隔热涂料在高功率重型车辆上的应用

目的 开发一种低导热系数的功能涂料,应用于某重型车辆,以阻隔动力舱与驾驶舱之间的热量传递.方法 研究聚酯多元醇树脂与多异氰酸酯固化剂的配比、低导热系数功能填料与成膜物的配比以及两种不同粒径的空心微珠复配比例对漆膜导热系数、附着力、断裂伸长率等性能的影响,确定阻隔型隔热涂料的最佳配方.采用自制隔热测试装置对涂料的隔热性能进行测试.结果 选用多异氰酸酯作为固化剂,实现漆膜常温固化.聚酯多元醇中羟基(—OH)与多异氰酸酯(—NOC)的最佳物质的量的比为0.8～1.0,低导热系数功能填料与成膜物的最佳质量比为1.5～2.0.漆膜附着力不小于4 MPa,断裂伸长率不小于50％,导热系数小于0.06 W/(m·K),漆膜密度小于0.5 g/cm3.隔热涂层经120℃/2 h的测试,涂层冷面温度未超过45℃.结论 研制的阻隔型隔热涂料具有优异的隔热性能,在某型车辆动力舱与驾驶舱之间进行应用与隔热性测试(涂层厚度1.5～2.0 mm、车辆持续工作3 h).结果 表明,驾驶舱一侧隔板的表面温度未超过38℃,隔热效果显著.     

常压热水锅炉承压使用危险

常压热水锅炉由于在本体上安装有与大气相通的排汽管,不承受任何压力,具有较好的安全性和经济性,已被广大用户所接受.虽然这类锅炉从道理上讲没有爆炸的危险,但若安装使用管理不当,爆炸和超压泄漏事故随时都有可能发生.2003年1月4日,甘肃省兰州市红古区兰州红古蔬菜公司一台常压热水锅炉因承压发生泄漏事故,造成1人死亡,1人受伤;2003年12月3日,上海市虹口区瑞虹路怡泉浴室一台常压热水锅炉承压使用发生重大爆炸事故,造成7人死亡,7人受伤.     

甲醇装置排放系统优化

齐鲁石化公司第二化肥厂甲醇装置是从德国鲁奇公司(LURGI)引进的年产10×104 t精甲醇和每小时产1×104 m3羰基合成气的大型成套化工生产装置.该装置以减压渣油为原料,采用谢尔部分氧化法气化工艺制造原料气.阿米索(Amisol)溶液常温脱硫、两塔一炉CO变换、皮瑞索(Purisol)溶液物理吸收脱碳,并采用鲁奇低压法合成甲醇技术,最后用"三塔"流程精馏制得精甲醇.该装置的工艺流程和机械设备比以天然气、轻质油等为原料生产甲醇的装置复杂得多,由于工艺设计深度不够,存在问题较多.     

含三氟化硼废水的中温常压深度处理

在中温(50℃)常压以及铝盐存在条件下，将BF₃分解为F^-，分解率可达99％;然后经二段处理除F^-:第一段利用生成难溶氟化钙除氟;第二段用铝凝集法进行深度处理。运用本法处理后的废水中含氟量可降低至10mg/l以下。     

粉煤灰复合材料砖的研制

提出了在常温下以粉煤灰为主要原料，研制高强度复合材料的方法。探讨了物料的成分配比、混料、成型和干燥的过程参数，并确定了材料的各项性能指标。     

常压热水锅炉的探讨

近年来，随着国民经济的快速发展，不少单位购买非承压的热水锅炉。以满足取暖或生活用水需要。所谓非承压，按《小型和常压热水锅炉安全监察规定（2000）》中规定“是指锅炉本体开孔或者用连通管与大气相通，在任何情况下，锅炉本体顶部表压为零的锅炉。”因此，这类锅炉也称为常压锅炉或无压锅炉，但在实际检验工作中发现有不少所谓常压热水锅炉实际上还是承压的，因此很不安全。笔者结合国家法规和实际检验经验谈几点体会。     

煤炭气化常压高温蒸汽锅炉的测试与分析

以洗浴行业为例,通过对煤炭气化高温蒸汽锅炉的节能、环保及安全指标的测试与分析,表明这种新型的锅炉可以在常压下产生150℃的高温蒸汽,在燃烧未经洗选的散煤的情况下,其排放的SO2和烟尘都达到国家一级排放标准,锅炉平均热效率可达78.05%,比同类大烟煤锅炉节省约30%,比型煤锅炉节省约50%,比燃油锅炉、燃气锅炉、电锅炉节省60%以上。     

声发射在油田常压储罐检测中的应用

介绍了声发射检测技术的基本原理和特点,针对油田在用常压储罐检验存在的问题,应用德国VALLENAMSY-5声发射仪对油田在用的常压储罐罐底进行了检测,对现场检验情况和实测数据进行分析,根据现场检验存在的问题,提出了常压储罐声发射检测研究的下一步工作打算。     

常温SBR亚硝化快速启动及优化试验研究

采用SBR反应器,在高、低氨氮浓度(245.28 mg/L与58.08 mg/L)交替进水及低DO浓度(0.15～0.40 mg/L)的条件下,经过33周期(20 d)的连续运行亚硝化率基本维持在85%左右,成功抑制了亚硝酸盐氧化菌的生长,从而实现了亚硝酸盐氮的大量积累,并考察了低氨氮浓度进水条件下,5个不同DO浓度对...