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据统计,全国1／4的城市已基本没有垃圾填埋堆放场地。垃圾围城问题虽早就提出过,但一直没得到有效解决,很多城市都在垃圾处理问题上走了弯路,当时只是简单堆放、填埋．给日后发展埋下了隐患。堆积如山的垃圾如一颗巨型“炸弹”,     

浙江环科环境研究院有限公司

正浙江环科环境研究院有限公司是浙江省环境保护科学设计研究院全资公司,注册资金2000万元。是通过浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、浙江省国家税务局、浙江省地方税务局联合发文认定的高新技术企业。目前,公司下辖浙江环科环境咨询有限公司、浙江环科工程监理有限公司、浙江省环科环境认证中心等下属子公司。公司主要开展环境影响评价、管理体系认证、上市企业环保核查、环境影响后评价、水土保持方案编制、环境治理工程设计与工程承包、环境工程监理等业务领域,为社会和企业提供环保咨询与工程技术服务。公司拥有环境影响评价、工程设计、管理体系认证(9000/14000/18000)、环境监理、水土保持等环保服务领域的资质证书和一支专业、精干、年轻、训练有素的环保工作队伍。     

基于ADAMS/Rail的直线电机轨道交通安全性研究

阐述了直线电机轨道交通的技术特点,并就其安全评价体系做了介绍,应用ADAMS/Rail软件分别建立了轮对、构架、悬挂系统、止挡、自导向径向转向架、直线电机以及车体的模型,并考虑轮轨关系组合为直线电机轨道交通的车辆-轨道耦合动力学整体模型,进行了大量的计算仿真。笔者主要以脱轨系数为例进行了动力响应分析,给出考虑了径向转向架和直线电机后的安全评判指标,比较了与径向转向架和未安装直线电机的区别,验证了模型的正确性和有效性。为后续研究直线电机轨道交通车辆-轨道耦合动力学模型提供了理论基础,从而可以进一步从安全性角度研究线路设计参数。为我国今后直线电机轨道交通建设就线路参数对车辆运行安全性的影响研究方面起到理论指导作用。     

自紧压力对玻璃纤维环向缠绕气瓶疲劳性能的影响

运用有限元分析软件,分析了不同的自紧压力对车用玻璃纤维环向缠绕气瓶疲劳性能的影响,采用新的许用应力幅度一循环次数曲线代替JB4752,对不同自紧压力下的疲劳寿命进行了计算,认为不经过自紧只打水压试验是无法满足气瓶疲劳试验要求的。     

如何让应急更加“顺畅”：做好每个环节

主持人语： 4月20日,四川省雅安市芦山县发生7.0级地震后,国家第一时间启动应急预案展开救援,但在救援过程中,却出现了各路救援力量盲目涌往灾区方向,造成道路堵塞的现象。     

基于高速列车作用引起的铁道线路垂向动态响应的研究

研究了在高速列车作用下，由运行质量变化和沿线路方向的弹性基础支撑的非均匀性等所引起的对铁道线路的垂向动态响应。在时域内使用FEA法推导建立了高速列车／线路系统相互作用的运动方程，通过使用数值积分算法，分析了车辆运行速度、移动质量、线路的弹性基础支撑及其非均匀性等参数变化对铁道线路动态性能的影响，通过与通用分析模型结果进行的对比显示了良好的一致性。研究表明轨枕失效区域对钢轨的动态响应影响显著，在非均匀弹性基础支撑上钢轨的变形与移动质量的大小成反比，但在均匀基础支撑上钢轨的变形则与移动质量的大小无关。     

锅炉后管板裂纹产生的原因分析及对策

江苏省东台市某化学试剂厂1台DZL1-0．7-AⅡ型锅炉，2001年12月6日上午启炉后不久发现后管板有泄漏声、停炉查出后管板高温区管孔区有两处漏水。     

某石化老企业环境影响后评价实践及建议

环境影响后评价是提高环境管理水平的重要手段。文章以某石化老企业环境影响后评价为例, 根据该企业环境管理特点,结合评价过程中遇到的建设项目多,无法按项目逐一对比和验证,环境质量现状趋 势分析可对比的数据较少等困难,确定了该企业环境影响后评价的主要内容,提出对老企业整体进行评价、选择适合的时间节点开展环境影响后评价等建议,以期对其他石化老企业环境影响后评价工作提供参考。     

建设项目环境保护管理面临的新形势及对策

通过对《建设项目环境影响后评价管理办法(试行)》《建设项目环境保护事中事后监督管理办法(试行)》的发布背景、意义以及相关内容和要求进行分析,指出当前建设项目存在环保基础管理薄弱、未严格落实环保"三同时"制度、环境监测(控)计划落实不到位、环境信息公开机制不健全、环境应急预案可操作性不强等问题,提出开展环保专项治理、加快建设项目的环境影响后评价工作、强化建设项目环境现状管理、强化建设项目全生命周期的环保管理、加快落实建设项目环境监测(控)计划、强化环境信息常态化公开机制、加强环境应急管理、加强地下水和土壤环境管理、密切跟踪国家生态红线划定进展等对策建议。     

方中空夹层钢管混凝土柱火灾后剩余轴压承载力

为探究影响方中空夹层钢管混凝土火灾后剩余轴压承载力的因素,利用ABAQUS有限元软件,建立方中空夹层钢管混凝土的温度场和力学场分析模型。通过建模分析,可以得出以下结论:计算长度、空心率、受火时间、钢材强度、混凝土强度、荷载偏心率是影响方中空夹层钢管混凝土火灾后剩余轴压承载力的主要因素,其影响规律为:方中空夹层钢管混凝土柱剩余承载力随计算长度、空心率、荷载偏心率、受火时间的增加而降低;随混凝土强度和钢材强度的增加而增加。在参数分析结果的基础上,给出了该类构件火灾后剩余轴压承载力的简化计算公式,该公式的精度较高,与数值程序计算结果相近,可为此类构件火灾后剩余承载力计算提供参考。