湿式除尘器分级效率的计算和分析

本文详细推导了湿式除尘器分级效率的计算公式，分析了液气比、气体速度和粉尘粒径对除尘器分级效率的影响。认为在湿式除尘器中，液气比取０．３￣０．８１／ｍ＾３、气体速度取１０￣３０ｍ／ｓ范围内较合理，能达到高效低能的除尘目的，为研制新型湿式除尘器提供一定的理论依据。     

断层气日变化及其和固体潮关系的试验

为了研究断层气的日变化，探讨地下浅部气体和固体潮的关系，在怀来后郝窑地热区进行了试验和观测。研究地下气体Ｈ２、ＣＯ２、Ｈｇ等的日变化以及气温、气压、风速等对其的影响，探讨地下浅层气体和固体潮的关系，认为Ｈ２、Ｈｇ等地下气体的变化和固体潮有一定的相关性。     

两种掺气水流的计算模型比较

在污水压力输送管道中，污水中气体的存在会影响液体的流动，以污水管中的气、液相流为研究对象，运用集中空穴模型（气泡离散分布模型）和均匀分布模型两种计算方法，来研究停泵水锤过程的压力和流速的变化趋势，实例计算结果表，在设有止回阀的水锤现象中，利用离散分布模型所得的最高水位要比利用均匀分布模型的计算值高，在不设止回阀的水锤现象中，两者的结构基本保持一致。均匀分布模型假定气体在水中呈均匀分布，因此在计算断面上的气体量变化不如离散分布模型来得剧烈，其水位正峰值比离散分布模型低，负峰值比离散分布模型高。     

环境空气中痕量挥发性有机硫监测分析方法研究

采用预浓缩系统与GC MS联用,建立了环境空气中痕量挥发性有机硫的分析方法,该法用苏玛罐或Tedlar袋采集空气样品在预浓缩系统中经液氮于-160℃冷冻浓缩后,进入GC MS进行分析。甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、乙硫醚、二甲二硫的最低检出限分别为2 0、1 0、1 0、1 0、0 5μg m3。经6次的重复测定,其相对标准偏差小于9 0%。该方法已用于环境空气的测定,取得了令人满意的结果。     

铁路特殊结构声屏障施工组织设计

随着铁路行业噪声污染防治措施的加强,折角式、半封闭式、全封闭式等特殊结构声屏障设计逐渐增多,此类声屏障设计和施工难度大,需重点对施工组织设计内容和深度进行探讨.结合已实施典型工程施工案例,分析施工过程中遇到的问题、解决处理方案,并通过梳理铁路工程施工组织设计规范和铁路营业线施工安全管理要求,提出特殊结构声屏障在可行性研...     

连续起伏管道投产过程中的气相运移研究*

为应对山区液体管道在投产过程中可能出现的气阻、超压问题,从气相运移角度出发,建立液顶气模型,研究在1个U型单元内积气形成、压缩和破碎的全过程,在此基础上,提出连接各个U型单元的气相的传递函数,探讨背压累积因素下,连续起伏管道投产过程中各个U型管段的积气情况和压力的变化,进行动态的建模和计算。以国内某原油管道的现场投产数据与模型结果进行比对。结果表明:可以更加准确地预测山区液体管道投产过程中的气相传递和压力变化过程,能为未来连续起伏大落差液体管道投产的安全稳定运行提供理论指导和技术支持。     

基于FLACS的LNG船舶泄漏爆炸过程数值模拟研究*

为研究大尺寸、全场景下LNG船舶卸货作业过程中的泄漏爆炸风险,构建某LNG接收站及其周边20.5 km2的区域场景模型,采用FLACS软件数值模拟LNG泄漏扩散、气云爆炸的演化过程。结果表明:LNG从卸料臂处以满输速率持续泄漏5 min,最大液池面积17 047 m2,最大汽化速率350 kg/m3,遇点火源发生气云爆炸,爆炸持续时间12 s,产生最高爆炸火球340 m和最大爆炸超压0.25 MPa,形成半径380 m轻伤区、150 m重伤区和60 m死亡区。     

CH_4/N_2/O_2预混气激波火焰结构数值预测

研究激波着火现象，推导激波加热点燃可燃气控制方程组。针对甲烷预混气激波火焰结构进行数值模拟，计算了激波燃烧时的压力、温度、及不同组分随时间的变化历程。其中甲烷燃烧采用美国BERKELEY大学GRI-MECH机理，该反应机理包含177个基元反应，涉及32种组分。程序采用美国SANDIA国家实验室发展的大型化学反应动力学软件包CHEMKIN III中相关的模型、子程序和热力学数据库。计算结果表明激波火焰有其自身的结构特征。     

气焊作业回火原因及防范

回火是在焊、割作业中,氧与乙炔气体在焊、割炬的混合气室燃烧,并向输送乙炔气的胶管扩散倒燃的现象。回火严重会使焊、割炬被烧化,甚至导致爆炸事故。产生回火的原因有以下几种:(1)在作业过程中,焊嘴过分接近熔融金属,使焊嘴喷孔附近阻力增大,焊、割炬内的混合气体难于流出,压力升高,将部分混合气体挤压进乙炔系统。