自行车也疯狂

骑自行车恐怕是最环保的出行方式了,它的零排放让众多欧美国家的国民对其钟爱不已。而在欧洲大陆的荷兰,骑自行车更是一项全民运动,在许多荷兰民众的眼中,骑车的另一个涵义就等于健康。由于荷兰民间对自行车的超级喜爱,政府也顺应民意满足这些自行车超级“粉丝”的需求,在荷兰全国各地大兴土木,修建了大量的自行车专用道,在这些专用道当中,行人和机动车禁行,荷兰人形象地称它为“自行车高速公路”。     

嘉兴农村不同土地利用方式下沟渠底泥中的氮磷形态分布特征

沟渠是农田氮、磷营养物质排入地表水体的通道. 对嘉兴大田、集约化菜地、集约化果园、集约化养殖场4种土地利用方式下的农村沟渠0～5 cm表层底泥氮、磷的形态分布特征进行了研究. 结果表明:67个沟渠底泥样品的w(全氮)为1 560～7 480 mg/kg,其中w(交换态氮)为31.15～704.38 mg/kg,占w(全氮)的1.29%～10.01%;交换态氮中以铵态氮为主,占w(交换态氮)的62.15%～100%. 沟渠底泥样品的w(全磷)为580～6 420 mg/kg,w(碳酸氢钠溶解磷)为19.53～359.72 mg/kg,占w(全磷)的2.05%～18.96%;w(水溶性磷)为0.29～18.88 mg/kg,占w(碳酸氢钠溶解磷)的1.11%～14.63%. 土地利用方式对沟渠底泥氮、磷的形态分布有显著影响(P<0.01),集约化养殖场沟渠底泥中的w(全氮), w(交换态氮),w(铵态氮), w(硝态氮), w(交换态氮)/w(全氮), w(全磷), w(水溶性磷), w(碳酸氢钠溶解磷)均显著高于其他土地利用方式. 底泥w(全氮), w(交换态氮), w(铵态氮)和w(硝态氮)两两间以及w(全磷), w(水溶性磷), w(碳酸氢钠溶解磷)两两间均在α0.01时显著相关,w(全磷)与w(碳酸氢钠溶解磷)的相关性(r0.81,P<0.01)好于与w(水溶性磷)的相关性(r0.51,P<0.01).      

激发游客生态旅游兴趣的一个有益尝试

目前,研究与推动生态旅游大多都是站在旅游客体的角度,即从旅游业的角度来看,主体是旅游参与者。客体是旅游对象与方式。而作为行业协会,我们更多的是站在生态环境保护和旅游方式上。大力推动旅游景区、旅游方式与旅游观念的变更。大力宣传生态旅游的社会价值与意义。     

强力推进环境综合整治建设环境友好型社会

鄂尔多斯位于内蒙古自治区西南部,历史悠久,资源富集,是国家重要的能源化工基地,具有独特的发展优势.近年来,鄂尔多斯全面贯彻落实科学发展观,抢抓机遇,大胆探索,勇于创新,通过科学利用优越的资源条件,高起点引进和配置生产要素,全面推行资源节约型、环境友好型、集约化的工业和衣牧业生产经营方式,创造后发优势,实现跨越式发展,经济增长和环境保护协调发展取得重大突破,增长竞争力,效益竞争力分别名列全国第一和第三,荣膺中国投资环境百佳城市,成为全国经济最活跃、特色最鲜明、最具发展潜力的地区之一.在纪念改革开放30周年之际,鄂尔多斯成为全国高举旗帜科学发展的18个典型地区之一.     

狠抓污染减排推动科学发展

污染减排工作意义十分重大,既是贯彻落实科学发展观、转变经济发展方式、实现又好又快发展的具体体现,也是推动经济社会协调发展,构建和谐社会的必然选择.     

声音

“当世界进入新的增长周期时,不再是原有经济周期的简单重复,而是实现绿色复苏。不论发达国家还是发展中国家,在应对危机时都应当吸取以往教训,不能再以牺牲资源环境为代价换取经济一时增长,而是应当坚持可持续发展的科学理念,提倡绿色生产方式和生活方式,推行集约发展和清洁发展。”     

国际间绿色GDP核算方法评述

绿色GDP核算是通过将资源环境成本纳入国民经济核算中来实现环境管理的一种有效的经济手段。本文分析了世界各主要核算体系下的编制方式,探讨目前各种核算方式所存在问题及缺失,以加深各方面对绿色GDP核算的理解与实践拓展。     

飞信通讯手段在突发环境污染事件处置时的应用

对现有移动通讯方式在突发环境污染事件中的应用进行了比较。通过实例,简述了飞信作为突发环境污染事件应急处置时通讯方式的应用。结果表明,飞信综合了一对一、多对多的语音和图文信息传输方式,在技术资料支持和监测结果通报方面具有明显的实用价值,配合防爆型对讲机,可以满足应对突发环境污染事件时对通讯的要求。     

不同通风方式对污泥堆肥的影响

采用2种通风方式和5种调理剂进行污泥堆肥,堆温均能顺利达到设定温度(60℃),并能保持一段高温期,堆肥产品的卫生学指标达到了无害化国家标准.同采用正压强制通风相比,采用自然通风与正压强制通风相结合方式,堆温上升迅速,能耗更低.但正压强制通风能加快堆料含水率的降低和有机质的降解.堆料含水率能极大地影响污泥堆肥过程,堆料的含水率不宜超过80%,在污泥堆肥过程中不必对堆料的pH值进行调整.     

不同警告方式下驾驶人应激反应能力模拟试验研究

为研究在道路突发危险场景下先进驾驶辅助系统的不同警告方式对驾驶人应激反应能力的影响，利用自主开发的驾驶人应激反应能力测试软件，以计算机模拟与驾驶模拟器为试验平台，以实际驾驶视频为试验场景，选取操作准确率和反应时间为测试指标，分析不同警告方式下驾驶人的应激反应能力。研究结果表明:视觉警告可有效缩短应激反应时间；视听觉组合警告中，视觉警告占主导作用，听觉警告起辅助作用；在真实场景视频试验环境下，驾驶模拟器模拟试验的操作效果优于计算机模拟试验。