Multipoint source method in air pollution modelling of cold start emission

The paper presents a new method of air pollution modelling on a micro scale. For estimation of concentration of car exhaust pollutants, each car is treated as an instantaneous moving emission source. This approach enables us to model time and spatial changes of emission, especially during cold and cool start of an engine. These stages of engine work are a source of significant pollution concentration in urban areas. In this work, two models are proposed: one for the estimation of emission after cold start of the engine and another for the prediction of pollutant concentration. The first model (defined for individual exhaust gas pollutants) enables us to calculate the emission as a function of time after the cold or cool start, ambient temperature and average speed of motion. This model uses the HBEFA database. The second mathematical model is developed in order to calculate the pollutant dispersion and concentrations. The finite volume method is applied to discretise the set of partial differential equations describing wind flow and pollutant dispersion in the domain considered. Models presented in this paper can be called short-term models on a small spatial scale. The results of numerical simulation of pollutant emission and dispersion are also presented.     

上海市大气中NMHC,NOx,O3和SO2变化规律

通过对上海市大气中光化学主要污染物如ＮＭＨＣ、ＮＯｘ、Ｏ３及ＳＯ２等的日变化监测，发现ＮＯｘ、Ｏ３的日浓度变化与气象条件密切相关，高浓度Ｏ３多出现在晴朗少云，气温较高的大气条件下同步监测发现，Ｏ３与ＮＯｘ呈负相关，相关系数ｒ＝－０．７８５；ｄｍｊ ＳＯ２ｇｎ ＮＭＨＣｅ ｔｖｅ ｖｂ ｒ ｇｈｄ ｓｈ ｕｄ ，ｓｈ ｕｄ ｔｘｉ ｏｖｔ ｒ＝     

玉溪市环境空气质量及污染物分布状况研究

分析了2002年玉溪市各县区县城环境空气质量状况和污染特征 提出应采取措施,减轻SO2,对城市大气的污染。     

京津地区能源、大气污染物扩散对区域元素循环的作用

对京津区域１９８０－１９９２年间能源利用状况进行分析，并通过模式计算该区域大气污染物的扩散规律，结果表明，大气污染物随能源利用增加而增加，其增加速率ＮＯｘ大于ＯＳ２，经预测，至２００４年京津地区ＳＯ２排放量增咖１１．４０％，ＮＯｘ增加５６．８０％，由于气象和地形条件所致，该区域内不利于大气污染物远距离输送，这使箱型区域内物料平衡计算可以简化。     

浅谈我国室内环境污染的来源、危害及防治现状

分析了我国室内环境主要污染物的来源，以及这些污染物给人们带来的危害；并阐述了目前我国室内环境保护方面的现状及对策。     

柴油机排放碳颗粒物的催化燃烧

在热天平装置上考察了柴油机和碳颗粒物燃烧催化剂的活性，讨论了样品制备因素对样品失重的影响，这些因素包括碳颗粒物组成、催化剂栽体、催化剂与碳颗粒物质量比，着重筛选了催化剂的组份，得到了组份催化剂ＣｕＣｌ２－ＫＣｏ－ＮＨ４ＶＯ３其５５０℃焙烧后能使样品的Ｔｍ和Ｔｆ值都降低１８０℃以上，并对催化剂的热稳定性进行了研究。     

含铅,无铅汽油车尾气排出物遗传毒性比较

利用台架试验模拟汽车行驶工况，收集了发动机使用无铅汽油，含铅汽油燃烧后的尾气颗粒物，对其中吸附的有机物进行了提取，并以Ａｍｅｓ试验，中国仓鼠肺细胞体外微核实验等方法，从基因，染色体水平检测了两种颗粒提取的遗传毒性。     

高效液相色谱在环境监测中的应用

论述了高效液相色谱法适于环境样品中分子量大、挥发性低、热稳定性差的有机污染物的分析与分离。参阅了国内外文献，例举了用高效液相色谱法测定环境样品中多环芳烃、酚类、多氯联苯、酞酸酯类、联苯胺类、阴离子和非离子表面活性剂、有机农药等有机污染物的测定条件及分离结果。     

废水中优先控制污染酚的HPLC分离-电化学检测

研究了 HPL C分离 -安培法检测四种优先控制污染酚的色谱条件。在 Shim- pack CL C- ODS柱上 ,以 0 .1mol/L Na H2 PO4 +0 .0 5 mm ol/L EDTA· 2 Na+1% CH3 COOH(p H3.0 ) +5 0 % CH3 OH作流动相 ,氧化电位 +1.0 V检测。工作曲线的线性范围在 0～ 30μg/ml,检测限达 ng/m l     

上海市大气中非甲烷烃与机动车尾气排放研究

采用特征性化合物法和统计法相结合的方法,对上海市大气中非甲烷烃(NMHC)与作为机动车尾气特征性化合物的CO与Pb进行了相关性分析。结果发现,NMHC与Pb在显著性水平0.01下显著性相关,相关系数达到0.593(n=18);NMHC与CO小时均值相关系数达到0.495(n=2329),日均值相关系数达到0.581(n=114)。从而判断机动车尾气排放已经逐渐成为上海市大气中NMHC的主要贡献者。