新中老驾驶员交通安全违法随意性变化趋势及致因研究

为降低交通安全违法随意性,运用模糊信号检测理论,以动态模拟手段,进行了驾驶员交通安全违法随意性检测试验,并提取、分析驾驶员危险感知数据,研究了驾龄增长与驾驶员交通安全违法随意性之间的变化趋势和造成这种趋势的影响因素及作用机理。结果表明,随驾龄增长驾驶员交通安全违法随意性呈先增大而后降低、且老驾驶员交通安全违法随意性更大的总体趋势;在2项影响因素中,交通执法仅决定驾驶员交通安全违法随意性的整体水平。而新、中、老驾驶员对交通法规保障行车安全作用的认识不同,这造成了交通安全违法随意性的总体变化趋势。在交通管理中,对新、中驾驶员应侧重交通法规教育,并提高对中段驾驶员的交通执法力度;对老驾驶员应侧重交通执法。     

糖尿病急症救护

<正>案例1秋季的一天,1名65岁的女性在早晨8点还未起床,家人叫她,没有应答,随即向120呼救。经询问家属得知,病人有4年多的糖尿病史,初步检查,医生怀疑是低血糖反应,检查之后证实病人血糖很低。随即给予注射高渗葡萄     

2040年，可能用上新核能

对于人类来说，核能的利用一直是一个“想说爱你不容易”的棘手问题。其实，在利用核能的领域，传统的核裂变反应还有一个孪生兄弟，那就是核聚变反应。近日，美国一个名为“国家点火装置”的核聚变实验装置实现了“核聚变过程中释放能量大于消耗能量”，这在核聚变的研究上是一个重要突破，同时也让人们可以放眼展望更加清洁、高效、安全的核能应用新纪元。     

公路油罐车废水生化出水Fenton法回用处理研究

目前我国公路油罐车清洗水采用含油废水"老三套"模式进行处理,但由于油罐车种类多,清洗水水质复杂,含高浓度石油和化工类难降解污染物较多,普通生化工艺处理效率低,水质达标难度大。通过Fenton氧化法对生化处理后出水作进一步深度处理,在反应溶液初始p H为2.0~4.0,质量分数为30%的H2O2投加量为1.5~11.0 m L/L,n(Fe2+)∶n(H2O2)=1∶(15~20)的条件下,反应120 min后用Na OH溶液调节反应溶液p H为6.5~7.0,此时出水COD、ρ(油类)可分别降至44.3~20.1 mg/L和0.82~0.29 mg/L,ρ(氨氮)<4 mg/L,浊度<3 NTU,无色无味,达到铁路回用水水质标准要求。     

环境污染与防治 网络版论文摘要

太原地区大气颗粒物图像形态分析研究；蚯蚓人工湿地水质净化效果研究；Fenton氧化工艺处理垃圾渗滤液的实验研究；饮用水中消毒副产物的形成及影响因素研究；微波解吸载SO2活性炭的动力学研究     

危险工艺本质安全化技术

主要研究方向 ·整个工艺过程操作危险性的识别 ·化学物质的稳定性与反应活性研究 ·化学反应危害模拟与研究     

大震面前安监总局交上满意答卷

组织领导有力，应急反应迅速地震发生当日下午，安监总局党组就召开紧急会议，成立了以王君局长为组长的抗震救灾指挥协调小组。一是明确了领导职责。王君同志负总责，责成一位副局长具体抓，委派一位副局长带领相关司局长迅速赶赴灾区一线，协助地方开展抗震救灾工作。二是立即启动应急预案。     

去除芳香剂中石蜡的清洁生产方法

美国ExxonMobil化学技术特许有限公司将其新的Olgone技术进行了工业化，这是一种催化法从芳香剂中去除石蜡的技术。如果石蜡不被去除，将会对下游设备、吸附剂、滤网和催化剂产生干扰。虽然Olgone技术采用的基本化学原理与常规的黏土处理系统相同，但得益于一项专利的催化系统，Olgone技术的处理能力是黏土的4～6倍。该催化系统是为低温烷基化反应而特别设计的。Exxon—Mobil公司在自己的芳香剂工厂使用该技术已有数年，现在将其应用于其他公司。一套Olgone技术装置每年可减少85％的黏土废物。     

碱解—Fenton氧化预处理灭多威生产废水

采用碱解—Fenton氧化工艺对灭多威生产废水进行处理，考察了液碱加入量、碱解温度和碱解催化剂对碱解处理效果的影响，分析了影响Fenton氧化效果的主要因素。实验结果表明：在液碱加入量5%(w)、碱解催化剂加入量5 g/L、碱解温度150℃、碱解时间5 h、双氧水加入量3%(w)、Fenton反应温度65℃、反应时间70 min的最佳工艺条件下，灭多威生产废水经碱解—Fenton氧化工艺处理后，COD由39 347.5 mg/L降至5 390.6 mg/L，去除率为86.3%，灭多威肟质量浓度由9 021.2 mg/L降低至98.1 mg/L，去除率为98.9%，灭多威质量浓度由3 354.5mg/L降至未检出，BOD₅/COD由0.02提高至0.34；采用碱解—Fenton氧化工艺处理1 t灭多威生产废水的药剂成本为103.01元。