潜艇舱室气态污染与环控生保技术发展趋势

首先介绍了潜艇舱室主要气态污染物,分析了其主要来源及其对人体的危害.然后基于潜艇大气控制系统、供氧系统、二氧化碳清除装置、空气净化装置、通风系统、应急供氧、潜艇大气环境监测系统等方面简述了潜艇舱室环境空气监测与控制技术的现状和发展趋势.关注了低温冷冻技术、光催化净化技术、等离子体催化净化技术、活性炭纤维吸附技术等一些具有开发应用潜力的监测和净化新技术.最后指出我国在潜艇大气环境领域的研究发展与国外先进水平还存在较大差距,在及时跟踪引进国外先进技术的同时,应注重该领域的基础性研究.     

国家机动车排污控制管理数据库系统

介绍了“国家机动车排污控制管理系统”数据库的研制、特点及使用方法。该数据库存储了大量的城市环境概况、机动车排放因子、排放标准、燃油标准和排放控制对策等信息，能系统、准确的提供国家级相关数据及法律依据，使各级环保部门和政府决策部门能迅速、准确地掌握全国或某城市的有关机动车的静态或动态的污染排放综合情况     

稀土在汽车尾气净化中的应用

本文针对汽车尾气净化的现状，对应汽车尾气净化催化剂所适应的要求，分析介绍了稀土在汽车尾气净化方面的作用。     

水温对氧转移速度的影响研究

通过对上澳塘水体的曝气充氧实验，研究了温度对氧转移速率的影响，测定了温度系数，为上澳塘水体曝气化的工程实践提供了可靠的技术参数。     

汽车尾气中铅对蔬菜污染的研究

研究了汽车尾气中铅对公路两侧蔬菜的污染。试验结果表明：在公路两侧２００ｍ范围内生长的蔬菜均受到汽车尾气中铅的污染，且蔬菜中铅含量与距离与负相关。相同距离点上不同种类的蔬菜中铅含量有明显差异，表明蔬菜吸附和累积大气中铅的能力是不同的，一般是叶菜大于根，果菜。     

受污染土壤的评价方法和管理对策探讨

受污染土壤问题是一个迫切需引起重视的环境问题,该文在调研基础上,提出了受污染土壤的评价方法和控制对策,受污染土壤评价包括,受污染土壤的识别,环境风险分析和受污染土净化整个过程,评价程序包括预备性调查,初步调查,详细调查,修复技术选择及修复工程实施等５个阶段,受污染土壤的详细调查,应有计划地分批进行,重点放在废物堆场和污染企业搬迁后遗留的场地上,受污染土壤的净化,是一项花费巨大的工程,要加快立法,界     

选择性絮凝法净化尾煤水的研究与应用

根据尾煤水的特性以及聚丙烯酰胺对非极性煤粒选择性絮凝好,而硫酸铝对带负电的粘土矿粒有很好的选择性絮凝作用的实验事实,提出了用选择性絮凝法净化高灰尾煤水的试验研究方案,经实验室以及半工业阶段性和工业性试验结果表明,采用先投硫酸铝,再投聚丙烯酰胺的选择性絮凝法对高灰尾煤水净化具有良好的效果,溢流水浓度可由单用聚丙烯酰胺时的20g/L降至2g/L以下,灰分由70％左右降至20％以下,确保了溢流循环水的水质,保证了浮选精煤的质量,提高了浮选效果。同时,年药剂费用可比原来节省21.6万元左右。     

聚氯乙烯干燥尾气湿法除尘技术

在原除尘回收装置上再增加一套旋流板湿法除尘装置,可以使PVC干燥尾气回收率由85％增加到95％,排空PVC粉尘浓度从600ppm降到40ppm以下,可以从年产2万元PVC裝置尾气中多回收PVC30多吨,增加收入20万元,同时改善了环境(是同行业中首次采用)。