国Ⅳ标准，绿色驾驶的过滤器

我国正逐步进入汽车社会的开始阶段,整个社会汽车保有量的激增,使得环保问题已被提升到国家可持续发展的高度上来,汽车企业将不可避免地需要重新审视企业社会责任的问题。 从今年3月1日起,北京市正式实施国Ⅳ燃油标准,并于奥运会之前提前实行国Ⅳ排放标准。伴随着新的环境政策的实施,各大汽车厂商也是采取了不同的应对措施。一时间国Ⅲ车型的退市、国Ⅳ新车的逐步推出等不同的市场策略也应声而出,将国Ⅳ炒得沸沸扬扬,令“国Ⅳ”成为年初谈论最多的话题之一。     

2007中国环保汽车年

火辣辣的玫瑰,火辣辣的开。众观2007年汽车业,回望2007各地汽车展,概念车成为车展的闪亮点,绿色环保车又成为概念车的主旋律。绿色环保车像火辣辣的玫瑰一样在全国盛开。12月23日,由中国青年报社发起的“2007年度中国绿色环保汽车”评选结果在京揭晓。普锐斯、凯旋、思域、荣威、迈腾、飞度、明锐、景程、锐欧和迪比亚F3白金版10款车型荣获“2007年度中国绿色环保汽车”。     

当汽车取代了马

在我自己有了汽车之后,我对于机器的反感心理已减轻了许多。很多时候,我会把汽车当成自己移动的办公室,因为北京太大,路上浪费时间总是许多,为了节省一点光阴,我常常在汽车上处理一些事情。心理上已经懂得,如果没有汽车,用脚或者自行车,在北京一天可能最多办成一件事,或者一件事也得几天才能办成。     

专家认为上调消费税只是前奏开征燃油税是必然趋势

财政部日前在解读上调大排量汽车消费税时表示,汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”,是节能减排工作的重点。因此,有专家表示,消费税政策调整是燃油税开征的前奏,开征燃油税是必然趋势。财政部有关负责人表示,近年来,我国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。同时,随着石油对外依存度的不断提高,能源安全问题也已变得十分突出,加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。     

“车奴”，痛并快乐着!

在我看来,“车奴”并不意味着贬义。如果掏空自己的腰包,我也能一次性付款买车,但是,我不想把自己的钱都放进别人的口袋里,我想让资金在自己的生意中不断地滚动,不断地增值,不断地给我向前的驱动力。     

汽车运动简史

1907年6月,当10余辆被称为汽车的东西出现在北京前门大街上时,北京的市民以为看到了什么怪物。这些欧洲工业革命的产物,在诞生不久就引起传统势力的攻击,他们怀疑汽车并不比车马牢固多少。     

汽车防盗消费的七大误区

一车门防盗 　　在七、八十年代汽车还是稀有商品时,根本就没有人偷车,即使偷了车也卖不出去.除了官方,老百姓买车门都没有,锁门也就自然防盗了. 　　……     

自动挡车驾驶注意事项

和傻瓜相机一样,自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实,自动挡汽车虽然省去了离合器踏板,使驾驶变得更加简单轻松,但若操作不当,也会增加自动变速器的故障发生几率,而正确使用自动变速器,不仅可以延长变速器的使用寿命,还可以降低油耗。技术顾问给我们指出了几个自动挡车的驾驶注意事项。     

汽车市场面临三大变化

2008年,对于中国汽车市场来说,将注定是不平凡的一年。不仅有1000万辆的产销目标,还有诸多焦点政策的出台,汽车环保水平的升级,等等。这一切,都将使中国汽车在奥运之年显得非同寻常。 变化之一：小排量车将步入拐点 去年12月,国家发改委出台《产业结构调整指导目录（2007年本）》（征求意见稿）,在燃油经济性、排放标准、车长等关键指标上,