2010年中国机动车CH4和N2O排放清单

中国大部分机动车温室气体排放研究都集中于CO₂排放,对于CH₄和N₂O等排放的研究鲜见. 以中国机动车污染防治年报(2011年)、中国汽车工业年鉴(2011年)、中国统计年鉴(2011年)以及交通运输部发布的相关信息和数据(2011年)等为基础,结合文献调研和2008─2010年对北京、广州等国内10余座典型城市的实地调查结果,获得2010年我国机动车活动水平及排放特征. 基于上述基础信息,解析得到按不同车型、燃料和车龄分布的机动车保有量、年均行驶里程及排放因子,建立2010年中国机动车CH₄和N₂O排放清单. 结果表明:2010年中国机动车CH₄和N₂O排放量分别为23.90×104和6.01×104t,折算成CO₂分别为501.99×104和1862.51×104t. 不确定性分析则显示,中国CH₄排放量在18.21×104～27.52×104t之间,N₂O排放量在4.32×104～7.62×104t之间. 在机动车中,汽车CH₄和N₂O排放量最大,分担率(某车型污染物排放量占机动车排放总量的比例)分别为77.99%和94.22%,而摩托车和农用车排放分担率较小. 在各类汽车中,CH₄排放主要来源于轻型汽油车和天然气出租车,二者的排放分担率分别为47.98%和23.42%;N₂O排放则主要源于轻型汽油车,其分担率为73.09%. 因此,轻型汽油车是削减机动车CH₄和N₂O排放的重点车型,同时天然气出租车也应作为控制CH₄排放的主要车型.      

无认证甭想售车——柳河县质监局开展机动车安全隐患大检查活动侧记

<正>日前,柳河县质监局根据省里下发的《全省开展机动车安全隐患大检查工作实施方案》,结合本部门职能,在全县范围内开展了机动车安全隐患大检查活动。这次检查主要针对辖区内在售的机动车辆和行车记录仪等商品是否取得了"3C"认证或生产许可。根据以往工     

烟霾：空气中更甚于雾霾的微型杀手

我们总是告诫人们减少户外活动,尽量待在室内,谁知,美国化学工程师近日却抛出种种研究,指出“室内的污染指数比户外还要高5倍!因高耗能、重污染产业增速过快;因清洁、高效、可持续开发的化学能源使用率低;因机动车数量剧增,燃料油质量低;因大型土木、基本建设量大、速度快;因厨房设备技术落后,几乎每年的每天烟霾都充驰于空气之中。     

大型停车库防火设计及消防管理

据统计,我国城市汽车保有量已突破1000万辆,预计到2010年将达到2000万辆。这么多车辆要有停靠场所,而我国城市停车位普遍短缺,居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。以北京市为例,大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位,密密麻麻地停满了小汽车,占据了居民的活动空间     

从法盲摆"酷"说起谈如何搞好交通安全的宣传教育工作

2月6日15时30分，百色市田林县城一名20岁刚出头的年轻人，无驾驶证驾驶两轮摩托车在国道324线1995公里处与一辆小轿车相碰撞，造成双方车辆不同程度损坏。该年轻人因无机动车驾驶证，处理事故民警给其拍照固定证据时，此人竟对举着相机的民警说：”等等，让我摆个酷型先。”如此的法盲和无知令处理民警既悲哀又哭笑不得。据报载，某市的山区发生一起重大事故，因死者家属不愿意把尸体领回家，围观群众越来越多，家属们无礼取闹，     

先予执行和先行裁决在工伤争议案中的适用

2003年11月22日，外地来穗打工人员小向，在广州经济技术开发区某企业仅工作了4天，就在下班回宿舍的途中遭遇机动车事故伤害，生命垂危。虽经医院全力抢救，但小向直至12月26日尚未完全脱离生命危险。由于小向来自农村，家境贫困，只拿出了1万多元后就再也无力承担高额的医疗费了．而公司不愿意为其垫付医疗费，小向在尚未完全脱离生命危险的情况下面临被停药的危险。     

2004年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

5月6日15时25分，河南省济源市大峪镇，一辆山西省晋城市宏圣建筑工程有限公司驾驶员程江利，驾驶宇通牌晋E-1．5845大巴车(核载42人，实载35人)，由王屋山风景区驶往小浪底风景区，行至济源市大峪镇附近县道西寺线38KM 200M、在寺郎腰村路段，右急转弯时，因超速行驶，车辆制动失效，先后与迎面而来的8辆机动车碰撞，撞死多名行人后翻入深沟发生特大道路交通事故，造成死亡12人，受伤39人。     

安全文化与安全管理之比较

去年，3年以下加龄驾驶人肇事者占机动车肇事致死人数的36．3％，肇事率如此之高，应引起关注和深思。     

试谈《交通安全法》损害赔偿归责原则的立法不足及完善

《道路交通安全法》（下称《交法》）实施以来，社会各界在适用这部新法时产生的认识和理解各有不同，其中最为争议的是对交通事故损害赔偿归责原则的重大改革，即新设了保险人无过错归责原则及机动车与非机动驾驶人，行人发生交通事故时机车无过错归责原则。正确认识《交法》损害赔偿归责原则，