可利用特定植物的富集作用进行环境修复。当前研究主要集中于植物对砷、汞的吸收和转运生理机制,今后还需要加强对超积累植物分子基础的探索。     

某型飞机外翼5—8肋损伤原因分析及修复探讨

目的 分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果 通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5 MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论 分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。     

氟离子电极法测定植物叶片中氟化物含量

对柿树植物叶片中氟化物含量用浸提、氟离子选择电极法做了测定，取得了很好的准确度和精密度。     

大气传导对暴露于臭氧条件下植物的影响

大气传导对暴露于臭氧条件下植物的影响钱茜唐新德（济南军区环境监测中心站济南２５０００２）１概述在永久性草地生态系统上对Ｏ３生成物浓度和Ｏ３通量密度测定，其结果可作为制订大气质量指标或标准的依据。利用一模拟电阻在标准测量高度测定Ｏ３生成物浓度和大气扩散...     

中国生物入侵现状及对策

生物入侵是当今世界三大难题之一,中国也是世界上遭受生物入侵危害最大的国家之一.入侵中国的生物主要是以陆生植物为主,源地以美洲为主.在地域分布上南方和东部地区比较严重.主要侵入途径是以人类活动影响为主,自然扩散比重比较小.生物入侵对我国造成的危害十分巨大,解决生物入侵的主要对策是加强立法,全民重视.     

重金属胁迫下植物生态型、MT和PCs的响应

植物对重金属的耐性有一定的生理和分子生物学依据,文章总结了在重金属胁迫下,植物的生态型、MT和PCs的变化,对进一步研究植物抗重金属机理提供参考。     

青藏高原东南缘—甘孜州的森林植物资源

甘孜州系四川省所辖，地处川西，东连雅安地区，南与凉山州、云南省交界，西隔金沙江与西藏自治区相望，北与阿坝州、青海省相邻。地理位置为东经97°22＇～102°29＇，北纬27°58＇～34°20＇，幅员面积15．3万KM2。甘孜州属于青藏高原的东南缘，位于青藏高原向云贵高原和四川盆地过渡的地带，大地貌属横断山系北段的川西高山高原区，是青藏高原的一部分。具有地势高亢、北高南低、中部突起、东南缘深切、山川平行相间、现代冰川发育、地域差异显著等特征。全州地貌分为丘状高原、山原和高山峡谷三种类型。境内山脉、河流总的特点为“三江…