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311.
今后十年,中国仍处于工业化中期阶段.重化工业仍将占主导.而高新技术产业比值会逐步加大。环境保护的中期路径与政策选择应是:2010~2015年,主要通过在重化工业中推进先进的生产、管理方式和技术来节能减排;2015~2020年,通过高技术装备的应用、低碳生产方式和产品的商业化来减排。在此期间,政府要致力于完善节能减排的“软环境”,制定配套的产业技术政策、标准和法规.加速形成其市场化安排。 相似文献
312.
绿色增长的重点:传统产业绿色化 总被引:1,自引:0,他引:1
未来一段时期,中国将继续处在大开发阶段.资源密集型产业仍将是拉动中国经济增长的支柱。展望“十二五”绿色产业发展.重点应放在传统产业的绿色化上.而不是抛开传统产业。低碳经济是产业绿色化的方向.在低碳技术的创新能力上.中国与发达国家的差距相对较小,应努力抢占制高点,构建创新链,做好人才培养、技术研发和配套基础设施的建设。 相似文献
313.
新能源产业存在一定的产能过剩是正常的,适度的过剩是市场经济的必然结果。在新能源产业的投资上,应区分政府投资和民间投资,以民间投资为主体,但政府也应加强引导,规范民间投资行为,杜绝恶性圈地、盲目扩张,实现新能源产业的良性发展和合理区域分工。在资源配置上.政府规划和市场配置要有机地结合起来.以高效的市场配置为基础,以政府规划弥补市场配置的弊端.创造一个良好的投资环境,推进新能源产业的大发展。 相似文献
314.
哥本哈根会议让中国由主要承担地区责任变成了承担全球义务.角色的转变要求中国必须更富智慧和远见。“后哥本哈根”时代.全世界所观望的不仅仅是中国的经济的崛起.而更是一个有着核心价值观、有着完整的文化体系、能够让人类对未来看到希望的新文明的崛起。在这中间.发展绿色技术和绿色产业这条路中国是避不开的.因为绿色、节减、高效是人类未来的发展方向。 相似文献
315.
对中国环境保护工作来说,现在既紧迫又重要的事是传统意义上的环境污染问题,而碳排放问题则属于重要但不紧迫的问题。电动汽车的动力源自电厂燃煤,因此未必比传统汽车低碳。光伏电池产业,原料、销售两头都在外,能耗和污染留在国内,对中国而言,和焦炭、氯碱等高能耗、高污染产业没有什么区别。因此,对所谓的新能源产业国家不能盲目给予优惠政策。 相似文献
316.
改革开放30年,中国的产业竞争力为什么这么强?政府体制是关键因素,零地价土地、低环保标准保证了长期的总体的顺差。金融危机之后,世界产业竞争格局变化很大,资源稀缺的问题、竞争规则的改变、环境的挑战对我们形成了三重挑战。继续葆有产品竞争力,一是要创新,二是要形成新的产业成本比较优势。 相似文献
317.
318.
基于产业融合的文化旅游业竞争力评价研究 总被引:3,自引:0,他引:3
产业融合通过创新功能、整合功能和结构优化功能提升文化旅游产业的竞争力。在产业融合的基础上,文化旅游产业竞争力主要受文化产业、旅游产业和产业融合环境三个方面因素的影响。基于此,主要从文化旅游业基础竞争力、竞争潜力和环境竞争力三个角度构建出文化旅游竞争力业的评价指标体系。 相似文献
319.
320.