对大型柴油车（机）排放烟气治理的实验探讨

本文介绍了在低温、常压条件下产生的高能量等离子体，在电场定向作用下可以净化大型柴油车（机）排放的尾气烟尘，净化效率可达８０％以上．同时，等离子体中含有的活性粒子可激活柴油机尾气（ＮＯｘ、ＣＯ、ＣＨ）使它们分解成为无害单原子气体分子和固体微粒．     

大气飘尘对大鼠肺细胞的毒性比较

采用大白鼠气管内注入飘尘后分析肺灌洗液的方法，比较了上海不同地区飘尘对大鼠肺细胞的毒性；再运用毒性指数及效应指数，综合评价了上海市不同地区大气飘尘污染的状况。研究表明：从肺灌洗液的生化成份分析及细胞分类显示，以彭浦新村、隆昌路平凉路、康定路胶州路３个点的飘尘毒性较大。综合评价结果，彭浦新村的效应指数最大，以后依次为康定路胶州路、鲁班路斜土路、青云路、隆昌路平凉路等。     

活性污泥法的多变量最优控制Ⅱ.限制有机物(BOD)的排放总量

着重研究了在限制有机物排放总量时，使其运行费用最低的最优周期控制问题．通过增加新的状态变量和用补偿函数法，将本课题的有约束条件问题化为无约束条件问题，并提出了最优步长参数的动态搜索法来修改传统的梯度法，从而较完善地解决了多变量最优周期控制的计算问题．研究中还发现了不同初始条件下最优控制所需要的运行费用也大不相同，进而提出了最优初始状态下最优周期控制的新概念，这对保证出水质量的同时进一步降低污水处理成本来说具有更重要的意义．本文还强调指出：对于尚不具备实现最优控制条件的处理系统，可根据最优控制的研究结果实现具有广泛实用价值的准最优控制．     

一向侧壁受限大气污染扩散计算的一种处理方法

章介绍山谷复杂地形条件下大气污染物点源扩散的一种计算模式：把一向侧壁受限的污染物反射扩散看作是实源和虚源共同作用的结果来计算实际地面浓度。     

采取综合治理措施减少汽车排放污染

石油与汽车已成为一对密不可分的产生，彼此制约，相互促进，协调发展成为人类文明和社会进步不可缺少的物资和工具，随着石油和汽车工业的高速发展，它的负面效应威脸到人们的正常生活和国民经济的健康发展，因此必须采取综合治理措施制订国家，地方环保法规和排放标准，处理好石油，汽车和环境的关系，保持其协调，健康，快速发展。     

助动车尾气的V79细胞微核试验

对５种牌号的助支车尾气颗粒提取物进行Ｖ７９细胞微核试验。结果表明，在中与高浓度时，各种牌号助动车排出颗粒以物均可导致Ｖ７９细胞微核率的显著升高，且有一定的剂量一反应关系，提示示其颗粒提取物具有染色体损伤作用，在中、高浓度时，永久车型率同于其他车型（中浓度时除菲利浦外），其余各牌号车型之间未发现微核率有显著差异。     

毛细管色谱-多离子检测质谱法测定土壤中2,3,7,8-四氯二苯并二噁(2,3,7,8-TCDD)

环境中的多氯二苯并二(口恶)(口英)(PCDD_s)和多氯二苯并呋喃(PCDF_s)是当今最受重视的污染物之一,其中PCDD_s有75个异构体而PCDF_s有135个异构体,它们的毒性大小显著地依赖于氯原子的取代数和取代位置,由于这类污染物的低溶解度和高的辛醇/水分配系数,主要分布在土壤(85％)和沉积物(14％)中,只有1％进入空气、水和生物体.在自然环境中这类污染物代谢降解速度缓慢,从而增加了环境污染的复杂性.而鉴别这类污染物就成为一个主要研究课题.