把握“四个关键”全面提升安全管理水平

日照港铁路运输公司担负着进出港货物、车辆的技术交接、调运取送及检查等任务,还担负着大宇水泥、山水水泥、中石油、中纺粮油、鲁齐油库等6条专用线的运输业务。作业点多、线长、面广,工种复杂,影响安全的因素很多。多年来,该公司一直把安全视为日常管理的第一要务,始终抓住安全基础管理这个根本,牢牢把握“加强组织领导、完善规章制度、提高员工素质、强化过程监督”四个关键环节,全面提升安全管理水平。     

坚持多管齐下提高本质安全度——对溧阳市安全生产工作的思考

随着溧阳经济的飞速发展,如何最大限度地遏制生产中安全事故的发生,已成为政府工作的重点和老百姓关心的热点。溧阳现有非煤矿山146家,分布在全市16个镇．危险化学品生产企业76家,其中32家被列入常州市安全监管单位．水泥生产企业15家、烟花爆竹经营户286家,还有众多的石灰窑在全市星罗棋布。这些企业的存在,一方面为我市的经济发展作出了相应的贡献．但同时,这些企业也是安全生产高危行业,是事故易发单位,在安全监管中如何才能既促使企业的发展,同时又能减少或杜绝生产安全事故的发生,是摆在企业和安全监管部门面前的共同课题。     

利用水泥回转窑协同处置废弃农药及包装物的监测分析

在不同工况条件下,对某水泥厂协同处置废弃农药及包装物的污染物排放进行监测。结果表明:该处置过程的污染物排放符合相关排放标准要求。     

水泥基压电传感器在交通量监测中的应用:(2)现场试验(英文)

介绍了一套基于耐久性好、价格低廉及全天候运行的水泥基压电传感器的交通量监测系统。首先将两个水泥基压电传感器埋入一段混凝土梁的两端,以此梁作为埋入路面下的传感单元。再将4根测试好的混凝土梁埋入一条车道的两道沟槽内,每道槽内放入两根。系统运行时通过传感器数据分析来计算交通流量,即以测试信号中的峰值个数计算车辆数,以传感器的响应之和计算车重,并以两道沟内传感器响应的时间差及距离计算车速。其后通过已知重量的卡车进行传感系统现场标定。目前,该套系统已经成功安装到一座高速公路桥梁中,且运行顺利。通过与视频监测结果的对比表明,该系统能够准确的获得车流量、车辆速度以及近似重量。进而可见,该水泥基压电传感器在交通量监测中是有效的。     

水泥基压电传感器在交通量监测中的应用:(1)基本特性(英文)

交通量监测在公路管理养护系统中有着重要的作用。为此,一种用于监测交通量的新型水泥基压电传感器得以开发研制。该传感器能够响应由于车辆所引起的冲击荷载,而且具有耐久性好、价格低廉及全天候运行等优点。本文介绍了该传感器的制作及其基本性质。并将两个水泥基压电传感器埋置于一段混凝土梁中,以该梁作为埋入路面以下的传感单元。对该梁的测试实验表明,埋入混凝土梁的水泥基压电传感的性能没有发生变化,仍可以正确地反应各类冲击荷载。由此可见,该水泥基压电传感器对交通量的监测应用中是行之有效的。     

矿用改性水泥基封孔材料的抗冲击性能试验

为了解决矿用水泥基封孔材料的抗冲击性问题,利用DTM-1000落锤冲击试验机研究不同掺量聚丙烯纤维对水泥基封孔材料抗冲击性能的影响,试验更接近于工程实际。在试验基础上初步探讨纤维素对水泥基材料的抗冲击性能提升的机理,为了进一步提高水泥基封孔材料的抗冲击性,利用试验研究不同玻璃纤维和聚丙烯纤维的混合比例对封孔材料抗冲击性的影响。最终得出当聚丙烯纤维和玻璃纤维混合比在1.5∶1为最佳提高水泥基材料的抗冲击性的比例。矿用改性水泥基封孔材料的抗冲击性能试验对提高水泥基封孔材料的抗冲击性能研究具有重要的参考意义。     

路堤荷载下水泥土桩复合地基沉降理论计算

基于路堤荷载下桩土非等应变条件和考虑了桩土相互作用、桩间土竖向与径向位移、桩土侧面产生相对滑移以及桩侧产生负摩阻力等特点的复合地基桩间土竖向变形模式,推导了水泥土桩复合地基桩间土沉降的理论计算公式,并以桩土单元体范围内的桩间土平均沉降值作为复合地基沉降,进一步推导了水泥土桩复合地基总沉降量、下卧层压缩变形量的理论计算表达式(两者之差即为加固区压缩变形量)。理论分析表明,复合地基加固区压缩量小于同深度天然地基压缩量,复合地基下卧层压缩量小于天然地基下卧层压缩量,复合地基总沉降量小于天然地基总沉降量。同时,理论计算结果与有限元计算结果以及现场实测结果三者比较一致。     

南京城区近地表不同地面覆盖层热岛效应观测与分析

在2008年7月27～28日南京城郊14个观测点温湿度观测数据的基础上,对南京城区、环玄武湖区和郊区的水泥地面、草地以及地面以上80cm高程近地表处的大气温湿度日变化规律、热岛效应和干岛效应强度进行了分析。结果表明:①南京城区近地表的热岛效应十分明显,城郊最大日平均温差:水泥地为3.1°C,大气为1.9°C,草地为1.2°C;②环玄武湖区水泥地的热岛效应明显,但近地表的大气和草地的热岛效应几乎不存在;③城区干岛效应明显,城区湿度比郊区明显要小,其中水泥地的平均湿度差最大,达到-14.1%;④城区湿度与温度呈相反的日变化规律,且湿度的变化主要取决于大气的温度变化;⑤南京城区雨花台、新街口、南汽和夫子庙等地的热岛效应较强,城市中的湖泊和草地对缓解城市热岛效应有显著的作用,而城市中的水泥地面对城市热岛效应起到明显的加剧作用,长江对城西地区的热岛效应起到消解作用。     

四川嘉华锦屏特种水泥有限责任公司

四川嘉华锦屏特种水泥有限责任公司原名四川锦屏水泥有限责任公司,公司组建于2005年10月31日,位于凉山州冕宁县泸沽镇境内,公司目前拥有一条年产100万吨的新型干法水泥生产线,在职员工近300人,年销售额超过3亿元,是凉山州水泥龙头企业及凉山卅130户重点企业之一。     

江苏科行环境工程技术有限公司

##正##刘怀平,1995年7月从盐城工学院建材机械专业毕业后,到江苏湖山集团无锡湖山水泥厂工作。先后担任技术员、厂长助理、分厂厂长等职。生产实践中,刘怀平认识到,