机场建设声环境影响评价方法探讨

机场建设环境影响评价是机场建设可行性研究的重要内容,是机场建设环境管理的科学依据,也是改善人类生存现状同时获得良好环境质量的保障.机场建设环境影响评价中声环境影响是其主要内容,通过分析评价机场建设对声环境的作用与影响,探讨机场建设声环境影响评价的内容及其方法,并提出减缓或防治环境污染的对策和建议,使我国的机场建设和机场环境管理水平更上一层楼.     

包头市可持续发展定量研究生态足迹分析法

利用包头市2005年统计数据,对包头市的生态足迹和生态承载力进行了分析研究.结果表明,包头市2005年人均生态足迹为5.202070ha,人均生态承载力为2.327986ha,人均生态赤字为2.874084ha,高于全国平均水平,说明包头市生态足迹已超过了当地生态承载能力,区域经济社会处于不可持续的发展状态,区域生态系统处于人类的过度开发利用和压力之下.     

基于经济空间分异的扬州市生态镇建设模式研究

扬州市乡镇经济发展程度空间分异明显。应用主成分分析法分析了扬州市88个乡镇经济水平的空间差异,指出经济发达、欠发达乡镇的分布,整体上呈现南强北弱的态势。进而提出不同经济水平的生态镇建设模式,即:经济发达乡镇主导发展生态工业;欠发达乡镇巩固农业优势,主导发展特色资源型生态农业和观光农业。     

环境监测站实验室认可的必要性

环境监测正处于蓬勃发展的阶段,各个方面还需要完善和加强,只有良好的运行机制和管理体系,才能使环境监测向着健康的方向发展.ISO/IEC17025正是符合环境监测发展以及与国际社会接轨的需要.实施国家实验室认可不仅可以满足环境监测工作发展的需要,对于提高环境监测自身建设和管理水平也是非常重要的.     

将ISO14000思想纳入环保部门环境管理

ISO14000系列标准以环境行为改进作为企业及其它各类组织的管理目标，为组织提供一种现代化环境管理模式。将ISO14000环境管理体系思想融入环保部门日常管理工作中，不仅有利于企业加强环境管理，还有利于环保部门自身管理水平的提高。     

环境影响评价中应引入清洁生产评价

建设项目环境影响评价报告，一般格式是工程分析、现状调查，然后就是进行评价，最后得出结论，提出建议、意见，这种方法已沿袭了许多年，而且已经形成了一种约定俗成的模式，为大多数人所接受，但从目前经济发展、生活水平提高与环境保护的角度出发，传统的建设项目环境影响评价的模式已不适应现代社会的发展。     

上海市中心城区空气中可吸入颗粒物污染水平和变化状况

2005年对上海市闸北区空气中可吸入颗粒物（PM10——空气动力学当量直径小于10μm的颗粒物的总称）的污染状况进行了一年的连续监测。结果表明：全年各月PM10污染均以2级为主，占总样本数的67．6％；其次是1级占20．0％，3级占11．0％．4级占1．4％。全年空气质量状况最好的为9月份，最差为11月份。PM10浓度与CO争NO2浓度呈现出显著的相关性，说明机动车尾气是该区域PM10的主要来源；PM10污染程度还明显地受到降水、气温、气压、风向、风速、相对湿度等气象条件以及北方沙尘暴的影响。     

上海市土壤中人工放射性水平调查及评价

调查了１９８９－１９９０年上海市土壤中及黄浦江水系底泥中，人工放射性核素的含量。调查共设３２个点，结果表明，上海市土壤中的人工放射性核素含量，＾９０Ｓｒ、＾１３７Ｃｓ、总β的比活度均值分别为２、４１±０．７８、３．１４±１．４７、７１７．０±１３５．９Ｂｑ／ｋｇ，属正常本底水平。土壤中人工放射性核素的比活度在全市范围内分布没有明显差别，波动范围不大。土壤中＾１３７Ｃｓ的比活度比＾９０Ｓｒ高，这与土     

建构我国环境税收体系的探讨

本文介绍了国外的环境税收经验和建立环境污染税与资源税并重的环境税收体系。指出我国在环境税收标准、税率、收税依据等方面都存在很大的不合理性。要进一步完善我国现行的环境税收体系，扩大征税范围，调整纳税环节，提高税负水平，加强对税收资金的管理和使用，以适应环境保护和税制建构的需要。