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991.
企业要发展,必然存在或多或少的技术改造以及新建、扩建等项目的建设活动,这些项目的建设活动往往是委托乙方(施工单位)来完成的。按职业健康安全管理体系规范(GB/T28001-2001)的定义,这些施工单位都是企业的相关方,按“4.3.1”要素要求,我们均应对他们的施工活动存在的危险源进行辨识、风险评价和实施必要的控制措施。建筑安装行业是个高危行业,其事故的高发仅次于交通和煤炭业。 相似文献
992.
993.
安全工程专业本科生多样性人才培养 总被引:3,自引:0,他引:3
培养适应不同行业需求的安全工程专业人才具有重要意义.论述了建立安全工程专业多样性人才培养模式的必要性,提出了安全工程专业人才培养基本框架.在社会安全人才需求状况调查、学生的个体需求调查和教学资源现状分析的基础上,介绍了华南理工大学安全工程专业多样性人才培养的途径.针对安全工程专业人才需求的特点,以主动适应社会需求为目标,通过专业课程内容调整、开放式办学、教学资源开发和引导学生开展研究型学习等措施,可培养安全工程专业多样性本科人才. 相似文献
994.
995.
996.
997.
以人为因素为中心的航空安全多级模糊综合评价 总被引:2,自引:2,他引:2
在航空安全中,根据SHEL模型,以人为因素为中心,列出影响航空安全的一级和二级指标进行多级模糊综合评价,得出各指标对航空安全的影响权重,从而采取相应措施,即加强组织内的横向纵向沟通交流,加大机务方面的培训力度,严格按照标准操作程序,形成公正合理、积极向上的企业文化,以提高航空安全. 相似文献
998.
风险管理在民航事故预防中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对航空安全极端重要性的深层次思考,将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到民航事故预防中,对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价,把1994-2003年的民航事故数据应用到风险水平矩阵中,得出人为因素失误和组织失调时的风险是不可接受的;进而提出风险控制措施,使人安全地与技术结合,并融入培训、管理政策或操作程序之中,有效减少人为失误;导致飞机事故的所有因素共同形成一个事故链,针对事故链中的每一个环节采取相应的措施,并协调好他们之间的关系有效地预防民航事故的发生. 相似文献
999.
工业企业事故性泄漏扩散模型 总被引:1,自引:0,他引:1
对工业企业的泄漏扩散模型的国内外研究情况进行了调查研究,在对各模型优缺点分析的基础上,针对目前工业企业的事故后果模拟评价中所采用泄漏扩散模型存在的问题和不足,提出应用PG扩散模型研究物质泄漏的扩散模式,结合某企业的物质扩散算例说明该模型的实际应用,为工业企业的事故后果模拟评价以及重大事故应急预案的编制提供了一定的参考. 相似文献
1000.
针对矿区CIMS技术的发展需要,探讨了以安全信息为主要内容的可视化系统,介绍了系统的功能、结构和技术特点.该系统具有工作可靠,使用方便的优点,能较好地实现煤矿安全信息的可视化和智能化集成管理,为矿井安全可靠运营提供保障. 相似文献