中国交通运输低碳发展的战略构想

以系统分析法、ASIF方法学等理论为指导,提出了交通运输低碳发展的战略分析框架,立足国情探讨了我国交通运输低碳发展的战略思路与目标,提出了强化需求管理、优化交通结构、提高能源效率、发展低碳能源、加强低碳创新、提升低碳能力等六个方面的战略途径。     

绿色低碳交通与产业结构的关联分析及能源强度的趋势预测

交通运输业的能源消耗和碳排放控制是经济可持续发展的重要问题,交通运输依靠科技进步和适应国民经济的发展和调整将逐步实现绿色低碳的变革,这是经济系统相互联系互为驱动的系统运行过程。本文依据系统运行趋势,利用灰色关联度研究了运输业能源强度与第一、第二、第三产业的关系和影响因素,结果表明交通运输业与第三产业的关联度最大,并应用GM(1,1)模型描述了运输业能源强度的未来时间响应函数。研究结果与运用的协整分析,因素分解等方法基本一致,且更直观地表现出宏观经济的协调性和统一性。     

城市新区都市旅游开发实证研究——以宁波市鄞州新城为例

我国城市化日益加快,但众多城市新区在建设和发展过程中其旅游功能尚未完全发挥出来。城市新区在建设过程中会创造众多的旅游资源,如商贸街区、标志性建筑或景观、文化场馆、体育场馆等,它们对本地市民和外来游客均具有一定的观赏、游憩、商贸和文化价值。鄞州新城作为我国东南沿海城市新区建设的代表,具有发展都市旅游得天独厚的资源和区位条件。对其都市旅游的现状及存在问题进行了细致分析,提出打造都市RBD、引入低碳旅游、植入文化元素、增加购物比重等对策与措施。     

基于智能能源网的资源开发与市场匹配模式研究——以煤基低碳能源转化为例

智能能源网是我国＂十二五＂期间完善资源开发及能源转化的重点科研攻关课题。以煤基低碳能源转化为例,提出基于智能能源网的资源开发模式。该模式可从根本上改善我国传统的对原生资源低效和掠夺式的开发方式,提高从原生资源到能源商品整个过程的资源转化效率,在极大程度上减少生产过程中对环境造成的碳排放污染。其市场匹配模式应以政府作为引导主体,按市场化所处的不同阶段积极施行经济和科技体制改革。     

国内外低碳城市建设探讨与对策研究

低碳技术对经济社会变革的推动作用日益显著,建设低碳城市不仅可缓解当前全球气候变化问题,还可提高城市的竞争力。总结了英国、日本、丹麦、美国等国家在低碳城市建设方面的特点,分析了我国低碳城市建设的现状以及面临的主要挑战,针对我国的低碳城市建设提出了建议。     

一种处理高浓度含氟芳香烃废水的方法

正该专利涉及一种高浓度含氟芳香烃废水的处理方法。包括如下步骤:将树脂置于带夹套的玻璃吸附柱内,用质量分数为3%~5%的HCl溶液浸泡2~4 h;用3~4 BV同浓度的HCl溶液流过吸附柱,再用纯水洗至吸附柱流出液接近中性,用质量分数为3%~5%的NaOH溶液浸泡4 h,再用同浓度的3~4BV的NaOH溶液流过吸附柱,最后用纯水洗至吸附柱流出液为中性;利用恒流泵使高浓度含氟芳香烃     

基于松弛变量度量模型的生态工业园低碳发展路径下的环境效率评价

介绍了生态工业园低碳发展的主要途径,然后尝试运用数据包络分析(DEA)法中的基于松弛变量的度量(SBM)模型对合肥高新区、合肥经济开发区、上海金桥、上海莘庄生态工业园低碳发展路径下的环境效率进行评价.并与合肥市其他8个未进行生态工业园建设的非生态工业园的环境效率进行对比.结果表明,从整体来看生态工业园的环境效率高于非生态工业园,评价结果基本与实际情况相符,说明采用SBM模型进行生态工业园低碳发展路径下的环境效率评价是可行的,但是由于选取的决策单位数量有限,导致个别结果不符合实际情况;各工业园技术效率差别较大,生态工业园中只有上海金桥生态工业园的平均技术效率达到1.000,对比非生态工业园,4个生态工业园并没有明显的规模优势或技术优势,环境效率变化的驱动力各有差异;生态工业园的单位工业增加值CO2排放量与环境效率变化整体呈反向趋势,这与客观事实相符;鉴于SBM模型中对决策单元和投入产出指标数量的要求,无法对较少数量的工业园之间的环境效率进行比较,这是SBM模型的不足之处,还有待进一步深入研究.     

江苏省低碳竞争力评价探讨

如何评价区域的低碳竞争力水平,是制定低碳政策的重要先决条件.构建了包括低碳经济竞争力、低碳环境竞争力和低碳社会竞争力3个方面的江苏省低碳竞争力评价指标体系,并采用灰关联分析方法和熵理论建立了低碳竞争力的评价模型,对该省2002-2010年间的低碳竞争力进行了评价.评价结果表明,2002-2010年间江苏省的低碳竞争力总体波动不大,需要构建区域低碳发展模式以提高其竞争力水平.最后,基于波特的“钻石模型”竞争理论,从低碳能源、低碳技术、低碳产业、低碳治理、低碳社会和碳汇6个方面提出了进一步提高江苏省低碳竞争力的具体措施.     

河南低碳发展水平研究

近年来,河南在低碳发展方面采取了一系列措施,取得了一定成效,然而也存在一些问题,河南低碳发展成效如何,以及如何促进低碳发展是亟待研究的问题.首先分析了河南低碳发展的现状,然后运用层次分析法建立河南低碳发展评价体系,研究了河南历年低碳发展水平,通过研究发现河南低碳发展水平整体呈现向好趋势,但仍存在一些问题,最后结合研究提出促进低碳发展对策.     

负载过渡金属催化剂上低碳烃选择催化还原氮氧化物的研究进展

氮氧化物(NOx)是形成酸雨和光化学烟雾的主要物种和引发物,消除氮氧化物污染是环境保护中的重点和难点.目前负载过渡金属催化剂上低碳烃选择催化还原NOx研究是各国环境研究工作者的研究热点.本文综述了近年来负载过渡金属催化剂上低碳烃选择催化还原氮氧化物的研究进展,着重分析了该反应体系中催化剂的研究状况.探讨了目前比较公认的低碳烃选择催化还原NOx的反应机理:1)NO首先被氧化为NO2;2)含氮有机中间体的生成;3)有机中间物种对NOx的捕捉和生成N2.总结了提高该体系中NOx转化率的方法:1)改进催化剂的制备方法;2)添加助剂;3)等离子体结合催化还原.最后指出了现在研究中存在的主要问题,并提出开发新型催化剂、探索新催化剂制备技术以及引入新实验手段是低碳烃选择还原NOx今后的研究方向.