用液相催化法和脱硫除尘器脱除烟气中SO_2

在由旋风水膜和两块旋流塔板组成的处理气量为７５０ｍ￣３／ｈ的二级脱硫除尘器中，进行了用含催化剂Ｍｎ￣（２＋）的水溶液吸收ＳＯ_２的扩大试验。结果表明，在确定的条件下，脱硫率达到７３％，板效率为０．２５～０．２８。在同一设备中同时完成除尘与脱硫过程，设备投资少；以水为吸收剂，运行费用低；中性条件下吸收，长期运转不结垢，可靠性高。     

催化快速法测定COD_(Cr)定量下限的研究

催化快速法测定CODCr是我国目前环境监测中普遍使用的最快速、简便、可靠的方法 ,该法的检测范围是 60～ 1 0 0 0mg/l,我们经过研究测出催化快速法的定量下限为 1 0mg/l,扩大了该法的应用范围。     

PS-Ⅰ型极谱工作站测定水中总铁含量的方法探讨

本文提出了用PS-Ⅰ型极谱工作站测定水中总铁含量的新方法。底液最佳条件为0．01moL／L酒石酸钾钠-2％乙二胺。检出限为0．04mg／L的铁。铁在0．04～0．80mg／L的范围内，峰高与浓度有良好的线性关系。回收率为100．7％，变异系数为2．8％。实验了多种共存离子对铁的催化波的影响，表明方法有较好选择性，适用于各种水样中总铁含量的测定。     

稀土催化剂在汽车尾气净化方面的应用

综述了稀土催化剂净化汽车尾气的净化原理，催化剂的种类及催化活性。讨论了稀土金属在稀土催化剂中的作用。指出我国汽车尾气净化剂的发展方向应是以稀土为主添加少量贵金属类型的催化剂。     

车用催化转化器及其对发动机性能影响的研究

本文论述了影响催化转化器性能的主要因素有催化剂，催化剂的中毒失效，催化转化器的结构和排气系统的影响，温度、发动机工作状况等；强调催化转化器的结构与发动机及排气系统匹配的重要性。     

催化燃烧法处理聚酯工艺废气的中试

中国石化集团仪征化纤股份公司是我国最大的聚酯产品生产基地,目前聚酯产品生产能力为131×104t/a,共有14条聚酯生产线,生产线规模从6.6×104t/a至20×104t/a不等.生产中产生的聚酯工艺废气严重超标,公司从2000年开始与中石化集团抚顺石化研究院合作,利用日本的JICA的技术,开始研究催化燃烧法处理聚酯工艺废气,经过实验小试后进行了工业化中试,处理后的聚酯工艺废气达到排放标准.     

V2O5-WO3/TiO2脱硝催化剂的制备及其性能

对选择性催化还原脱硝用催化剂V2O5-WO3/TiO2的制备工艺进行了实验研究.采用溶胶-凝胶法制得TiO2凝胶,对凝胶进行不同条件下的干燥和煅烧处理,然后通过浸渍法在TiO2上依次负载WO3和V2O5,最终得到V2O5-WO3/TiO2催化剂.结果表明,TiO2凝胶的处理温度对催化剂结构和脱除NO的性能有一定的影响,TiO2凝胶干燥温度为105 ℃时制得的催化剂活性较高,在实验条件下NO脱除率最高可达98.3%.     

关于FJ型浮选净化机治理重油催化裂解制气中的洗冷水探讨

提出用ＦＪ型浮选净化机处理重油催化裂解制气中的燃气洗冷水的方法，并通过小型试验结果及其分析，论述了该方案的技术可行性和经济的合理性．     

黄磷尾气的净化

综述了黄磷尾气的几种净化方法 ,对其净化效果进行了比较 ,并对净化后的尾气用途作了简单介绍 ;分析了黄磷尾气净化的难点。     

应用低温等离子体技术治理空气污染研究进展

低温等离子体技术在治理空气污染方面以其效率高、能耗低、适用范围广等特点而成为研究热点.本文介绍了低温等离子体的概念及分类,概述了国内外利用单一低温等离子体技术及其与吸附、催化协同、多性能颗粒混合物结合治理空气污染的最新进展,指出了存在的问题并讨论了今后的研究方向和应用前景.