催化柴油加氢改质研究

采用一种双功能催化剂对硫，氮，芳烃含量较高的劣质催化裂化柴油（PCC－LCO）进行加氢改质，可以大幅度地提高柴油的十六烷值，并且能够保主柴油馏分的收率大于95v%.     

太阳能电站:能源竞争的新角力场

新千年以来，能源危机已经将各国逼上了绝路。国际关系日趋微妙，石油产地的局势波诡云谲。毫无疑问，石油源即将被大国瓜分殆尽，传统能源早已成为各大国的传统角力场。那么对于那些不甘受制于能源危机的国家而言，大力开发太阳能是其最理想的选择。当然，太阳能电站的建设是重中之重。据统计．2004年全球安装的太阳能发电系统容量已超过1000兆瓦．太阳能发电产业在最近5年的年均增长速度超过30％。在这种大背景下，各国争相发出建造世界最大太阳能电站的豪言壮语就不足为奇了。建设太阳能电站已经成为世界各国能源竞争的新角力场，不同的是这一场角力将是多赢的结局。     

城市垃圾焚烧发电系统热平衡分析与优化方案

以城市垃圾焚烧过程的热工计算为基础，深入研究了热平衡分析与能量回收之间的关系。针对国内在垃圾焚烧发电领域存在的主要问题，提出了传统工艺的优化方案，并对我国城市垃圾焚烧发电的能量回收利用前景进行了预测分析。     

我国城市的柴油车污染及防治对策探讨

当今城市大气污染物中 6 0 %— 70 %来自机动车的排放 ,而其中很大部分是柴油车的排放。作者对柴油车在城市生活中的重要地位、对在用柴油车的技术改造措施和城市环境保护的其他举措进行了研究探讨 ,提出了一些具体方案     

采用ST—5配伍的乳化柴油

介绍了用ＳＴ－５复配乳化剂，进行柴油掺水２５％￣３０％的乳化试验，讨论了影响乳化柴油稳定的因素。制得的乳化柴油经测试各项指标符合国家标准，点火性能良好，节油率达１５％￣２５％，排烟量减少６０％￣７０％，有毒气体ＮＯｘ减少５０％，对发动机无副作用。     

兆瓦级发电机房噪声治理

介绍了兆瓦级发电机房噪声治理方案设计，采用微穿孔双层结构的消声器，阻损小、降噪效果好，充分结合现场环境的巧妙设计，取得了满意的降噪效果。     

表面活性剂对柴油在土壤中吸附的影响

通过静态吸附实验,研究土壤对十二烷基苯磺酸钠(LAS)和十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)的吸附行为,探讨表面活性剂对柴油吸附的影响.结果表明,土壤对LAS和CTAB的吸附等温线均为非线性,其吸附能力的大小顺序为:轻壤土>轻粘土>中壤土>砂壤土>重壤土>紧砂土.同一土壤中,CTAB的吸附量大于LAS的吸附量.LAS和CTAB均利于柴油在土壤表面的解吸,且LAS的解吸效果更好.柴油的吸附量随LAS浓度的升高而降低.当CTAB的浓度小于临界胶束浓度CMC时,吸附量随CTAB浓度的升高而升高,当CTAB的浓度等于或大于临界胶束浓度(CMC)时,吸附量随CTAB浓度的升高而降低.     

用加速溶剂萃取(ASE)技术提取土壤中石油总烃污染物(柴油和废油)

全球有大量的地下储油罐用来储存烃类燃料.这些储油罐很多存在泄漏,大量的汽油,柴油,石油以及其它的烃类燃料渗透入周围的土壤使土壤受到烃类有机物的污染.在1992年,美国5百万的储油罐中只有2百万接受泄漏的监测.而地下储油罐的泄漏仅仅只是土壤中烃类污染物的来源之一.显然,现在对于土壤中烃类污染物的含量测定是非常重要的.     

用废塑料生产汽油、柴油

考察了废旧塑料生产汽油、柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热溶化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油、柴油新工艺生产线，该生产线造价16.5万元/套，年处理150吨废塑料，年产100吨汽油、柴油，年利税15万元，适合城郊乡镇小企业。     

提高柴油质量减少汽车排气污染

柴油机车应用于道路运输具有许多优点，但环境保护要求减少排气污染、颗粒排放污染至关重要，为此，强化柴油燃料规格是其主要的驱动力。本文介绍了美国，西欧和亚太地区柴油质量现状和趋势，分析了我国柴油燃料质量及其改进意见。